600億巨頭中聯(lián)重科斥資7.8億，買下了擁有無人駕駛概念的路暢科技。  

2月24日，中聯(lián)重科發(fā)布公告稱，公司持有路暢科技3598.80萬股股份，占路暢科技總股本的29.99%。公司已收到中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司出具的《證券過戶登記確認(rèn)書》，確認(rèn)本次股份轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的股份過戶登記手續(xù)已經(jīng)辦理完畢，過戶日期為2022年2月23日。  

與此同時(shí)，路暢科技的原實(shí)控人郭秀梅放棄了對公司剩余股份表決權(quán)，并承諾在股份過戶至中聯(lián)重科之日起生效。至此，中聯(lián)重科收購路暢科技29.99%股份的過戶登記已完成，中聯(lián)重科成為了路暢科技的控股股東。  

那么路暢科技是啥來頭，會讓市值618億的巨頭中聯(lián)重科出資買下呢？  

實(shí)際上，路暢科技是因無人駕駛概念走進(jìn)大眾的視野，上市即巔峰——2016年上市初期曾連續(xù)22個(gè)漲停，其中19個(gè)交易日是一字漲停板，實(shí)現(xiàn)了歷史最高股價(jià)79.29元/股。與發(fā)行價(jià)6.89元/股相比，漲幅達(dá)790%，市值暴漲近87億，是資本市場名副其實(shí)的黑馬。  

但好景不長，公司就開始面臨著凈利潤大幅下滑的窘境。路暢科技在上市兩年內(nèi)的扣非凈利潤為0.21億和0.16億，尚保持盈利的狀態(tài)，但在2018年迎來了長達(dá)三年的虧損。直到現(xiàn)在，公司仍預(yù)計(jì)2021年扣非凈利潤為虧損350萬-50萬元，情況略有好轉(zhuǎn)，但仍處于虧損狀態(tài)。  

在黯然失色的業(yè)績面前，公司的實(shí)控人和其他股東似乎失去了信心——一眾原始股東在三年限售期結(jié)束后立即開始了密集減持。  

本次交易前，實(shí)控人郭秀梅持有公司股份7898.77萬股，占公司總股本的65.82%。交易完成后，郭秀梅也將直接持有公司35.83%的股份。但由于郭秀梅自愿放棄所持全部剩余股份的表決權(quán)，上演了一把“梭哈”，徹底賣殼退場。  

2022年2月14日，路暢科技收盤價(jià)為25.13元/股，跌幅為8.45%，市值30.16億。  

而接盤者中聯(lián)重科主營工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。本次“跨界”并購擁有智能駕駛概念的路暢科技，消息傳出后，部分投資者在股吧中對并購持看好狀態(tài)。但受宏觀因素影響，2月24日開盤后，中聯(lián)重科的股價(jià)低開低走，收盤價(jià)為7.12元/股，盤中跌幅逾2.6%，市值為618億。  

據(jù)悉，中聯(lián)重科曾在董事會決議公告中表示，股份轉(zhuǎn)讓完成后，擬通過部分要約收購的方式進(jìn)一步增持目標(biāo)公司的股份，屆時(shí)公司有權(quán)視情況自行制定并實(shí)施相應(yīng)的要約收購安排，以確保公司在要約收購?fù)瓿珊蟪钟械穆窌晨萍脊煞荼壤簧儆?8.82%。  

目前，中聯(lián)重科已然成為路暢科技的控股股東，但由于中聯(lián)重科無實(shí)際控制人，所以路暢科技變更為無實(shí)際控制人狀態(tài)。