受疫情影響，原材料等物資的供給在一定程度上影響了企業(yè)生產(chǎn)、重點工程建設(shè)。為確保年度目標(biāo)任務(wù)的完成，相關(guān)部門主動上前，開辟物資運輸綠色通道，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

近日，受疫情和洪澤湖泄洪影響，沭陽經(jīng)開區(qū)企業(yè)江蘇新動力沭北熱電有限公司用煤告急，現(xiàn)有的燃煤儲存量僅能滿足半天的使用。如其一旦停產(chǎn)，將直接影響沭陽經(jīng)開區(qū)118家企業(yè)的蒸汽供應(yīng)及生產(chǎn)。

江蘇新動力沭北熱電有限公司總經(jīng)理于保國說：“我們緊急從新沂港（運）卸煤，但是由于受疫情的影響，新沂港到沭的汽車運輸又受到了限制?！?/p>

據(jù)了解，這批從陜西運來的煤由九只船組成的運輸船隊裝運，以往船隊直接將煤運抵沭陽港再卸載。但此次因洪澤湖泄洪，使得淮沭河水位上升，運煤船隊準(zhǔn)備改道將煤運抵新沂港，通過汽車裝運，誰知又因疫情而受阻。了解該情況后，沭陽縣水利部門快速行動，積極開展對上爭取協(xié)調(diào)工作，及時解決企業(yè)遇到的燃“煤”之急。最終，這支運煤的船隊及時順利抵達沭陽港。

沭陽縣水利局局長楊應(yīng)響說：“我們沭陽水利局先后與淮陰閘、市水利局、省水利廳等相關(guān)單位積極聯(lián)系，對上爭取，盡快降低淮沭河水位、流速。”

江蘇新動力沭北熱電有限公司總經(jīng)理于保國說：“這個船隊總的運量將近1萬噸，達到了七八天的用量，真是解了我們這個燃眉之急?！?/p>

作為全省“兩縱五橫”航道布局中“最北一橫”的重要組成部分，宿連航道的建設(shè)將極大完善蘇北與沿海地區(qū)的綜合交通運輸體系。然而，受近期疫情和原料短缺的影響，今年4月1號起，項目工地停工。為了保證工程不延期，市交通局協(xié)調(diào)相關(guān)部門護送物資車輛，確保航道復(fù)工復(fù)產(chǎn)。昨天下午，十輛裝載干粉水泥的罐裝車，在做好安全防護的情況，從徐州一路暢通，開到了項目現(xiàn)場。與此同時，交通部門還對運輸施工材料的車輛進行了閉環(huán)式管理，嚴(yán)格落實疫情防控工作。

宿連航道項目辦副主任鮑鴻鵠說：“到工地現(xiàn)場以后，駕駛員不得下車，然后我們在現(xiàn)場及時卸貨，及時讓他們返回，減少他們在宿遷境內(nèi)滯留的時間，以保證這個疫情防控?！?/p>