據(jù)公司有關(guān)人士介紹，兩項(xiàng)工程都是為公司目前的在建項(xiàng)目2000噸/日熟料生產(chǎn)線配套而建。由于熟料只是水泥的半成品，還須經(jīng)粉磨后才能變成水泥，在熟料生產(chǎn)線旁新建水泥粉磨生產(chǎn)線，無(wú)疑會(huì)提高產(chǎn)品的附加值，并有利于整個(gè)水泥生產(chǎn)工藝線的布局及技術(shù)管理。與此同時(shí)，為解決運(yùn)輸問(wèn)題，根據(jù)當(dāng)?shù)氐蔫F路運(yùn)輸條件，公司經(jīng)與南昌鐵路局協(xié)商，決定在浙贛線上以接軌方式修建進(jìn)廠專用鐵路線。該線路建成后，將為原材料進(jìn)廠及產(chǎn)品的出廠提供全天候的便捷運(yùn)輸條件，并大大縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本。

　　據(jù)悉，2000噸/日熟料工程總投資1.98億元，是經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)立項(xiàng)并列入2002年國(guó)家重點(diǎn)技該“雙高一優(yōu)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目已于今年三月底正式開(kāi)工。

　　對(duì)兩配套工程所需的近億元資金，公司表示，將主要通過(guò)銀行貸款來(lái)解決。