以全國工程勘察設計大師馬骉為組長的專家組正在聽取項目匯報。

紅網時刻新聞7月26日訊（記者 陳奧男 通訊員 許瑞儀）7月24日，湖南省交通運輸廳、湖南省公路學會在長沙組織召開會議，對湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司主持的湖南省交通科技項目“超高性能輕型組合加勁梁自錨式懸索橋關鍵技術研究”進行驗收評價。

會上，以全國工程勘察設計大師馬骉為組長的專家組在聽取項目組匯報、審查資料、質詢討論后，一致同意該項目通過驗收，并以96.04分的高分給予“研究成果總體達到國際領先水平”的高度評價。

益陽青龍洲大橋。

項目依托工程益陽青龍洲大橋是全球首座采用鋼—UHPC組合矮肋橋面板的自錨式懸索橋，大橋為(60+110+260+110+60)m自錨式懸索橋，加勁梁采用鋼-UHPC輕型組合梁結構，城市快速路標準，設計時速80km/h。青龍洲大橋于2017年6月開工，2021年6月建成通車，工程總投資8億元。

湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司依托益陽青龍洲大橋，研發(fā)了鋼-UHPC組合矮肋板及自錨式懸索橋超高性能輕型組合加勁梁，解決了普通混凝土橋面結構在車輛荷載的反復作用下容易出現(xiàn)開裂、橋面板自重過大的技術難題。項目成果形成了超高性能輕型組合加勁梁自錨式懸索橋設計理論和標準化施工工藝，項目在國內外發(fā)表論文13篇，授權發(fā)明專利5項、實用新型專利26項。

本項目順利通過驗收并獲得高水平評價，標志著湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司在超高性能混凝土橋梁領域取得又一重大突破，進一步穩(wěn)固了其在國內超高性能混凝土橋梁設計行業(yè)的領先地位。