日前，重慶市政府辦公廳、四川省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《共建長江上游航運(yùn)中心實施方案》（簡稱《方案》）。這是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)以來，首個由川渝兩地聯(lián)合印發(fā)的指導(dǎo)加快水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案，真正做到了統(tǒng)一謀劃、一體部署、相互協(xié)作、共同實施。

《方案》提出加快建設(shè)以長江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網(wǎng)絡(luò)，打造分工協(xié)作、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的港口集群，形成以重慶長江上游航運(yùn)中心為核心，以瀘州港、宜賓港等為骨干，其他港口共同發(fā)展的總體格局，構(gòu)建要素集聚、功能完善的港航服務(wù)體系。到2025年，基本建成航運(yùn)產(chǎn)業(yè)要素聚集、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場繁榮規(guī)范、具有國際和區(qū)域航運(yùn)資源配置能力的長江上游航運(yùn)中心，成為“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐。

《方案》明確，到2025年，改善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈三級及以上航道700公里，實現(xiàn)5000噸級單船可常年滿載上行通達(dá)重慶中心城區(qū)，港口貨物吞吐能力達(dá)到3.2億噸，船舶運(yùn)力規(guī)模達(dá)到1100萬載重噸；力爭川渝間水水中轉(zhuǎn)航線達(dá)到5條以上，川渝間集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)和水水中轉(zhuǎn)總量突破20萬標(biāo)箱；成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈長江干線過閘船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到95％。

圍繞《方案》確定的目標(biāo)，四川省和重慶市擬共建48個、總投資991億元的重大項目，主要包括建設(shè)、整治和完善航道工程，建設(shè)港口及集疏運(yùn)工程，建設(shè)航運(yùn)支持保障系統(tǒng)三方面內(nèi)容，航道建設(shè)工程項目總投資占806億元。其中，長江干線將完成朝天門至涪陵段航道整治，力爭啟動涪陵至豐都段、宜賓至重慶段、水富至宜賓段航道建設(shè)。到2025年，長江干線朝天門至涪陵段提升到一級航道標(biāo)準(zhǔn)，宜賓至重慶段力爭提升至二級航道標(biāo)準(zhǔn)，水富至宜賓段力爭提升到三級航道標(biāo)準(zhǔn)。

港口方面，《方案》提出續(xù)建果園港大件碼頭、涪陵龍頭港區(qū)二期工程、江津珞璜港區(qū)改擴(kuò)建工程，開工建設(shè)萬州新田港區(qū)二期等貨運(yùn)碼頭以及寸灘國際郵輪母港改造工程；建成廣元港張家壩、瀘州港石龍巖、樂山港老江壩、遂寧港大沙壩相應(yīng)泊位，建設(shè)一批具有示范效應(yīng)的旅游客運(yùn)碼頭，實施長江沿線液化天然氣（LNG）加注站碼頭、化學(xué)品洗艙站建設(shè)。