10月12日，由山東高速集團投資建設(shè)的京臺高速公路濟南至泰安段改擴建項目（簡稱京臺高速公路濟泰段改擴建項目）正式建成通車。這是山東高速集團立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，深入落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，助推交通強國山東示范區(qū)建設(shè)的重要攻堅成果，是為服務(wù)山東省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提交的滿意答卷。

京臺高速公路濟泰段改擴建項目是交通運輸部2020—2021年公路水路重點項目、山東省補短板強弱項培育新的經(jīng)濟增長點重點工程項目、交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目。項目起自濟南市市中區(qū)京臺高速與濟廣高速交叉的殷家林樞紐，止于京臺高速與青蘭高速相接的泰山樞紐，全長53.26公里，投資概算65.73億元，設(shè)計工期36個月，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部路段中分帶偏移”的改擴建方式，是全國首條國高網(wǎng)“6改8”改擴建項目。項目改擴建完成后，將顯著提高京臺高速公路山東段整體通行能力和服務(wù)水平，構(gòu)筑升級濟南、泰安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對于強化省會經(jīng)濟圈內(nèi)部協(xié)同聯(lián)動，推動省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有全局性戰(zhàn)略意義。

初心不改展宏圖，矢志不渝勇沖鋒。京臺高速公路濟泰段改擴建項目建設(shè)者以更大決心和更務(wù)實的舉措，展現(xiàn)山東交通建設(shè)事業(yè)新作為，為加快建設(shè)交通強國貢獻力量，為努力當好中國現(xiàn)代化開路先鋒不懈奮斗，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

創(chuàng)新賦能　探索智慧之路

這是一條智慧之路，以創(chuàng)新為驅(qū)動，繪就生態(tài)底色，探路信息化建設(shè)，是完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念的具體實踐。

京臺高速公路濟泰段改擴建項目堅持創(chuàng)新要素驅(qū)動，將科技、綠色的基因融入項目建設(shè)全過程，將創(chuàng)新示范與工程建設(shè)同步開展，在引進、消化、吸收行業(yè)先進技術(shù)成果的同時，進行二次創(chuàng)新，推廣“研以至用、用以促研、研用相長”的技術(shù)創(chuàng)新理念。

實際建設(shè)中，山東高速集團組織參建各方聯(lián)合創(chuàng)立科技創(chuàng)新管理制度，堅持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，積極開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用成果顯著。項目在山東省首次將泡沫輕質(zhì)土、樁板式結(jié)構(gòu)用于路基拼寬施工，有效解決了土地資源緊張，施工作業(yè)面受限，高擋墻、臨水與防洪要求較高路段的拼寬難題，減少占地30余畝，縮短工期60天，集約增效成果顯著；為充分利用現(xiàn)有橋梁、節(jié)約投資、減少資源浪費，項目在山東省首次推廣使用多方式橋梁整體頂升施工；為減少對砂石料的開采，達到資源循環(huán)利用、低碳環(huán)保的綠色公路建設(shè)目標，項目積極探索固體廢棄物高值化利用，推廣應(yīng)用了瀝青路面冷再生及高性能鋼渣磨耗層技術(shù)，實現(xiàn)了舊路瀝青銑刨料100％再生高值化利用，僅此一項便節(jié)省瀝青用量800余噸、減少二氧化碳排放40噸；在路面攤鋪過程中，充分汲取濟青改擴建老路肩反開挖實踐經(jīng)驗，將側(cè)向僚機喂料施工工藝推廣應(yīng)用至本項目窄拼施工中，解決了運輸車輛只能單進單出、無法實現(xiàn)梯隊連續(xù)作業(yè)等問題，提高了攤鋪效率、保障了施工質(zhì)量與安全。

與此同時，項目高度重視數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建了包含質(zhì)量云、安全云、環(huán)境云和綜合管理平臺四大模塊的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了試驗數(shù)據(jù)自動采集、路面智能壓實、拌和站數(shù)據(jù)自動采集上傳、施工現(xiàn)場實時監(jiān)測等功能，項目管理實現(xiàn)從“管事”向“管數(shù)據(jù)”成功轉(zhuǎn)變。結(jié)合改擴建的實施，項目推廣應(yīng)用智能融冰雪系統(tǒng)，實現(xiàn)小雪可融、大雪易清，極大保障了冬季道路通行安全，同時對沿線收費站進行智慧化改造，高質(zhì)量建設(shè)了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，豐富了智慧高速建設(shè)內(nèi)涵。一系列信息化技術(shù)手段在京臺高速公路濟泰改擴建項目進行重點攻關(guān)研究并成功示范應(yīng)用，進一步優(yōu)化了工地環(huán)境，有效提高了監(jiān)管效率，保障項目安全生產(chǎn)質(zhì)量。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。項目在建設(shè)過程中，累計完成技術(shù)方案及總結(jié)50余項、四新應(yīng)用30余項、施工工法10余項、自主微創(chuàng)新15項，為后續(xù)高速公路改擴建工程提供了一整套完整的、可復(fù)制、可推廣的“京臺濟泰經(jīng)驗”。

精益求精　打造品質(zhì)之路

這是一條品質(zhì)之路，牢筑安全管理體系，踐行標準化建設(shè)，追求工程內(nèi)在質(zhì)量與外在品質(zhì)的有機統(tǒng)一。

工匠源于精益求精，品質(zhì)成于錙銖必較。作為交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目，為塑造高速公路“山高品質(zhì)”，京臺高速公路濟泰段改擴建工程秉承“路基窄拼緊密嚴實、路面攤鋪平整密實、橋涵實體外美內(nèi)實、病害處理根究著實、交安設(shè)施耐久厚實”的“五實”理念，持續(xù)提高工程質(zhì)量管理專業(yè)化、標準化、精細化、信息化、規(guī)范化水平，全力打造“優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的京臺濟泰改擴建項目品牌。

建設(shè)過程中，京臺高速公路濟泰段改擴建項目嚴格落實“首件認可制”，從施工方案審批、實施、總結(jié)到作業(yè)指導(dǎo)書的編制，做到規(guī)范有序、客觀實際、推優(yōu)廢劣，有效指導(dǎo)后續(xù)施工。項目累計完成首件施工120余項，編制作業(yè)指導(dǎo)書60余冊。同時，項目高度重視標準化建設(shè)，在全線推行“44654”質(zhì)量管控體系，要求各參建單位嚴格按照山東高速集團《高速公路施工標準化技術(shù)指南》及行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范開展作業(yè)，以點帶面，帶動全線施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

為筑牢安全管理體系，京臺高速公路濟泰段改擴建項目構(gòu)建了“一線、雙基、五化”安全管理模式，典型做法被山東省交通運輸廳作為標桿全省推廣；在平安工地的創(chuàng)建過程中建立了“124”安全檢查制度，累計舉行安全隱患排查活動300余次，組織安全演練與安全競賽60余次。此外，項目在全線建設(shè)了2處安全智慧體驗館，培訓(xùn)5000余人次，實現(xiàn)了參建人員崗前安全教育培訓(xùn)的全覆蓋。

京臺高速公路濟泰段改擴建項目以“安全生產(chǎn)十五條措施”及山東省委、省政府“八抓20項”制度文件為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)專項整治三年行動和“平安工地”建設(shè)為契機，根據(jù)施工階段的變化，動態(tài)調(diào)整安全管理重點，深入推進安全隱患大排查大整治行動，有效織密織牢安全防護網(wǎng)，進一步豐富了“質(zhì)心質(zhì)行　平安京臺”文化內(nèi)涵。

黨建引領(lǐng)　筑就紅色之路

這是一條紅色之路，深化黨建業(yè)務(wù)融合，發(fā)揮制度優(yōu)勢，探索“以黨建促發(fā)展，以發(fā)展帶黨建”的建設(shè)新模式。

自1999年建成通車以來，京臺高速公路濟南至泰安段交通量增長迅速，截至2020年年底，該路段年平均日交通量達8.8萬輛，原有6車道通行能力已難以滿足需求，提升路段整體交通條件，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，改擴建迫在眉睫。在超飽和交通量下，實現(xiàn)建設(shè)與保通并行，對建設(shè)者而言，質(zhì)量、安全壓力驟增，交通保障和施工組織難度非比尋常。

大木百尋，根積深也；滄海萬仞，眾流成也。面對挑戰(zhàn)，項目辦突出黨建引領(lǐng)，以黨建促成色，以初心聚人心，以擔(dān)當強責(zé)任，充分發(fā)揮基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘和紅色引擎作用。

建設(shè)過程中，京臺高速公路濟泰改擴建項目推行“黨建＋工程”管理模式，弘揚“平安百年，黨建先行”的工作精神，將黨建融入工程建設(shè)全過程。8支青年黨員突擊隊、11支黨員服務(wù)先鋒隊堅守在施工一線，處處當先鋒、打頭陣、作表率，形成黨建與工程相融互促的建設(shè)格局，為工程建設(shè)攻堅克難提供強勁動力。

交通組織方面，項目統(tǒng)籌考慮周圍路網(wǎng)分流能力及施工與保通需求，創(chuàng)新應(yīng)用了“半幅封閉、半幅單向通行”“春運期間恢復(fù)雙向通行”“右幅封閉施工，臺北方向車輛借道左幅單向通行”等多種交通組織方式，在提高施工效率的同時，最大限度保障了施工及通行安全，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益的雙豐收。

疫情期間，項目辦聯(lián)合各參建單位成立網(wǎng)格化疫情防控小組，黨員干部深入施工一線、堅守施工一線，切實做到“困難在哪里，黨員就戰(zhàn)斗在哪里”，為項目第一時間完成全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)，以實際行動踐行初心使命。

浩渺行無極，揚帆但信風(fēng)。下一步，山東高速集團將緊緊錨定“走在前、開新局”，擊鼓再出征，滿帆再起航，繼續(xù)履行好國有企業(yè)經(jīng)濟、政治和社會責(zé)任，加大要素資源投入，搶抓施工黃金期，以時不我待、只爭朝夕，“逢山開路、遇水架橋”的精神，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷推進高速公路安全、智能、便捷、綠色發(fā)展，向著人民滿意的方向不斷邁進，為山東建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化強省提供強有力的交通支撐，為加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)貢獻“山高力量”。