3月21日，“感恩奮進(jìn)闖新路 知行合一強省會”貴陽貴安貫徹落實新國發(fā)2號文件大型主題采訪活動舉行出征儀式。當(dāng)天，采訪團(tuán)首站走進(jìn)貴陽都拉營國際陸海通物流港。

上午10點30分，采訪團(tuán)來到貴陽都拉營國際陸海通物流港項目一期現(xiàn)場看到，調(diào)度員正在協(xié)調(diào)各項裝車事宜，場站工作人員正對即將發(fā)車的列車進(jìn)行安全檢查……

“這批由貴陽周邊企業(yè)加工生產(chǎn)的水泥熟料有1350噸，將運往都拉營火車站完成集結(jié)編組以后，發(fā)往廣東、廣西等地的沿海港口。”貴州鐵投都拉物流有限公司副總經(jīng)理周斌說。

貴陽都拉營國際陸海通物流港是以公鐵聯(lián)運為主的現(xiàn)代多式聯(lián)運物流項目，由貴州鐵投都拉物流有限公司建設(shè)運營，項目一期于2021年4月30日開通運營，將滬昆、川黔、黔桂、貴廣等鐵路干線有機銜接起來，順著西部陸海新通道，北接渝新歐班列，南連北部灣港口，可實現(xiàn)與世界的互聯(lián)互通。

周斌介紹，在都拉營物流運輸通道打通之前，這些貨物都是通過公路運輸，相比較而言，“公轉(zhuǎn)鐵”有諸多優(yōu)勢，尤其是單批次運量大，一列貨車的貨物載重最高達(dá)3500噸，遠(yuǎn)高于一輛貨車30噸的載重，還不受天氣影響，行駛更安全快捷，節(jié)約時間成本和物流成本等。

截至今年3月21日，都拉營國際陸海通物流港到發(fā)貨物共計4744車、23.7萬噸，到達(dá)貨物主要為糧食、飲料、加工材料（豆粕）等，發(fā)送貨物主要為水泥熟料、鋁礬土、棕剛玉等。

新國發(fā)2號文件提出，要暢通對內(nèi)對外開放通道?！罢垎栃聡l(fā)2號文件的印發(fā)，給企業(yè)發(fā)展帶來了哪些助力？”“我們當(dāng)前開展了哪些工作……”采訪現(xiàn)場，采訪團(tuán)逐一發(fā)問。

“時隔十年，新國發(fā)2號文件出臺，里面多次提到物流設(shè)施建設(shè)、通道建設(shè)。作為物流企業(yè)，當(dāng)前，我們正多措并舉完善通道建設(shè)?！敝鼙笳f。

采訪團(tuán)了解到，為搶抓機遇，今年1月，“甕馬鐵路—湛江港”黔粵測試班列發(fā)車，黔粵班列實現(xiàn)雙向聯(lián)通。3月14日，“貴陽改貌—深圳平湖南”首趟測試班列從貴陽改貌站發(fā)車，這是繼“甕馬鐵路-湛江港”班列之后的又一趟黔粵通道班列。

此外，貴州鐵投都拉物流有限公司正在和廣州港、鹽田港、欽州港、鐵山港、防城港加緊聯(lián)系對接，力爭年內(nèi)實現(xiàn)“黔粵”、西部陸海新通道班列常態(tài)化開行。該企業(yè)還積極“走出去引進(jìn)來”，加緊聯(lián)通華東、華南、西南城市的沿海港口群，聯(lián)通川渝經(jīng)濟(jì)圈，建好無水港，為客戶提供更好的物流服務(wù)。

“通過黔粵班列，每年節(jié)約物流成本一兩百萬?！辟F州川恒化工股份有限公司是首列湛江港黔粵測試班列貨物運輸企業(yè)，該公司副總經(jīng)理黃世榮表示，該班列實現(xiàn)了全程集裝箱“點對點”運輸，中途不用二次開箱檢驗，節(jié)約了時間和物流費用，保障了產(chǎn)品品質(zhì)，有力提升了公司產(chǎn)品的市場競爭力。

“我們積極推動都拉營國際陸海通物流港二期建設(shè)，將積極探索高鐵快運，大力拓展集裝箱運輸?shù)痊F(xiàn)代物流模式，開展行包快件、農(nóng)特產(chǎn)品、冷鏈物資、進(jìn)出口貨物運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，助力打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)升級版?！敝鼙笳f。