一、        價格表現(xiàn)

1、  總體情況

      10月份以來，華南地區(qū)水泥價格整體有所提升。本月最大亮點是廣東省水泥價格突增50元/噸，主要原因是由于多數(shù)河流提前進入枯水期，市場供應(yīng)受到很大影響。海南、廣西兩省也由于季節(jié)旺季的因素水泥價格有所提升；福建水泥價格變化不大。             

  表1  10月華南地區(qū)P.O42.5水泥均價表     單位：元/噸

  數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)

2、  重點省市的具體漲跌變化

　　10月份廣東省水泥價大幅上升， P.O42.5R型號水泥在23日價格增長50元/噸，日增幅達到16.08%。這次的漲價不僅價格增幅大，影響面也比非常廣，省內(nèi)主要品牌如臺泥、海螺、華潤、中材以及越秀，價格統(tǒng)一上調(diào)了50元/噸。

　　廣西省10月份水泥價格平穩(wěn)上升，北流的海螺水泥價格上調(diào)了兩次，且幅度較大，第一次是在10月9日，P.O42.5散裝價格上調(diào)40元/噸，袋裝上調(diào)30元/噸；第二次是16日，散裝與袋裝均上調(diào)10元/噸。

　　海南省由于基建工程的拉動水泥價格有所提升，16日天涯水泥P.O42.5散裝上漲10元/噸，袋裝上漲30元/噸，海島水泥在23日上漲20元/噸。

      福建省10月份受市場需求拉動并不明顯，水泥價格比較平穩(wěn)，沒有大的變化。

圖1.  廣東P.O42.5R水泥價格走勢

數(shù)字來源：中國水泥網(wǎng)

圖2.  廣西P.O42.5水泥價格走勢

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)

圖3.  福建P.O42.5水泥價格走勢

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)

圖4.  海南P.O42.5水泥價格走勢

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)

二、價格變化原因分析

      1.   基建項目開工旺季拉動水泥需求，價格穩(wěn)中有升。

      由于之前海南省雨水較多，很多建設(shè)項目延誤了開工時期，例如海南省的東環(huán)鐵路，預(yù)計將在2010年年底前建成通車，進入10月份之后降雨減少，施工進度進入沖刺階段。其他重點工程也進入施工高峰期，拉動水泥需求，刺激水泥價格上調(diào)。

      2.   運輸成本增加導致水泥價格上調(diào)。

      廣東珠三角水泥市場價格大幅度上調(diào)，主要原因是西江水位下降，導致從廣西輸入的水泥只能通過公路運輸，而廣東公路對于貨運載重量的限制比較嚴重，從而導致水泥運輸成本大幅提高。而廣東省內(nèi)的水泥企業(yè)為了平衡廣西水泥運進價格也紛紛提高了出廠價格。

      3.   進入傳統(tǒng)旺季，企業(yè)為了填補之前的價格低谷提高水泥價格。

      廣西省水泥受房地產(chǎn)、基建拉動影響不大，進入10月份海螺水泥價格進行了大幅度的提升，主要原因是之前價格一直在低位運行，借助在傳統(tǒng)旺季提價來彌補之前的低谷。

三、下一階段市場預(yù)期

      從市場規(guī)律來講價格的持續(xù)上漲必須依靠市場需求來拉動，華南地區(qū)季節(jié)性因素使得工程建設(shè)在下一階段繼續(xù)維持高峰施工狀態(tài)，對于水泥需求的拉動也會持續(xù),從這方面來講對于下一階段水泥價格的仍維持樂觀預(yù)期；從水泥運輸條件來看，華南地區(qū)水泥運輸大多數(shù)是靠水路，由于今年多數(shù)河流提前進入枯水期，而并短期內(nèi)水位很難回升，預(yù)計下一階段水泥運輸仍會維持比較高的成本，因此水泥價格也會維持在一個比較高的位置；此外與往年同期相比，10月份只是價格上漲期的開端，預(yù)計下一階段仍有上漲空間。

      分省份分析：福建省目前處于一個價格上調(diào)周期的開始階段，促成原因并非市場需求的拉動，而是企業(yè)寄希望于從水泥銷售的傳統(tǒng)旺季中擺脫前期的微利、虧損狀態(tài)而提價；海南省10月雨水也比較多，到了11、12月份雨水減少，開工量會明顯回升，水泥需求被拉動，價格也會有一定上漲空間；廣西省建設(shè)開工前景仍不明朗，據(jù)悉海螺價位這個月的上調(diào)幅度較大，下一階段的上調(diào)空間有限，因此大企業(yè)帶頭聯(lián)合提價的意愿也有所緩解，預(yù)計下一階段水泥價格走勢以平緩為主；廣東由于運輸成本的影響水泥價格將仍保持高位運行。

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