總投資超600億元，近期公路工程批復(fù)信息匯總

北京

京平高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

該項(xiàng)目位于北京市順義區(qū)、平谷區(qū)，西起潮白河大橋，東至崔杏路，全長(zhǎng)約26.5公里，維持現(xiàn)狀設(shè)計(jì)時(shí)速100公里不變，將該段由雙向四車道拓寬至雙向六車道，改建現(xiàn)狀互通立交4座、新建互通立交1座，改建分離式立交6座、新建分離式立交1座，改建通道橋5座、跨河橋7座、服務(wù)區(qū)1處，同步建設(shè)綠化、環(huán)保等配套工程。項(xiàng)目總投資20.92億元，全部通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)公開招標(biāo)解決。

山西

國(guó)道337線靜樂(lè)縣城過(guò)境段改線工程可行性研究報(bào)告獲批

線路起于忻州市靜樂(lè)縣娘子神鄉(xiāng)娘子神村東側(cè)，設(shè)平交道口接既有國(guó)道337線，經(jīng)鵝城鎮(zhèn)、神峪溝鄉(xiāng)、汾河，終于鵝城鎮(zhèn)王端莊村，接回既有國(guó)道337線，全長(zhǎng)17.317公里。新建大橋2835.5米/12座，中橋144米/兩座，涵洞40道，簡(jiǎn)易互通1座，天橋1座，平面交叉3處，停車區(qū)與道班房同址合建1處。

項(xiàng)目采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，路基寬度10米；汾河橋段（K656+000~K657+075）路基寬度20米。汽車載荷等級(jí)均采用公路-Ⅰ級(jí)。項(xiàng)目投資估算4.96億元。

江蘇

連宿高速公路灌云至沭陽(yáng)段工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起自連云港市灌云縣長(zhǎng)深高速公路與在建連宿高速公路徐圩至灌云段交叉處的小伊樞紐，止于宿遷市沭陽(yáng)縣京滬高速公路東側(cè)，接在建連宿高速公路沭陽(yáng)至宿豫段，路線全長(zhǎng)約49.3公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線共設(shè)主線橋梁26座，互通立交3處，樞紐立交兩處、收費(fèi)站3處，服務(wù)區(qū)1處。項(xiàng)目估算總投資約85.39億元。

浙江

申蘇浙皖高速公路改擴(kuò)建工程長(zhǎng)興西互通至浙皖界項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲批

該項(xiàng)目起于申蘇浙皖高速公路長(zhǎng)興西互通，經(jīng)湖州市長(zhǎng)興縣畫溪街道、林城鎮(zhèn)、泗安鎮(zhèn)，終于申蘇浙皖高速公路浙江、安徽兩省管養(yǎng)及收費(fèi)里程分界處。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)28.76公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里。

全線改建樞紐1處，改建互通3處，改建服務(wù)區(qū)1處，新建互通1處。項(xiàng)目投資估算43.94億元。

福建

國(guó)道534線長(zhǎng)汀新橋任屋至策武南坑段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于龍巖市長(zhǎng)汀縣新橋鎮(zhèn)任屋村，順接現(xiàn)狀國(guó)道534線，路線向西南方向布設(shè)，途經(jīng)牛崗村、湖口村、李田村，終于策武鎮(zhèn)南坑村，接現(xiàn)狀國(guó)道319線。路線總長(zhǎng)約13.2公里。

全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。起點(diǎn)至K10+430段采用雙向兩車道，路基寬度12米；K10+430至終點(diǎn)段，采用雙向四車道，路基寬度19.5米。項(xiàng)目總投資估算5.5億元。

國(guó)道228線福鼎市太姥山鎮(zhèn)至硤門鄉(xiāng)青嶼頭（霞浦界）段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

項(xiàng)目起于福鼎市太姥山鎮(zhèn)水井頭工業(yè)區(qū)，順接規(guī)劃國(guó)道228線店下鎮(zhèn)至太姥山鎮(zhèn)段，路線向南布設(shè)，經(jīng)八都橋、巨口村、文渡工業(yè)區(qū)、斗門頭村，建南埕山隧道至硤門鄉(xiāng)，后沿海邊布設(shè)，在里下場(chǎng)建漁井隧道，經(jīng)漁井村、上下宅、青嶼、橫崗，終于青嶼頭（霞浦界），順接規(guī)劃國(guó)道228線霞浦縣梅花（福鼎界）至古鎮(zhèn)段。線路全長(zhǎng)約20.1公里，相關(guān)路段同步配套建設(shè)濱海風(fēng)景道。

項(xiàng)目起點(diǎn)太姥山鎮(zhèn)水井頭工業(yè)園至硤門鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段（約11.7公里）采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向四車道，路基寬度20米；硤門鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)至項(xiàng)目終點(diǎn)青嶼頭（霞浦界）（約8.4公里）采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，雙向雙車道，路基寬度12米。項(xiàng)目估算總投資17.7億元。

國(guó)道228線涵江三江口楊芳至芳山段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于國(guó)道228線涵江三江口芳山互通出口，順接已建國(guó)道228線萩蘆溪大橋至三江口楊芳段，路線沿西北方向布設(shè)，依次上跨沈海高速，下穿福廈鐵路和在建福廈高鐵，終于三江口芳山村，與現(xiàn)狀國(guó)道228線三江口芳山段至白塘段相接。路線全長(zhǎng)約2.1公里。

全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼具城市快速路功能建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，采用主輔路設(shè)計(jì)，主路雙向六車道，輔道雙向四車道（設(shè)計(jì)時(shí)速30公里），路基總寬度60米。項(xiàng)目總投資估算5.7億元。

國(guó)道228線福清江鏡農(nóng)場(chǎng)至江鏡前華段（藍(lán)園段）公路工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于福清江鏡農(nóng)場(chǎng)，順接規(guī)劃國(guó)道228線福清三山南倪至江鏡農(nóng)場(chǎng)段，沿福清市規(guī)劃的江華大道東延伸段、海洋大道、濱海大道線位布設(shè)，終于江鏡鎮(zhèn)前華村，順接規(guī)劃國(guó)道228線福清江鏡前華至江陰莆頭段。路線總長(zhǎng)約9.1公里，同步建設(shè)配套濱海風(fēng)景道和必要的市政設(shè)施。

全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)兼具城市主干路功能，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向六車道，路基寬度43-55米。橋梁荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)（按城—A級(jí)驗(yàn)算）。項(xiàng)目總投資估算13.76億元，其中公路部分5.8億元。

國(guó)道319線漳州靖城田邊至牛崎頭段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于靖城田邊村，順接現(xiàn)狀國(guó)道319線，建田邊分離式大橋上跨甬莞高速，后經(jīng)珩坑村、湖山村，沿龍山溪安南防洪堤布設(shè)，經(jīng)尚寨村，終于牛崎頭，順接現(xiàn)狀國(guó)道319線，設(shè)置服務(wù)區(qū)兩處。路線總長(zhǎng)約8.4公里。

全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)兼具城市道路功能，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，其中起點(diǎn)田邊至田邊分離式大橋段采用雙向八車道，路基寬度39米；田邊分離式大橋至終點(diǎn)牛崎頭段采用雙向六車道，路基寬度33米。項(xiàng)目總投資估算12.3億元。

國(guó)道228線福安下白石英平至白招段公路工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于下白石鎮(zhèn)英平村，順接現(xiàn)狀國(guó)道228線，沿現(xiàn)狀道路布設(shè)一段后向斗門頭村外側(cè)海邊展線，建下白石隧道穿過(guò)沈海高速及下白石互通，終于下白石鎮(zhèn)白招村，順接規(guī)劃國(guó)道228線白招至漁江段。路線總長(zhǎng)約4公里。

全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向六車道，路基寬度27米。同步建設(shè)配套濱海風(fēng)景道和必要的交通設(shè)施。項(xiàng)目總投資估算6.6億元。

江西

國(guó)道320線余江區(qū)黎家崗至唐山段升級(jí)改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目起于國(guó)道320線余江路段與鷹南大道交叉口處（國(guó)道320線原樁號(hào)K668+680，新樁號(hào)K688+334），沿老路拓寬改建，終于已建好的余江大橋東側(cè)（國(guó)道320線原樁號(hào)K675+887，新樁號(hào)K695+541）。

路線全長(zhǎng)約7.21公里（新改建里程7.12公里，利用已建成的劉家乙橋90米）。設(shè)置橋梁1座、分離式立交3處，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，路基寬度24.5米（橋梁與路基同寬）；汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；地震動(dòng)峰值加速度0.05g。項(xiàng)目總投資為3.15億元。

國(guó)道238線豐城市橋東至東昌高速橋東互通連接線段一級(jí)公路改建工程初步設(shè)計(jì)獲批

該項(xiàng)目主線起于豐城市橋東鎮(zhèn)政府附近，順接現(xiàn)有國(guó)道238線（測(cè)設(shè)樁號(hào)K0+137，國(guó)道238線老樁號(hào)K77+282），總體由北向東沿老路拓寬改建，經(jīng)熊家、石碣上，于K1+004.3新建碣上橋，經(jīng)夏家、周家，終于東昌高速橋東連接線往南約600米（測(cè)設(shè)樁號(hào)K2+470，國(guó)道238線老樁號(hào)K79+615），主線路線全長(zhǎng)2.333公里；東昌高速橋東連接線起于東昌高速橋東互通收費(fèi)站出口，由南向北沿老路拓寬改建，終于與國(guó)道238線主線平交口（與國(guó)道238線主線T型平交，樁號(hào)K1+824），連接線全長(zhǎng)0.282公里。全線共設(shè)置中橋46米/1座，小橋14米/1座，涵洞18道，平面交叉兩處。

全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：設(shè)計(jì)時(shí)速主線為80公里，連接線為60公里；路基寬度主線25.5米（橋梁與路基同寬），連接線20米；汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。工程總概算為0.92億元。

國(guó)道238線安遠(yuǎn)縣塘村至龍布段公路改建工程初步設(shè)計(jì)獲批

路線起于贛州市安遠(yuǎn)縣與于都縣交界的祁祿山鎮(zhèn)水塢村安于橋北側(cè)，順接于都縣境內(nèi)已建成的國(guó)道238線改建工程終點(diǎn)安于橋橋頭（設(shè)計(jì)樁號(hào)AK449+800，國(guó)道238線老樁號(hào)K449+970.630），總體由北至南沿老路拓寬改建，經(jīng)安遠(yuǎn)縣塘村鄉(xiāng)上龍村，于龍布林場(chǎng)往南設(shè)勝利一橋（AK456+262）、勝利二橋（AK458+189）跨長(zhǎng)龍河，經(jīng)塘村村，于塘村村圩鎮(zhèn)兩側(cè)分別設(shè)置塘村圩一橋（AK457+320）、塘村圩二橋（AK458+189）跨長(zhǎng)龍河后，于云龍橋附近設(shè)塘村圩三橋（AK458+674）、塘村圩四橋（AK458+780）跨長(zhǎng)龍河，經(jīng)白兔村、谷坑，于上林村圩鎮(zhèn)外圍跨小河設(shè)置上林一橋（K468+509），經(jīng)官社腦，終于龍布鎮(zhèn)上林村上林橋橋頭國(guó)道238線與省道226線交叉處（設(shè)計(jì)樁號(hào)AK469+532.003，對(duì)應(yīng)原老路國(guó)道238線樁號(hào)K470+159），路線全長(zhǎng)19.732公里。全線共設(shè)置中橋430.36米/9座，小橋22.04米/1座，涵洞61道，平面交叉20處，養(yǎng)護(hù)道班1處。

全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，其中上龍村至龍布林場(chǎng)段（AK451+000～AK454+000）設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里；路基寬度10米；汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋?yàn)?/100，小橋、涵洞及路基為1/50。工程總概算為3.86億元。

大廣高速龍南段桃江互通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目位于龍南市桃江鄉(xiāng)灑口村白石嶺大橋橋頭附近，在新建大廣高速?gòu)?fù)線K122+000~K124+340間設(shè)置變異A型單喇叭互通立交，中心樁號(hào)位于新建大廣復(fù)線樁號(hào)K122+968處。

匝道全長(zhǎng)約2.156公里。設(shè)置匝道橋3座、五進(jìn)六出收費(fèi)站及收費(fèi)管理所1處?；ネㄐ问綖樽儺怉型單喇叭，設(shè)計(jì)時(shí)速主線為100公里、匝道為40公里，路基寬度A匝道為16.5米、其余匝道為9米，汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。項(xiàng)目總投資為2.45億元。

國(guó)道206線南豐縣繞城公路改建工程初步設(shè)計(jì)獲批

路線起于撫州市南豐縣琴城鎮(zhèn)艾源村附近，順接現(xiàn)有國(guó)道206線（老樁號(hào)K1787+177）。起點(diǎn)段利用現(xiàn)有國(guó)道206線改造至與規(guī)劃建設(shè)的國(guó)道312線繞城公路交叉口處（K1787+177～K1787+637），與原國(guó)道206線T字交叉后折向西南采用新線，繞避縣城，總體由北至南，途經(jīng)富溪工業(yè)園區(qū)、金山寺，于李坊設(shè)李坊中橋（中心樁號(hào)K1792+756）后與國(guó)道322線平交（樁號(hào)K1792+858），于平交口西北側(cè)設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，后途經(jīng)水坑尾、翠云村、饒家堡、梅溪村，于市山中學(xué)附近設(shè)市山跨線橋上跨原國(guó)道322線（樁號(hào)K1796+390），途經(jīng)秋石設(shè)秋石中橋（中心樁號(hào)K1796+713）跨獅前水，終于南豐縣市山鎮(zhèn)羅溪村附近接現(xiàn)狀國(guó)道206線（老樁號(hào)K1798+561，測(cè)設(shè)樁號(hào)K1798+565.237）。路線全長(zhǎng)11.388公里，其中老路利用改造段0.46公里（K1787+177～K1787+637），新建路段10.928公里（K1787+637～K1798+565.237）。全線共設(shè)置中橋118米/3座，涵洞50道，分離式立交兩處，平面交叉6處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里；路基寬度24.5米；汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋、涵洞及路基為1/100。工程總概算為5.25億元。

河南

鄭州至南陽(yáng)高速鄭州至許昌段項(xiàng)目主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲批

該項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄭州市管城回族區(qū)南部，省道103線與鄭州市繞城高速交叉處，設(shè)置十八里河樞紐互通與鄭州市繞城高速相交，終點(diǎn)位于許昌市建安區(qū)靈井鎮(zhèn)崗?fù)醮灞保O(shè)置靈井樞紐互通與鹽洛高速相交，路線全長(zhǎng)64.323公里，其中鄭州市境38.671公里，許昌市境25.652公里。

項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至K14＋276段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，整體式路基寬度33.5米；K14＋276至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，整體式路基寬度34.5米，分離式路基單幅寬度17米。項(xiàng)目主線（不含互通區(qū)）新建橋梁16285.68米/46座，其中特大橋10870米/4座、大橋3654米/15座、中橋1761.68米/27座，涵洞39道。項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算為121.09億元。

湖北

省道122線武漢至咸寧出口公路天子山大橋項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批

省道122線武漢至咸寧出口公路由武漢段和咸寧段組成，其中武漢市境內(nèi)長(zhǎng)度約41公里，咸寧市境內(nèi)長(zhǎng)度約21公里。天子山大橋項(xiàng)目起于武漢市江夏區(qū)烏龍泉李木匠灣，跨梁子湖湖汊后，止于梁子湖風(fēng)景區(qū)舒家窯灣，路線總長(zhǎng)2480米，其中橋梁長(zhǎng)1800米，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約17.5億元。

廣東

國(guó)道207線遂溪廣前至雷林段（改）擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書獲批

該項(xiàng)目位于湛江市遂溪縣，路線起于城月鎮(zhèn)廣前市場(chǎng)附近(K4070+271，與鄉(xiāng)道677線交叉處），沿既有國(guó)道207線利用兩側(cè)分隔帶，單向各擴(kuò)容一個(gè)車道；自北向南途經(jīng)城月鎮(zhèn)田頭村、城月村、竹葉塘村等地，終于竹葉塘小學(xué)附近（K4078+454)，路線全長(zhǎng)約8.2公里。全線設(shè)置橋梁40米/1座，涵洞15道，平面交叉4處。

項(xiàng)目采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼城市道路功能，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，維持原路基總寬43米，其中公路部分路基寬29米。公路兩側(cè)配套側(cè)分帶、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。橋涵寬度與路基同寬，寬43米，汽車荷載為公路-Ⅰ級(jí)。路面類型采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資1.16億元。

國(guó)道324線博羅青塘至增城交界段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書獲批

該項(xiàng)目位于惠州市，路線起于博羅縣青塘（K875+800，雙龍大道東側(cè)），自東向西途經(jīng)長(zhǎng)寧鎮(zhèn)、福田鎮(zhèn)、石灣鎮(zhèn)，終于博羅縣與廣州市增城區(qū)交界處（K895+700），路線全長(zhǎng)約19.9公里。全線共設(shè)置橋梁880米/6座，涵洞68道，平面交叉72處。

項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼城市主干道功能建設(shè)，主路設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，輔路設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里，路基寬48米、37.5米、32米，橫斷面布置由中央分隔帶、行車道、硬路肩組成，局部路段設(shè)置輔道及人行道；主路新建福園高架橋?qū)?9.5米，輔路拆除重建福田橋?qū)?3.5米，新建漁村橋?qū)?9.75米，其余橋涵與路基同寬，汽車荷載為公路-Ⅰ級(jí)。路面類型采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資16.4億元。

國(guó)道539線澄海蓮華至東里段改建工程項(xiàng)目建議書獲批

該項(xiàng)目位于汕頭市澄海區(qū)，路線起于蓮華鎮(zhèn)下長(zhǎng)寧村（K44+301，與潮州市交界處），沿既有國(guó)道539線加寬，途經(jīng)上墩村、新樓村、東浦村、新隴村等地，終于東里鎮(zhèn)（K49+825，與國(guó)道324相交），路線全長(zhǎng)約5.52公里。全線共設(shè)置橋梁62米/4座，涵洞55道，平面交叉40處。

項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路兼城市道路功能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，路基寬36米。橋梁與路基同寬，汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。路面類型采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資4.65億元。

四川

國(guó)道244線南江縣集州至公山段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于南江縣公山鎮(zhèn)馬躍溪，接既有國(guó)道244線，并與巴陜高速公路南江北出口連接線相交，經(jīng)大水溝、風(fēng)包梁，止于集州街道，接既有國(guó)道244線與米倉(cāng)大道平交。

路線全長(zhǎng)約5.26公里，其中新建段約2.76公里，改建段約2.5公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，路基寬度20米，橋梁與路基同寬。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資約3.93億元。

國(guó)道353線雷波縣上田壩鎮(zhèn)（沙坪子村）至巖腳鄉(xiāng)（熱水河橋）段改建工程可行性研究報(bào)告獲批

路線起于涼山彝族自治州雷波縣上田壩鎮(zhèn)沙坪子村（國(guó)道353線與省道467線交叉處），接國(guó)道353線雷波縣城至沙坪子段，在金沙江左岸主要沿既有公路改建，經(jīng)斯古溪鄉(xiāng)、卡哈洛鄉(xiāng)，在鄧家寨堡新建隧道（約3.6公里），再沿既有公路改建，經(jīng)大巖洞鄉(xiāng)、元寶山鄉(xiāng)，止于巖腳鄉(xiāng)熱水河（金陽(yáng)界），順接國(guó)道353線金陽(yáng)段。

路線全長(zhǎng)約42公里。全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里，路基寬度7.5米，新建橋梁寬度8.5米，隧道建筑限界9.0×5.0米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資約9.94億元。

國(guó)道662線（原省道217線）災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目（瀘定境）可行性研究報(bào)告獲批

路線起于瀘定縣國(guó)道662線與國(guó)道318線康巴大橋平交口，接國(guó)道662線丹巴至瀘定段，利用原快速通道經(jīng)杵坭鄉(xiāng)、德威鎮(zhèn)至金光村，利用省道217線經(jīng)得妥鎮(zhèn)，止于得妥鎮(zhèn)聯(lián)合村灣東大渡河大橋（石棉界），接國(guó)道662線石棉段。

路線全長(zhǎng)約46.6公里。對(duì)全線路基路面、25座橋梁、110道涵洞、3座隧道病害進(jìn)行整治，新建棚洞400米/兩座、隧道變電所1處、跨大渡河大橋兩座，更新隧道機(jī)電設(shè)備，完善交安設(shè)施。全線維持既有公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。新建橋梁寬度12米，新建棚洞建筑限界9×5米（彎道段9.6×5米）。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目估算總投資約3.74億元。

德陽(yáng)繞城南高速公路項(xiàng)目用地預(yù)審獲批

該起于中江縣玉興鎮(zhèn)，接建成的G9910成都都市圈環(huán)線高速公路，對(duì)接德陽(yáng)至遂寧高速公路，自東向西經(jīng)凱州新城、中江縣、廣漢市，止于什邡市禾豐鎮(zhèn)，接建成的G0511德陽(yáng)至都江堰段高速公路。

項(xiàng)目規(guī)模全長(zhǎng)60.983公里，項(xiàng)目主線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向六車道，路基寬度34.5米。估算總金額為166.71億元。

云南

國(guó)道219線云南勐臘（勐醒）至紅橋段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲批

該項(xiàng)目主線長(zhǎng)78.001公里，易武連接線長(zhǎng)5公里。主線改擴(kuò)建段建設(shè)規(guī)模62.824公里，新建段建設(shè)規(guī)模15.177公里。起于勐臘縣勐侖鎮(zhèn)勐醒村，接國(guó)道219線景洪（勐寬）至勐臘（勐醒）段止點(diǎn)；止于勐臘縣易武鎮(zhèn)倮德村紅橋附近，接國(guó)道219線勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段起點(diǎn)。按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分段設(shè)計(jì)時(shí)速60公里（路基寬12米），設(shè)計(jì)時(shí)速40公里（路基寬10米、8.5米）。同步新建易武連接線5公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里（路基寬7.5米）。

全線共設(shè)置橋梁49座，其中大橋34座，中橋15座，全線無(wú)小橋。設(shè)置隧道1座。設(shè)置36處平面交叉。項(xiàng)目估算總投資26.70億元。

寧夏

省道205線（國(guó)道629線）中衛(wèi)至下小河段公路初步設(shè)計(jì)獲批

該項(xiàng)目位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)及海原縣境內(nèi)，為改擴(kuò)建工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)，與國(guó)道338線T型交叉，路線基本由北向南布設(shè)，終點(diǎn)位于海原縣西安鎮(zhèn)下小河村，與國(guó)道341線呈平面交叉，并順接省道205線（國(guó)道629線）西安至關(guān)莊段，路線全長(zhǎng)135.356公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括：路基路面工程，橋梁工程26座，涵洞313道，新建服務(wù)區(qū)兩處、公路養(yǎng)護(hù)站1處，同時(shí)設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和智能感知系統(tǒng)等。

項(xiàng)目按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里、80公里，路基寬度10米、12米。全線采用瀝青混凝土路面，新建橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。項(xiàng)目總概算為19.03億元。

省道308線馬家灘至石溝驛段公路初步設(shè)計(jì)獲批

項(xiàng)目位于靈武市馬家灘鎮(zhèn)、白土崗鄉(xiāng)境內(nèi)，為普通省道改建工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于銀百高速王樂(lè)井收費(fèi)站進(jìn)出口向西730米，接已改建完成的省道308線鄭記堡至馬家灘段公路終點(diǎn)，路線沿舊路自東向西布設(shè)，終點(diǎn)止于靈武市白土崗鄉(xiāng)石溝驛省道308線與國(guó)道211平交口處，路線全長(zhǎng)39.974公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括：路基路面工程，過(guò)水路面300米/1處，涵洞38道，維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)站1處，同時(shí)設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和智能感知系統(tǒng)等。

項(xiàng)目按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，路基寬度8.5米。全線采用瀝青混凝土路面，新建橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)，維修利用橋涵維持原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)。項(xiàng)目總概算為2.28億元。