8月30日，在社交平臺上有網(wǎng)友實名舉報中鐵五局五公司承建的G0611張掖至汶川國家高速公路青海省同仁到賽爾龍（甘青界段）TSEPC-2標(biāo)段洮河大橋施工過程中存在質(zhì)量問題。

中鐵五局官方微信“中鐵五局資訊”9月6日晚發(fā)布公開聲明稱：

公司注意到，近日，有媒體報道我公司承建的青海同賽高速公路洮河大橋存在質(zhì)量問題，對此，公司高度重視，并立刻進(jìn)行了情況核查。有關(guān)情況公布如下：

此前，洮河大橋建設(shè)單位已委托第三方檢測機(jī)構(gòu)青海省交通檢測有限公司，對大橋進(jìn)行了質(zhì)量檢測。檢測報告表明：

1、大橋?qū)嶓w質(zhì)量滿足設(shè)計要求，質(zhì)量合格；

2、施工所用鋼筋為合格產(chǎn)品；

3、混凝土原材料各項指標(biāo)合格，混凝土試塊抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計和規(guī)范要求；

4、樁基檢測均為Ⅰ類樁。

目前行業(yè)主管部門已委托檢測機(jī)構(gòu)，正在對洮河大橋進(jìn)行實體質(zhì)量檢測和原材料抽檢，復(fù)檢結(jié)果將及時向社會公布。

9月7日上午，實名舉報者劉先生告訴奔流新聞記者，《聲明》中有些內(nèi)容不實。

劉先生表示：“聲明中樁基檢測均為Ⅰ類樁，可是我拿到的檢測報告上就有Ⅱ類樁?！眲⑾壬峁┑臋z測數(shù)據(jù)顯示，澆筑時間為2022年5月26日，測試時間為2022年6月29日的樁基檢測為Ⅱ類樁。“我想不通，中鐵五局是怎么把Ⅱ類變?yōu)棰耦惖?？?/p>

劉先生向記者出示了一部分聊天記錄，劉先生告訴記者，這些聊天內(nèi)容都明確反應(yīng)了該高速大橋項目涉及到了混凝土的質(zhì)量問題，“他們躲著監(jiān)理偷工減料。”

據(jù)了解，因為實名舉報高速大橋偷工減料一事，劉先生被中鐵五局五公司以侵犯公司名譽(yù)權(quán)起訴到青海樂都區(qū)人民法院，將在9月18日開庭審理。

劉先生表示，實名舉報后，中鐵五局的人到湖南找他，還發(fā)信息說“你看我們中鐵五局的硬度”。

中鐵五局五公司的人和他談了勞務(wù)費(fèi)，“對方說把成本給我，再給我補(bǔ)償一些。但是他們算的成本不合理，只是我墊資的部分，所以我沒答應(yīng)。”