巍巍昆侖已是千里冰封，而青藏鐵路建設(shè)工地卻是機(jī)械轟鳴、熱氣騰騰。今年以來，青海水泥股份有限公司為支援青藏鐵路工程建設(shè)的需要，依靠科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新，先后開發(fā)生產(chǎn)出適應(yīng)青藏高原特殊地域環(huán)境的高強(qiáng)度、低堿、早強(qiáng)等多種水泥，目前已有８萬多噸優(yōu)質(zhì)的昆侖山牌水泥被應(yīng)用到青藏鐵路建設(shè)中。

    作為西部大開發(fā)標(biāo)志性工程的青藏鐵路，自２００１年６月２９日開工建設(shè)以來進(jìn)展順利，截至到今年１０月，已完成鋪軌９２．８７２公里，架設(shè)橋梁３７座２１３孔，累計完成投資６０．７０２７億元。唐古拉山以北凍土工程已全面展開。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，受特殊的地理環(huán)境和嚴(yán)酷的氣候條件限制， 青藏鐵路在建設(shè)施工中對水泥等建材產(chǎn)品提出了嚴(yán)格的要求。

    為青藏鐵路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)水泥，成為青海省最大的水泥企業(yè)——青海水泥股份有限公司義不容辭的責(zé)任。該公司目前擁有一條日產(chǎn)１０００噸和一條日產(chǎn)２０００噸窯外分解水泥熟料生產(chǎn)線。為滿足青海省及青藏鐵路建設(shè)對各種水泥的需要，該企業(yè)從原材料采購、質(zhì)監(jiān)手段、檢測設(shè)備、銷售管理、員工技術(shù)培訓(xùn)、售后服務(wù)等方面實(shí)行全程控制，使整個生產(chǎn)過程處于科學(xué)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系之中，生產(chǎn)出的水泥實(shí)現(xiàn)“零誤差”。

    青海水泥股份有限公司成為青藏鐵路建設(shè)的主要供應(yīng)商后，公司立即成立了以總經(jīng)理劉柏年為首的協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量和運(yùn)輸協(xié)調(diào)，做到２４小時供貨，隨叫隨到。同時，在格爾木建立辦事處，跟蹤產(chǎn)品在建設(shè)工地使用的全過程，特別是在產(chǎn)品銷售旺季供不應(yīng)求時，首先確保青藏鐵路工程建設(shè)的需要。

    目前青海水泥股份有限公司已為青藏線提供了８萬噸水泥，占總供應(yīng)量的１／１０，雖然量不大，但過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)為企業(yè)贏得了良好的聲譽(yù)。昆侖山牌水泥已成為該省重點(diǎn)工程建設(shè)的首選產(chǎn)品。前不久，在２００３年成都軍區(qū)物資采購招標(biāo)中，來自西北、西南地區(qū)的７家水泥生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行了激烈的角逐，其中包括“四川拉法基”、“甘肅祁連山”等幾家頗具競爭實(shí)力的企業(yè)，經(jīng)過專家評審、送樣檢測化驗(yàn)等嚴(yán)格程序，昆侖山牌水泥中標(biāo)６．５萬噸，成為３家中標(biāo)企業(yè)中數(shù)量最大的生產(chǎn)企業(yè)。