受到近期國際原油價格持續(xù)上漲的影響，國內(nèi)成品油價也將“五連漲”。

3月3日下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，3月3日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高260元/噸和255元/噸。折合升價，92號汽油每升上調(diào)0.20元，0號柴油每升上調(diào)0.22元。

“五連漲”期間，國內(nèi)汽油零售限價累計上漲1265元/噸，柴油零售限價累計上調(diào)1220元/噸。折合升價，92號汽油每升上漲0.99元，0號柴油每升上漲1.04元。

隨著本次調(diào)價的落實，國內(nèi)成品油零售限價實現(xiàn)了自去年12月底開始的“五連漲”，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的92號成品油價格隨之邁入“8元時代”。

伴隨著成品油價的上漲，消費者的用油成本也將隨之增加。

據(jù)相關媒體測算，按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花10元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用將增加8.8元左右。

水泥是傳統(tǒng)的“短腿”工業(yè)產(chǎn)品，運輸成本在水泥銷售成本中占據(jù)了很大的一部分，其中油費占據(jù)運輸成本的30%左右（受道路、載重、距離等因素影響，存在一定的差異）。近年來，由于行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴峻，水泥跨區(qū)域流動加強。如今，隨著油價的上漲，水泥運輸成本也將隨之攀升，不利于水泥長途運輸。