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廣西西江沿岸水泥工業(yè)發(fā)展前景廣闊

2003-02-18 00:00
    廣西西江沿岸主要指潯江、郁江沿岸10公里以內(nèi)的條帶形地區(qū)。根據(jù)我們調(diào)研掌握的情況,該地區(qū)具有發(fā)展水泥工業(yè)的良好條件,如果開發(fā)得好,不僅在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)具有明顯優(yōu)勢,在不久的將來還有可能成為繼長江水泥條帶之后,我國又一條具有水泥工業(yè)集中大規(guī)模開發(fā)價值的基地之一。

    一、廣西西江沿岸發(fā)展水泥工業(yè)的基本優(yōu)勢

    (一)沿江具有豐富的石灰石資源

    廣西境內(nèi)沿西江流域沿岸是石灰石資源分布比較集中的地區(qū),這一區(qū)域目前已探明的石灰石礦區(qū)有16處,總儲量達(dá)11.5億噸。其中,根據(jù)已掌握的資料,適宜建設(shè)4000噸/日以上大型水泥生產(chǎn)線、保有儲量在7000萬~8000萬噸以上的大型礦區(qū)有7處。而且石灰石資源質(zhì)量優(yōu)良,CaO平均含量均在54%左右,MgO、R2O、Clˉ等有害成分含量較低,均屬優(yōu)質(zhì)水泥用石灰石資源。

    (二)交通運輸特別是水路運輸極為便捷

    燃料、石膏可通過鐵路運輸直抵貴港。水泥或水泥熟料可依靠西江干流的水路運輸,向東經(jīng)廣東直通珠江三角洲和港澳特區(qū)。目前貴港枯水時也可通行500噸級船舶。根據(jù)“十五”廣西交通規(guī)劃,“十五”期間將實施潯江桂平—梧州段航道擴(kuò)建工程,到2005年將形成1000噸級航道。航道條件進(jìn)一步改善,運輸船只噸位的增加,將使貴港至珠江三角洲地區(qū)的運輸成本再度降低。

    另外,沿江兩岸公路四通八達(dá),鐵路運輸也很方便。以貴港為樞紐可到達(dá)欽州、防城、北海等沿海港口出海,也可通過黎湛線到粵西地區(qū)。

    (三)珠江三角洲和港澳地區(qū)水泥需求旺盛

    珠江三角洲是我國改革開放最早、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,該地區(qū)目前水泥年消費量約4300萬噸(人均消費量約1噸),除了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的水泥,每年從外地(主要是廣西、湖南、安徽,其他如江西、河南、山東等省也有少量水泥進(jìn)入廣東)流入400多萬噸。據(jù)預(yù)測,隨著該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,今后水泥需求仍將呈增長趨勢,預(yù)計到2005年,需求量將在5000萬~5200萬噸。盡管今后幾年當(dāng)?shù)鼗剞D(zhuǎn)窯水泥會有所增加,但考慮到需求量增加、淘汰立窯因素,優(yōu)質(zhì)水泥仍將有較大市場空間。其次,港澳地區(qū)每年水泥消費量約640萬噸,大部分依靠外來水泥。如果在西江沿岸建廠,水泥或水泥熟料沿江而下直達(dá)珠江三角洲和港澳地區(qū),甚至出口都極為方便。

    (四)能源、電力、勞動力等費用較低

    1.西江流域新建同類型新型干法水泥項目與廣東相比,在電力、燃煤、工資成本、稅收等方面有相對優(yōu)勢,廣西西江水泥工業(yè)條帶(目標(biāo)市場主要是珠江三角洲地區(qū))主要是利用其較為便捷價廉的水運條件將產(chǎn)品銷往珠江三角洲地區(qū)。目前,由西江沿岸地區(qū)到廣東珠江三角洲地區(qū)的水運費用大約35元~45元/噸,并且在2005年以后,隨著長洲水利樞紐工程的建成和西江航道的進(jìn)一步治理,通航船舶噸位提高,運輸費用還有進(jìn)一步下降的余地。與廣東相比,在西江沿岸地區(qū)發(fā)展水泥生產(chǎn)有以下優(yōu)勢:

    廣西壯族自治區(qū)電力資源豐富且供應(yīng)充足,“十五”和“十一五”期間廣西的發(fā)電能力還將有較大幅度的增加。目前,廣西地區(qū)的電價水平大約在0.4元/千瓦時左右,而廣東地區(qū)的電價水平大約在0.64元/千瓦時左右,噸水泥用電成本可比廣東地區(qū)低20元~25元。

    廣東、廣西雖然同屬缺煤省區(qū),但廣西距離產(chǎn)煤區(qū)(主要是貴州)稍近,燃煤價格大致比廣東低30元~50元/噸,噸水泥燃煤成本可比廣東地區(qū)低5元~8元。

    廣東是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),而廣西目前仍屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),由工資和物價帶來的影響,噸水泥成本可比廣東地區(qū)低5元~10元。

    水泥工業(yè)是廣西的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),根據(jù)自治區(qū)的政策規(guī)定,新型干法水泥項目減按15%的所得稅稅率征收企業(yè)所得稅,并且在電價上也可享受一定的優(yōu)惠。

    此外,廣東水泥企業(yè)生產(chǎn)的水泥也有從工廠到用戶的運輸費用,即使與設(shè)在水泥消費市場的水泥項目相比,以上差異也基本可彌補運輸環(huán)節(jié)上增加的費用。

    2廣西、廣東兩省區(qū)現(xiàn)有水泥企業(yè)生產(chǎn)成本對比

    從兩省區(qū)水泥工業(yè)現(xiàn)狀看,廣西每噸水泥生產(chǎn)成本約比廣東低60元左右(按統(tǒng)計數(shù)據(jù)推算),成本差異高于以上同類型新建項目的成本對比。這一結(jié)果一方面進(jìn)一步肯定了廣西發(fā)展水泥生產(chǎn)的比較優(yōu)勢,另一方面也與以下因素有關(guān):

    現(xiàn)有水泥企業(yè)的生產(chǎn)電耗和熟料的燒成熱耗要遠(yuǎn)高于新建項目,因此用電成本和燃煤成本的差異加大。

    目前多數(shù)水泥企業(yè)的社會負(fù)擔(dān)較重,或由于生產(chǎn)工藝的原因勞動生產(chǎn)率很低,因此工資及工資性費用的差異遠(yuǎn)高于新建項目。

    珠江三角洲地區(qū)有相當(dāng)一部分水泥企業(yè)沒有自備礦山,采用外購礦石的形式加大了水泥的生產(chǎn)成本??傮w上看,廣東省水泥工業(yè)的基本面并不理想,可以說目前還沒有形成具有很強競爭能力和發(fā)展能力的水泥企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)。

    3西江流域水泥生產(chǎn)條件與湖南省水泥企業(yè)基本相當(dāng),對于珠江三角洲市場來說,上述廣西西江沿岸水泥生產(chǎn)條帶要優(yōu)于湖南水泥。

    廣西、湖南兩省區(qū)均具有發(fā)展水泥工業(yè)的較好條件。廣西水力資源豐富,電力供應(yīng)條件略占優(yōu)勢;而湖南的煤炭資源供應(yīng)條件則略優(yōu)于廣西。兩省區(qū)發(fā)展水泥生產(chǎn)的最大差別在于:

    廣西可以利用西江航運的有利條件,將產(chǎn)品銷往珠江三角洲;而湖南則只能通過鐵路運往珠江三角洲。湖南省幾個大中型水泥生產(chǎn)企業(yè)距廣州最近約400公里左右,其他企業(yè)鐵路運距約750~900公里,運費較高,與廣西西江沿岸地區(qū)水泥工業(yè)條帶相比處于劣勢地位。

    二、廣西西江沿岸目前已探明的水泥灰?guī)r礦點

    廣西西江沿岸水泥用灰?guī)r礦區(qū)廣泛,其中目前已不同程度地做過地質(zhì)勘探工作,探明儲量大、開采條件較好,交通位置便利,初步判斷適合建設(shè)4000噸/日以上大型水泥項目的礦點約有5處,從橫縣沿江而下依次為:

    橫縣謝圩貓山石灰石礦

    貴港市石卡鎮(zhèn)石灰石礦

    貴港市旺華石灰?guī)r礦

    貴港市黃練石灰石礦

    貴港市平南縣石灰石礦 該礦區(qū)由柳州魚峰水泥股份公司出資勘探,探明儲量1.2億噸,平均剝采比0.1~0.12,礦山為凹陷露天開采。礦石質(zhì)量較好,CaO含量在54%以上。

    三、廣西西江沿岸建設(shè)水泥項目應(yīng)注意的幾個問題

    1應(yīng)合理規(guī)劃,適時引導(dǎo),切忌一哄而起,盲目發(fā)展,低水平擴(kuò)張。

    2鑒于廣西目前資金短缺,建議積極吸引區(qū)外(包括國外)具有實力的大企業(yè)、大集團(tuán),尤其是業(yè)內(nèi)的大集團(tuán),通過資產(chǎn)重組、購并、合資合作等多種方式參與投資,形成1~2個有強大實力的投資經(jīng)營主體,是廣西水泥工業(yè)實現(xiàn)騰飛的關(guān)鍵。

    3廣西西江流域是石灰?guī)r大面積出露地區(qū),沿岸有豐富的石灰石資源。但從目前保證程度看,礦產(chǎn)資源的勘探程度相對較低,有的地區(qū)尚未查明,有的礦區(qū)還有進(jìn)一步擴(kuò)大儲量的前景,建議自治區(qū)政府進(jìn)一步組織和協(xié)調(diào),加強石灰石資源及相應(yīng)的砂巖、配套資源的地質(zhì)勘探工作,為水泥工業(yè)的發(fā)展打下堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

    4沿江水泥工業(yè)的發(fā)展要采用國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備,尤其要注重合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模,一般情況下應(yīng)倡導(dǎo)建設(shè)4000噸/日以上規(guī)模的大型新型干法水泥生產(chǎn)線,不搞2000噸/日以下的項目。

    5著眼于長遠(yuǎn)和未來,切實保護(hù)和合理利用資源、注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境,堅持走可持續(xù)發(fā)展道路。

    (中國建材工業(yè)規(guī)劃研究院 張士秀 蘇桂軍 林少鴻 高 智) 

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