2023年12月28日，由華新新材料參與的湖北省交通廳科技項目《全預制拼裝超高性能混凝土橋梁設計與快速建造關鍵技術研究及工程示范》正式通過專家組驗收，該項目的示范工程麻安高速跨線天橋是湖北省的首座全預制拼裝UHPC公路橋，其UHPC材料及技術由華新超可隆新型建材科技（黃石）有限公司提供。

麻城至安康高速公路麻城東段跨線天橋

項目驗收會

《全預制拼裝超高性能混凝土橋梁設計與快速建造關鍵技術研究及工程示范》項目研發(fā)了適于橋梁應用的超高性能混凝土的制備技術及其力學性能，提出了全預制拼裝超高性能混凝土橋梁的結構體系及設計理論，形成了一套完善的全預制拼裝超高性能混凝土橋梁的快速建造技術及質(zhì)量檢驗評定標準，對綠色工業(yè)發(fā)展具有促進作用。該跨線天橋位于麻安高速麻城東段，由湖北省交通規(guī)劃設計院有限公司設計，湖北路橋集團有限公司負責施工。

該橋采用華新超可隆公司生產(chǎn)的UHPC材料預制，采用常溫養(yǎng)護，施工方便快捷。主梁和橋墩采用UHPC120預制，濕接縫采用微膨脹UHPC120現(xiàn)澆。單跨橋梁由兩片UHPCπ型梁組成，采用先預制再現(xiàn)澆濕接縫的施工工藝，每片梁設置4道15cm厚橫隔板，與縱向濕接縫一起澆筑。單片梁預制長度24.5米，寬4米，高0.95米，腹板厚20厘米，頂板最薄處為12厘米，主梁通過墩頂濕接縫連接，完成簡支變剛構轉(zhuǎn)換。梁體在梁廠預制完成后，運輸?shù)浆F(xiàn)場架設吊裝，施工方便，節(jié)約現(xiàn)場施工時間。

常規(guī)現(xiàn)澆C50混凝土連續(xù)梁方案梁高須達到1.4米，上部結構工程量300m3左右，施工周期較長。采用UHPC預制π型梁可大幅縮短工程施工時間，減小橋梁高度，增加橋下凈空，其比普通混凝土方案梁高減小32%，自重降低61%，同時較小的結構自重又可優(yōu)化下部結構工程量，節(jié)省工程造價，對公路和市政橋梁快速施工具有良好的示范效應。

主梁架設

該項目的成功驗收標志著華新超可隆UHPC材料優(yōu)異的性能和公司強大的設計、研發(fā)、生產(chǎn)實力得到認可，推動了超高性能混凝土在中國橋梁鋪裝工程領域的應用。未來，華新新材將不斷探索研究，繼續(xù)為中國基礎設施工程市場和建筑市場提供綠色新型工程解決方案。