近期國際、國內(nèi)煤炭價格雙雙下跌，且跌勢兇猛，分析師認為，煤炭市場旺季不旺，主要是下游行業(yè)需求萎縮所致，預計后期煤炭價格將繼續(xù)看跌。

　　進入11月份以來，國際、國內(nèi)煤炭價格持續(xù)大幅下跌，截止11月24日，秦皇島煤炭（6,000大卡/千克大同優(yōu)混煤）平倉價每噸又下跌了100元左右，成為11月以來第三次大幅下跌，已接近2008年5月初水平。目前，秦皇島港大同優(yōu)混平倉報價為680元/噸至700元/噸，下跌100元/噸；山西優(yōu)混570元/噸至590元/噸，下跌130元/噸；普通混煤400元/噸至420元/噸，下跌20元/噸；山西大混480元/噸至500元/噸，下跌80元/噸；普通混煤350元/噸至370元/噸，下跌130元/噸。僅僅一周時間，秦皇島大同優(yōu)混煤的下跌幅度就達到12.5%，單周跌幅創(chuàng)近幾年新高。

　　然而國際市場上，國際油價在11月20日跌破50美元，收于每桶49.62美元，創(chuàng)三年半新低。受此影響，11月21日全球三大港口煤炭價格指數(shù)再次大幅下跌，煤價均跌破90美元/噸，澳大利亞紐卡斯爾港口動力煤價格指數(shù)跌至85.69美元/噸，跌幅超過12%，而南非以及歐洲ARA港口動力煤價指數(shù)也均高位回落，國際煤價跌勢兇猛。

　　目前本應是煤炭市場一年中需求最為火爆的季節(jié)，然而需求的增量未能抵消經(jīng)濟景氣下行導致的需求萎縮，煤炭價格仍呈下跌態(tài)勢，且跌勢愈演愈烈。究其原因，諸多因素促使了煤炭市場供求關(guān)系的變化。煤炭行業(yè)下游最大用戶即為鋼鐵冶金行業(yè)，以其為代表，伴隨電煤、房地產(chǎn)、水泥等行業(yè)的下滑，加之出口退稅等問題受阻，一系列問題已經(jīng)在7、8月份有所顯現(xiàn)，煤炭市場也明顯感覺到需求的改變，但殊不知來的如此之快。煤炭價格的急速下滑，一方面是市場估計不足；另一方面，前期的暴發(fā)性需求一定程度上推動了煤炭價格的上漲，煤炭價格居高不下，存在很大的虛漲因素。在市場需求回落時，價格持續(xù)下跌也是必然。

　　分析師認為，目前秦皇島港存煤量仍達913.7萬噸，繼續(xù)處于高位，說明整個煤炭市場需求量依然疲軟。預計近期隨著金融危機對實體經(jīng)濟影響的加重，下游行業(yè)對煤炭市場的需求將繼續(xù)萎縮，國際、國內(nèi)煤炭價格將繼續(xù)處于下滑的通道。