據(jù)悉，外省水泥企業(yè)進(jìn)川銷售的特別通行證已經(jīng)于近日得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)通過，川內(nèi)水泥供不應(yīng)求，價(jià)格居高不下的現(xiàn)象有望得到緩解。

　　四川因其相對(duì)封閉的地理位置，長距離的運(yùn)輸造成了居高不下的運(yùn)輸成本，制約了外地企業(yè)進(jìn)川銷售，從而造成了川內(nèi)水泥供不應(yīng)求，川外水泥進(jìn)川無法入川。而此次特殊通行證即是將運(yùn)輸成本中的過橋過路費(fèi)予以免交，也是四川建材行業(yè)在打破水泥生產(chǎn)銷售地方保護(hù)主義的一次有力嘗試。據(jù)介紹，入川的外省企業(yè)主要是陜西、重慶、湖北等少數(shù)臨近四川的水泥企業(yè)。四川相關(guān)政府部門為了滿足災(zāi)后重建對(duì)水泥的需求，希望通過市場(chǎng)來緩解水泥供求緊張的局面，調(diào)節(jié)水泥價(jià)格，因此特向上級(jí)部門申請(qǐng)了對(duì)外省水泥入川的特別通行證。然而，該申請(qǐng)雖然已經(jīng)獲批，但是還需要與鐵路、公路等相關(guān)部門協(xié)調(diào)銜接，才能正式實(shí)行。具體的實(shí)施辦法和時(shí)間還在商討中。

　　據(jù)了解，四川水泥價(jià)格一直處于高位運(yùn)行，四川汶川“5·12”地震后，雖然政府對(duì)水泥價(jià)格出臺(tái)了限價(jià)政策，但是，災(zāi)后重建對(duì)水泥等建材的需求十分旺盛，供不應(yīng)求導(dǎo)致水泥價(jià)格一直居高不下。

　　西部水泥網(wǎng)認(rèn)為，這一措施雖然體現(xiàn)了政府的良好愿望，但不太可能從根本上解決市場(chǎng)的供求矛盾。從實(shí)際情況看，外省水泥進(jìn)入四川主要的問題還是運(yùn)距，其水泥價(jià)格中有40-50%是運(yùn)輸、裝卸成本，水泥到了四川已不具競(jìng)爭(zhēng)力，路橋費(fèi)只是其中很小的一部分，在總的運(yùn)輸成本中占的比例不大。而且，很多外省水泥只能通過鐵路的方式運(yùn)進(jìn)四川，并沒有涉及路橋費(fèi)，只有少數(shù)地方如重慶水泥可能獲益，因?yàn)樗鼈冎饕且云囘\(yùn)輸為主，但我們認(rèn)為這對(duì)四川整個(gè)市場(chǎng)的水泥需求，不會(huì)起到太大的作用。另外，隨著明春水泥淡季的來臨以及水泥新線的陸續(xù)建成投產(chǎn)，供求局面將得到改變，四川水泥價(jià)格整體看跌，外省水泥進(jìn)入四川的希望將更加渺茫，這也意味著“特別通行證 ”可能成為一張空紙。

（中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）