按照最新數(shù)據(jù)，進(jìn)口煤的價(jià)格在國(guó)內(nèi)部分沿海地區(qū)已經(jīng)具有較強(qiáng)的吸引力。澳大利亞5800大卡的煤炭相當(dāng)于國(guó)內(nèi)約5500大卡煤炭的發(fā)熱量，按照17%的增值稅稅率計(jì)算，70美元/噸(不含稅)的進(jìn)口煤價(jià)即約560元/噸，而2月26日的數(shù)據(jù)顯示，秦皇島5500大卡優(yōu)混煤價(jià)格約為592.5元/噸，從秦皇島到廣州港的運(yùn)費(fèi)約為40元/噸，即運(yùn)到廣州港約為630元/噸。算下來(lái)，東南沿海的火電企業(yè)從澳大利亞購(gòu)買的進(jìn)口煤價(jià)要比從秦皇島運(yùn)到廣州港的煤價(jià)低近70元/噸。

　　一邊是煤炭企業(yè)不愿意松動(dòng)的價(jià)格，而另一邊卻是看得到的價(jià)差。就在國(guó)內(nèi)電力企業(yè)同煤炭企業(yè)接觸的同時(shí)，也將目光投向了海外煤炭市場(chǎng)。今年2月，市場(chǎng)就傳出五大發(fā)電集團(tuán)以到岸價(jià)約70美元/噸的價(jià)格與澳大利亞簽訂一部分5800大卡進(jìn)口煤，總量約為100萬(wàn)噸。

　　“此前，因?yàn)檫M(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，由五大電力企業(yè)組成的聯(lián)盟確實(shí)與澳大利亞煤企在進(jìn)口煤方面有過(guò)接觸，但至今未簽署正式的供貨合同。”五大電力集團(tuán)的上述人士向記者表示，雖然進(jìn)口煤遠(yuǎn)不能滿足五大電力集團(tuán)煤炭需求，但不可否認(rèn)，國(guó)際市場(chǎng)的煤價(jià)會(huì)對(duì)正在談判的合同煤價(jià)格產(chǎn)生影響。

　　資料顯示，在五大電力集團(tuán)與澳大利亞方面商談進(jìn)口煤時(shí)，當(dāng)時(shí)澳大利亞BJ煤炭現(xiàn)貨價(jià)格還一直維持在78美元以上，而今價(jià)格突然下降至69.5美元。

　　山西證券煤電行業(yè)研究員梁玉梅對(duì)記者表示，相對(duì)我國(guó)2008年原煤產(chǎn)量26.9億噸，4000萬(wàn)噸的進(jìn)口量對(duì)國(guó)內(nèi)耗煤總量而言的確微不足道。但進(jìn)口煤主要影響的是東部沿海地區(qū)的煤炭?jī)r(jià)格，而港口煤主要通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往東部沿海地區(qū)，進(jìn)口煤對(duì)東部沿海地區(qū)的影響將通過(guò)影響港口煤價(jià)繼而影響國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格，國(guó)際煤價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的影響不容忽視。