近日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)了龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（簡稱“龍龍高鐵武梅段”）項(xiàng)目可研報(bào)告，這標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得關(guān)鍵突破和重大進(jìn)展，為力爭今年底開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。據(jù)了解，龍龍高鐵龍巖至武平段項(xiàng)目已于11月18日進(jìn)入試運(yùn)行階段，將于12月底開通。武平至梅州段項(xiàng)目的可研獲批和初設(shè)審查，意味著龍龍高鐵向著全線通車的目標(biāo)又邁進(jìn)一大步。

據(jù)龍巖市鐵路發(fā)展中心介紹，從今年10月下旬國鐵集團(tuán)聯(lián)合福建省政府、廣東省政府將龍龍高鐵武梅段項(xiàng)目可研上報(bào)，到近日國家發(fā)展改革委正式批復(fù)可研，歷時(shí)僅15天，該項(xiàng)目也成為國鐵集團(tuán)今年首個(gè)當(dāng)月批復(fù)可研、當(dāng)月組織初設(shè)審查的項(xiàng)目。

龍龍高鐵武梅段項(xiàng)目位于福建省和廣東省境內(nèi)，線路自在建的龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入梅州西站，與在建的梅州至龍川高鐵銜接。新建正線全長約102公里，橋隧比約82.6%，按雙線、時(shí)速250公里設(shè)計(jì)建設(shè)。其中，福建段約12.7公里、投資約17.4億元，全部工程在龍巖境內(nèi)。根據(jù)計(jì)劃安排，該項(xiàng)目力爭2023年底具備開工條件，2028年建成通車。

高鐵帶來的，首先是一個(gè)區(qū)域價(jià)值的提升。第二是關(guān)注力的提升。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，流量、關(guān)注度在某種程度上意味著資本的流入。第三，在市政配套、商業(yè)發(fā)展、人口導(dǎo)入上會(huì)給這個(gè)片區(qū)注入更多的活力，并會(huì)對區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)與建材行業(yè)造成影響。