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近期重污染天氣頻發(fā) 如何治理?下一步該如何應(yīng)對(duì)

新華網(wǎng) · 2023-03-29 09:10 留言

今年以來(lái),我國(guó)多地出現(xiàn)重污染天氣,部分地方甚至出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)污染過(guò)程。重污染天氣增多是何原因?下一步該如何應(yīng)對(duì)?

在生態(tài)環(huán)境部28日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江進(jìn)行了回應(yīng)。

據(jù)介紹,2022年末至2023年初,冀魯豫晉陜5省出現(xiàn)了一次長(zhǎng)達(dá)11天的重污染天氣過(guò)程,44個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)到重度污染,20個(gè)城市出現(xiàn)嚴(yán)重污染。

截至2023年3月20日,全國(guó)PM2.5平均濃度同比上升6.7%,PM10平均濃度同比上升23.9%,優(yōu)良天數(shù)比例同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。

此外,受沙塵過(guò)程影響,全國(guó)共有140個(gè)城市出現(xiàn)了沙塵重度及以上污染,其中,131個(gè)城市出現(xiàn)嚴(yán)重污染,均為5年來(lái)最多。到3月26日,沙塵導(dǎo)致全國(guó)優(yōu)良天數(shù)比例損失5.4個(gè)百分點(diǎn),重污染天數(shù)的比例增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。

劉炳江表示,今年一季度的空氣質(zhì)量形勢(shì)不容樂(lè)觀,主要是排放和氣象兩方面原因——

排放方面,隨著經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù),今年一季度污染物排放量增加,鋼鐵、焦炭等“兩高”產(chǎn)品紛紛增長(zhǎng);原來(lái)國(guó)家化解過(guò)剩產(chǎn)能的一些重點(diǎn)行業(yè),通過(guò)產(chǎn)能置換合法合規(guī)新建的重大項(xiàng)目已逐步建成投產(chǎn),帶來(lái)的污染物排放量也相應(yīng)增加;同時(shí),還有一些企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)利潤(rùn),違法違規(guī)排污。

氣象方面,今年3月初出現(xiàn)了一次極為罕見(jiàn)的回暖天氣,鄭州、濟(jì)南等地最高氣溫達(dá)到30多攝氏度,甚至出現(xiàn)臭氧污染。冷空氣減少疊加其他不利氣象條件,霧霾加上沙塵導(dǎo)致了長(zhǎng)達(dá)7天的污染過(guò)程。

劉炳江表示,當(dāng)前我國(guó)空氣質(zhì)量改善的成果還不夠穩(wěn)固,由量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)尚未出現(xiàn),整體仍未擺脫氣象條件影響。下一步,生態(tài)環(huán)境部將更加突出精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污,推進(jìn)全國(guó)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

據(jù)介紹,生態(tài)環(huán)境部將推動(dòng)出臺(tái)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃,全面推進(jìn)重污染天氣、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)各項(xiàng)任務(wù)措施落地落細(xì),實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效。

在深化大氣污染治理減排方面,因地制宜推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖,穩(wěn)妥推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域平原地區(qū)散煤清零;高質(zhì)量推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造,有序推進(jìn)水泥、焦化行業(yè)超低排放改造;持續(xù)推動(dòng)鍋爐、工業(yè)爐窯綜合治理。此外,生態(tài)環(huán)境部還提出將加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控和重污染天氣應(yīng)對(duì),強(qiáng)化大氣污染防治監(jiān)督執(zhí)法。

水泥行業(yè)超低排放迫在眉睫。為此,2023年4月24-25日,中國(guó)水泥網(wǎng)將在湖南長(zhǎng)沙舉辦“中國(guó)水泥行業(yè)綠色發(fā)展高峰論壇暨超潔凈排放技術(shù)交流大會(huì)”和“第四屆中國(guó)水泥智能化高峰論壇”,誠(chéng)邀行業(yè)專家、水泥及相關(guān)企業(yè),共同助力水泥行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。會(huì)后將參觀中材株洲水泥有限責(zé)任公司和國(guó)際首套“塵硝一箱化SCR脫硝項(xiàng)目”。

編輯:梁愛(ài)光

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