沙黎溝大橋蓋梁最后一兜混凝土順利澆筑，昔榆高速公路LJ10標(biāo)15座橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成；長城一號旅游公路左云段立石大橋首片空心板梁成功架設(shè)，進(jìn)入主橋安裝階段；209國道呂梁改線工程羊走嶺隧道右洞順利貫通……隨著一系列項目扎實落地，山西省重點公路工程建設(shè)有力發(fā)揮穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、惠民生作用。

“十四五”期，山西省共謀劃重大交通建設(shè)項目174個，總投資9069億元，今年力爭完成交通投資800億元以上。今年以來，山西省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌抓好“防疫情、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保安全”三大任務(wù)，全力推動重點公路工程建設(shè)。截至6月底，全省交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資完成281.1億元，同比增長11.3％，其中高速公路完成144.3億元、普通國省道完成54.5億元。

調(diào)增旅游公路年度任務(wù)

高效推進(jìn)公路建設(shè)需要全鏈條解決卡點問題。山西聚焦項目建設(shè)物資運(yùn)輸需求，主動協(xié)調(diào)衛(wèi)健、交警等相關(guān)部門，及時打通重要設(shè)備、材料運(yùn)輸通道，為完成全年目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

“一線工作法”深入開展。山西省交通運(yùn)輸廳派出專人赴太原西北二環(huán)、黎城至霍州等高速公路項目，以及黃河、長城、太行“三個一號”旅游公路等重點項目現(xiàn)場調(diào)研，會同太原市政府和山西省林草局等部門，積極推動解決征地拆遷、生態(tài)保護(hù)區(qū)功能調(diào)整等制約問題，進(jìn)一步提速公路項目建設(shè)。

今年，山西決定將原計劃“十四五”期每年建設(shè)2000公里的旅游路，增至今后三年每年建成2500公里以上。為加強(qiáng)要素保障，山西交通協(xié)調(diào)自然資源部門解決落實了萬余畝補(bǔ)充耕地指標(biāo)，指導(dǎo)離石至隰縣、黎城至霍州、汾陽至石樓等公路項目用地報批手續(xù)及時上報自然資源部，高效推動用地手續(xù)辦理。

數(shù)字賦能多跨協(xié)同管理

安全生產(chǎn)是公路建設(shè)的底線。山西開展一系列專項行動，壓實參建單位安全責(zé)任，保障公路建設(shè)領(lǐng)域安全穩(wěn)定。值得一提的是，山西以地方標(biāo)準(zhǔn)的形式發(fā)布了《高速公路交通安全風(fēng)險評估指南》，填補(bǔ)了國內(nèi)高速公路安全風(fēng)險評估判定標(biāo)準(zhǔn)的空白。

在加強(qiáng)監(jiān)管方面，山西進(jìn)一步明確高速公路和普通國省干線公路安全監(jiān)管職責(zé)，確保安全監(jiān)督工作不斷檔、不缺位、全覆蓋；緊盯農(nóng)民工工資、征地拆遷和工程款支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展?jié)L動式、拉網(wǎng)式、全覆蓋的摸排化解，對矛盾糾紛進(jìn)行集中攻堅，確保公路建設(shè)領(lǐng)域穩(wěn)定。

聚焦“數(shù)字賦能”建設(shè)，山西交通確保各項目數(shù)控設(shè)備能用必用、可用盡用，擴(kuò)展“數(shù)控設(shè)備”應(yīng)用范圍，提升公路建設(shè)本質(zhì)安全水平。以山西省交通運(yùn)輸廳智慧建設(shè)示范項目黎霍高速公路為例，該項目以信息化手段開展建設(shè)過程全生命周期管理、全方位風(fēng)險預(yù)判、全要素智能調(diào)控，著力構(gòu)建集成BIM、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的“陽光工程一體化平臺”。

平臺覆蓋項目施工現(xiàn)場的各個管理環(huán)節(jié)、各個單位，實現(xiàn)跨業(yè)務(wù)、跨單位、跨場景、跨系統(tǒng)的多跨協(xié)同管理。黎霍高速公路還采用“1413”信息化體系，即1個數(shù)據(jù)中心、4個平臺、1整套移動應(yīng)用、3個系統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)了工程數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一應(yīng)用。