鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，能夠有效地帶動(dòng)水泥行業(yè)市場(chǎng)需求。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局披露今年2月全國(guó)累計(jì)水泥產(chǎn)量1.59億噸、同比增長(zhǎng)17%（上年同期-2.8%），其中2月水泥產(chǎn)量8290萬(wàn)噸、同增42%（上年同期-6.2%），環(huán)比1月增長(zhǎng)9%（上年同期-28%），增速之快令人咋舌。

　　據(jù)悉，進(jìn)入3月以后，北京和天津兩地水泥市場(chǎng)需求開(kāi)始啟動(dòng)。對(duì)此，業(yè)界分析師表示，隨著京滬、京石等工程施工速度加快，未來(lái)水泥價(jià)格有望上調(diào)。

　　“目前市場(chǎng)主流成交價(jià)格北京P.O42.5 散365-375 元/噸，天津P.O42.5 散360-380 元/噸。”數(shù)字水泥網(wǎng)分析師王曉亮說(shuō)。據(jù)了解，其中天津振興水泥出廠價(jià)360 元/噸（P.O42.5 散）；北京立馬為360 元/噸（P.O42.5 散），北京金隅（含太行）為380 元/噸（P.O42.5 散）。

　　從京津兩地主要水泥企業(yè)了解到，近期發(fā)貨量較前期相比增加一倍，如冀東水泥天津日發(fā)貨量達(dá)到12000噸以上，北京發(fā)貨量也達(dá)到9000噸左右。山水、金隅等規(guī)模以上企業(yè)也在不斷收購(gòu)混凝土攪拌站，搶占終端市場(chǎng)。

　　北京市的京滬、京石、京承和6條軌道交通，天津的津秦、津保及濱海新區(qū)的項(xiàng)目等等，都使水泥需求量較前期相比大幅增加。

　　充分顯示出國(guó)家強(qiáng)力加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，基建投資拉動(dòng)效果已得到顯現(xiàn)。對(duì)照今年前2個(gè)月固定資產(chǎn)完成投資同比增長(zhǎng)26.5%的背景，前兩個(gè)月累計(jì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模擴(kuò)大和水泥產(chǎn)量高增長(zhǎng)之間相當(dāng)契合。

　　實(shí)際上，我們可以依據(jù)水泥市場(chǎng)的表現(xiàn)合理推論，在這次全球性的金融危機(jī)中，由于國(guó)家加大鐵路建設(shè)等基建項(xiàng)目，需求相對(duì)穩(wěn)定的應(yīng)該是建材領(lǐng)域。

　　具有穩(wěn)定需求的水泥市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)需求放大，比如混凝土機(jī)械行業(yè)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，6000億元的鐵路基建投資將帶動(dòng)1.2億噸的水泥需求，這對(duì)于混凝土攪拌設(shè)備、泵車、拖泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車，以及散裝水泥車等設(shè)備的需求將會(huì)起到明顯的提振作用。據(jù)此中投證券認(rèn)為，短期內(nèi)應(yīng)關(guān)注1季度業(yè)績(jī)將會(huì)實(shí)質(zhì)性出現(xiàn)增長(zhǎng)的公司，典型的是西南區(qū)域的四川雙馬，同時(shí)中長(zhǎng)期關(guān)注行業(yè)反轉(zhuǎn)受益的海螺水泥、冀東水泥和華新水泥。