新建云桂鐵路、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造黎塘至欽州段、新建玉林至鐵山港鐵路，擬今年國慶節(jié)前后開工。9月3日，從洛湛鐵路永州至玉林段開行客車暨廣西鐵路建設(shè)新聞發(fā)布會上傳來消息，今年廣西計劃投資鐵路建設(shè)300億元共12個項目。未來五年，廣西鐵路版圖將呈現(xiàn)“五縱五橫”新格局。
　　
　　廣西鐵路未來五年呈“五縱五橫”
　　
　　據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》，近五年，廣西新建、改擴(kuò)建鐵路項目共27個，投資規(guī)模超過3000億元，新增營業(yè)里程3200公里以上，復(fù)線率81%，電氣化率86%，高于全國平均水平。
　　
　　據(jù)南寧鐵路局局長陳伯施稱，通過新建南廣、貴廣洛湛、柳肇鐵路、焦柳、湘桂鐵路擴(kuò)能改造，把廣西與東部、中部發(fā)達(dá)地區(qū)緊密聯(lián)系起來。通過建設(shè)城際鐵路和客運專線，打造以南寧為中心的區(qū)內(nèi)主要城市“1小時交通圈”和臨首府城市“3小時交通圈”，形成“同城化”效應(yīng)。同時，具有世界先進(jìn)水平的動車組、大功率機(jī)車等鐵路現(xiàn)代化裝備和以南寧東站為代表的集成世界先進(jìn)建筑理念的現(xiàn)代化火車站，在廣西投入使用。
　　
　　未來五年，廣西鐵路版圖將呈現(xiàn)嶄新面貌，形成“五縱五橫”發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)新格局。“五縱”即湘桂鐵路、洛湛鐵路、焦柳鐵路、金南鐵路-廣西沿海鐵路、黃百鐵路-田龍鐵路；“五橫”即貴廣鐵路、黔桂鐵路——柳肇鐵路、南昆鐵路——南廣鐵路、黎湛鐵路、廣西沿海鐵路-玉林鐵路。
　　
　　新云桂鐵路擬國慶前后開工建設(shè)
　　
　　據(jù)了解，廣西目前在建和建成鐵路項目為7個。其中，黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程已于今年1月開通運營，洛湛鐵路今年7月1日開通貨車、9月9日開通客車，田東至德保鐵路計劃今年底建成通車。
　　
　　今年廣西計劃投資鐵路建設(shè)300億元，涉及12個項目。其中，新建德保至靖西鐵路、新建南廣鐵路黎塘至南寧段、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造欽州北至北海段、欽州北至防城港段4個項目，近期即可開工建設(shè)。新建云桂鐵路、廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造黎塘至欽州段、新建玉林至鐵山港鐵路3個項目，擬在國慶節(jié)前后開工建設(shè)。湘桂線擴(kuò)能改造南寧至憑祥段、新建合浦至湛江鐵路、新建黃桶至百色鐵路、新建金城江至南寧鐵路、新建柳州至肇慶鐵路5個項目，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。2009年后擬建項目8個分別為：湘桂鐵路柳州至南寧既有錢電氣化改造、黔桂線增建二線、焦柳線懷化至柳州段電氣化改造、黎湛線電氣化改造、廣西沿海鐵路既有線電氣化改造、新建防城港至東興鐵路、南昆線擴(kuò)能改造、新建靖西至龍邦鐵路。

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