9月17日，記者從青藏鐵路公司了解到，日前新建蘭新鐵路客運(yùn)專線（蘭州至新疆鐵路第二雙線）可行性研究報告已獲國家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目總投資將達(dá)到1435億元，其中青海境內(nèi)鐵路長268公里，項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中，有望在明年初開工建設(shè)，建設(shè)工期約4年。屆時，西寧到北京約16小時，到烏魯木齊約10小時。

　　據(jù)了解，新建的蘭新鐵路客運(yùn)專線全長1776公里，設(shè)計(jì)列車速度為200公里/小時（預(yù)留250公里/小時條件），雙線電氣化，以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)。全線穿越甘青新三省區(qū)，從蘭州市出發(fā)，向西途經(jīng)我省民和、樂都、平安、西寧及大通、門源五縣一市，向北經(jīng)過甘肅后到新疆。

　　該項(xiàng)目由鐵道部與甘肅、新疆、青海三省區(qū)共同籌資建設(shè)，建成后可銜接隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等干線鐵路，構(gòu)成連接西北、華北、中南、西南地區(qū)新的運(yùn)輸通道，大大提升西北地區(qū)鐵路綜合運(yùn)輸能力，并滿足新疆、甘肅、青海三省區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要，縮短西北地區(qū)與中東部和西南地區(qū)的距離。蘭新鐵路客運(yùn)專線建成后，原有線路將改為貨運(yùn)專線，重點(diǎn)用于新疆煤炭等優(yōu)勢資源外運(yùn)。