廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程項目28日正式開工，總投資約75億元。項目建成后將推動廣州港基礎設施服務能力再提升，與粵港澳大灣區(qū)城市群形成優(yōu)勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系，進一步增強粵港澳大灣區(qū)世界級港口群國際競爭力。

廣州港國際通用碼頭工程開工。蔡敏婕攝

據了解，此次開工的廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程位于廣州市南沙區(qū)龍穴島東側海域，緊鄰廣州港南沙三期碼頭，擬建設2個10萬噸級和2個15萬噸級通用泊位，14個3000噸級駁船泊位；碼頭將聯(lián)通南沙港鐵路及后方規(guī)劃物流園區(qū)。工程完工后將與南沙港區(qū)各集裝箱碼頭協(xié)同聯(lián)動形成連綿十多公里的連續(xù)岸線，形成專業(yè)化、規(guī)?；?、一體化碼頭集群；南沙港區(qū)岸線總長度也將超過16公里，成為華南地區(qū)綜合體量規(guī)模大、服務功能齊全、多式聯(lián)運條件優(yōu)的現代化港區(qū)。

廣州港國際通用碼頭工程開工。廣州港集團供圖

廣州港集團董事長李益波表示：南沙港區(qū)不僅僅是廣州港的核心港區(qū)，也是灣區(qū)的航運功能承載區(qū)和增長極。“十四五”期間，廣州港集團將加快構建大港口、大物流、大通道體系，打造南沙國際航運樞紐核心承載港區(qū)，建設港口型國家物流樞紐，打造華南江海公鐵多式聯(lián)運示范基地，高水平提升國際航運樞紐。

據悉，目前廣州港南沙港區(qū)已建成南沙一、二、三、四期集裝箱碼頭，擁有集裝箱深水泊位20個，年集裝箱通過能力超2400萬TEU，規(guī)模位居全球單一港區(qū)前列。今年1月至11月，廣州港南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量同比增長5%。依托南沙港鐵路便捷集疏運功能，1月至11月廣州港集團完成海鐵聯(lián)運量同比增長96%。

此外，廣州港集團各特色貨類也保持良好增長勢頭：外貿出口汽車、外貿糧食、外貿煤炭都得到較大幅度增長；拓展進口水果、水產、凍肉等特色港口業(yè)務，推動南沙成為國內主要車厘子、榴蓮進境口岸。