山西投2500億建公路
山西省十一屆人大二次會議批準的今后兩年全省基礎設施建設6500億元投資計劃中，涉及公路交通項目總投資2500億元，占1/3還強，建設規(guī)模達4.8萬公里。無論從建設里程看，還是從投資規(guī)?？?，都將是山西省歷史上規(guī)模最大的一次公路建設高潮。這個信息表明，山西交通建設迎來了黃金期。
再繪藍圖，高速路、干線路、農(nóng)村路“三網(wǎng)并重”
記者從山西省交通廳了解到，這2500億元的投資是這樣安排的：高速公路分40個項目實施，里程3180公里，總投資2000億元；國省干線公路2500公里，總投資320億元；農(nóng)村公路4.2萬公里，總投資160億元；運輸站場建設項目177個，項目總投資5億元。
其中，高速公路兩年建成1040公里，2013年全部建成。到2010年，全省高速公路達到3000公里，2013年達到5000公里。到2015年，“三縱十一橫十一環(huán)”高速公路網(wǎng)基本建成，全省實現(xiàn)省會到省轄市三小時、相鄰省轄市之間兩小時通達，全部縣(市、區(qū))半小時上高速。
國省干線公路兩年建設規(guī)模2500公里，總投資320億元。其中一級公路1500公里，二級公路1000公里(含國道二級化420公里)。兩年內(nèi)項目全部竣工。屆時，國省干線走到哪里都是好路，全省一、二級公路達到16800公里。
農(nóng)村公路兩年建設規(guī)模4.2萬公里，總投資160億元。其中，縣鄉(xiāng)公路改造工程1.2萬公里；建制村通水泥(油)路3萬公里，危橋改造4萬延米，兩年內(nèi)全部竣工。屆時，全省70%的縣道、鄉(xiāng)道實現(xiàn)油路化，實現(xiàn)具備條件的建制村通水泥(油)路、通客車全覆蓋。
運輸站場兩年建設項目177個。其中，公路主樞紐物流園區(qū)1個，一、二級汽車客運站16個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站160個，項目總投資5億元，兩年內(nèi)全部竣工。屆時，全省實現(xiàn)市市有一級客運站、縣縣有二級客運站、50%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有等級客運站。
“此次公路調(diào)整建設規(guī)模以及投資總量，十分鼓舞人心，對山西省拉動內(nèi)需、保持經(jīng)濟穩(wěn)步增長意義非同尋常?！?/FONT>
山西省交通廳黨組書記、廳長段建國告訴記者，按照高速公路網(wǎng)新規(guī)劃，山西省將實現(xiàn)省會到省轄市高速連通3小時通達，相鄰省轄市之間高速直接連通2小時通達，90%的縣半小時上高速。
周密安排，省交通廳從六方面全力推進公路建設
適應經(jīng)濟社會發(fā)展要求，圍繞省委、省政府提出的“十一五”末高速公路達到3000公里等目標，省交通廳從以下六個方面全力推進公路建設：
一是加強交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和研究工作。制定并經(jīng)省政府批準了高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，路網(wǎng)布局由“人字骨架、九橫九環(huán)”調(diào)整為“三縱十一橫十一環(huán)”，路網(wǎng)規(guī)模由4050公里調(diào)整為6300公里。完成了旅游公路建設規(guī)劃，開展了干線公路網(wǎng)、公路運輸樞紐、紅色旅游公路建設、太原城市圈公路建設等規(guī)劃的編制工作，開展了交通與經(jīng)濟社會發(fā)展適應性等重大課題的研究。
二是集中力量推進高速公路建設。一年來，省交通廳積極協(xié)調(diào)解決項目建設中遇到的困難和問題，千方百計保證資金需求，全力推進高速公路前期工作，使高速公路前期工作滯后的問題取得重大突破，省政府提出的開工1000公里的目標基本實現(xiàn)，今后兩年開工2000公里項目的前期工作也全部啟動。
三是全面實施國省干線公路改造提升工程，啟動了108國道、307國道、309國道等48個2283公里交通量較大的經(jīng)濟干線、旅游干線和出省公路項目的建設改造，完成1498公里。沿黃干線除57公里因改線未完外，其余路段500余公里建成通車。
四是注重發(fā)揮地方政府和廣大農(nóng)村的積極性、主動性，大力加強農(nóng)村交通建設。
五是開工建設了315基地進出道路等國防交通基礎設施項目，進一步完善了國防交通網(wǎng)絡。
六是切實加強工程建設監(jiān)管。組織了多次公路建設質(zhì)量抽查，及時發(fā)現(xiàn)和解決了問題，消除了安全、質(zhì)量隱患，保證了山西省公路建設健康發(fā)展。
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