近期有消息稱，西江航運干線出現(xiàn)大規(guī)?！岸麓爆F(xiàn)象，廣東砂石價格有望走高。數(shù)字建材DataBM.com調(diào)研了兩廣地區(qū)部分物流及砂石企業(yè)。

據(jù)廣西某砂石企業(yè)反饋，目前堵船情況屬實，往常運3天就能到的一批貨，現(xiàn)在需要運9~10天，但漲價在目前低迷的需求下似乎有些異想天開，運力的緊張并未帶來行情的回暖。

“西江進入枯水期后，堵船是常事?！蹦澄锪髌髽I(yè)告訴數(shù)字建材DataBM.com，“只不過由于今年枯水期來得比較早，堵船的情況就顯得比較嚴重。”

據(jù)數(shù)字建材DataBM.com了解，今年7月中旬以來，珠江流域降雨、江河來水持續(xù)偏少，西江來水較多年同期偏少四成至五成。進入枯水期后，下游航道水量不夠深，導(dǎo)致如今許多重船無法通航，從而造成了船舶滯留。

疫情一定程度上也加劇了“堵船”的現(xiàn)象，近段時間疫情防控形勢嚴峻復(fù)雜，西江跨地區(qū)水運也面臨了不小的壓力。

價格方面，據(jù)數(shù)字建材DataBM.com調(diào)研，由于運力緊張，西江水運費提升，國慶假期后，廣東肇慶、佛山等地陸續(xù)上調(diào)砂石價格2~3元/噸，但近期由于疫情反彈，砂石需求低迷，不少企業(yè)又回調(diào)了砂石價格。

某經(jīng)銷商告訴數(shù)字建材DataBM.com，廣東的不少攪拌站由于無法開工，目前都已經(jīng)提前休假，砂石的銷路成了難題。

需求低，運輸難，廣西的不少廠家也下調(diào)了往廣東的發(fā)貨量。據(jù)某主做廣東市場的廣西砂石廠反饋，目前該企業(yè)的發(fā)貨量只有往常的三成左右。