根據(jù)歷史經(jīng)驗我國主要依靠消費、投資和出口三架馬車來拉動經(jīng)濟增長，但隨著經(jīng)濟危機由金融領域蔓延到實體經(jīng)濟之后，全世界人民的口袋都會收緊，因此消費和出口都是國家難以調(diào)控的，管理層唯一的自主措施就是通過加大投資來拉動經(jīng)濟增長。此時，中國擁有大量外匯儲備，而俄羅斯擁有大量石油資源，兩者正好互補。10月28日報道，中國和俄羅斯當天簽署了一項期盼已久的協(xié)議，即在西伯利亞鋪設一條通往中國的石油管線。報道說，這條管線將從在建的東西伯利亞－太平洋石油管線主干線一直延伸到中國邊境，預計每年可向中國輸送1500萬噸石油。另據(jù)俄新社記者從簽字儀式現(xiàn)場發(fā)回的報道，中國和俄羅斯簽署了有關建設“斯科沃羅季諾至中國邊境石油管道”（東西伯利亞－太平洋石油管道中國支線）的協(xié)議。報道說，俄羅斯石油管道運輸公司總裁尼古拉·托卡列夫和中國石油天然氣集團公司總經(jīng)理蔣潔敏簽署了關于管道建設和運營的這一協(xié)議。根據(jù)此前的報道，東西伯利亞－太平洋石油管道中國支線可能從2008年開始建設，支線管道的運輸能力為每年1500萬噸石油。這將是繼我國鐵路2萬億大投資拉動內(nèi)需之后的又一重大舉措，將給予相關產(chǎn)業(yè)帶來巨大投資機會，特別是涉及到基礎設施建設、化工石油設備建設、油井水泥產(chǎn)業(yè)等等，盤面上龍建股份和中油化建已經(jīng)率先啟動，那么對于青松建化，為中油和俄羅斯提供油井水泥，受益中俄管線建設，值得重點關注！

　　根據(jù)媒體報道，中國和俄羅斯簽署了有關建設“斯科沃羅季諾至中國邊境石油管道”（東西伯利亞－太平洋石油管道中國支線）的協(xié)議。俄羅斯石油管道運輸公司總裁尼古拉·托卡列夫和中國石油天然氣集團公司總經(jīng)理蔣潔敏簽署了關于管道建設和運營的這一協(xié)議。根據(jù)此前的報道，東西伯利亞－太平洋石油管道中國支線可能從2008年開始建設，支線管道的運輸能力為每年1500萬噸石油。該管線中國支線的建設將位于黑龍江省內(nèi)，并與大慶油田相連，而整個泰納線建設將連接俄羅斯的泰舍特、斯科沃羅季諾、哈巴羅夫斯克和納霍德卡。由于此為龐大的系統(tǒng)工程，相關水泥產(chǎn)業(yè)將極大受益。其中（600425）青松建化，與中石油簽訂了《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議書》，為中石油提供油井水泥，由于管線很長對油井水泥要求極高，不容有失。油井水泥分為A、B、C、D、E、F、G、H、J九級，級數(shù)越高，性能就越好，H級油井水泥與促凝劑或緩凝劑一起使用，能適應于較大的井深和溫度范圍，青松建化是少數(shù)幾個可以生產(chǎn)H級油井水泥的企業(yè)，同時根據(jù)中國建材報報道，今年3月18日，新疆青松建化公司水泥廠首批噸包裝袋包裝的油井水泥己運往俄羅斯。今年年初，公司水泥廠制定了油井熟料選取率、油井水泥產(chǎn)質(zhì)量獎懲制度，實行技術人員、工人工資與油井水泥質(zhì)量、熟料選取率掛鉤制度，并成立了技術和新產(chǎn)品研發(fā)攻關小組，旨在提高油井水泥質(zhì)量。

    2008年3月，經(jīng)過代理方在公司水泥廠幾天的考察，與公司水泥廠簽訂了長期供應油井水泥的合同，但提出的要求是必須采用噸包裝袋。目前青松公司水泥廠首批2萬噸水泥出口產(chǎn)品已運往俄羅斯。

　　技術上該股隨大盤嚴重超跌，但公司公布的三季度報表卻呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢，股價跌進投資價值區(qū)間自然會吸引大資金關照，在繼2萬億鐵路大投資之后，中國俄羅斯再次啟動中俄石油管道建設項目，成為拉動經(jīng)濟增長的又一重大投資，特別是青松建化同時為中油和俄羅斯提供油井水泥，值得重點關注。

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