作為亞洲最長礦產(chǎn)品廊道運輸線路

（產(chǎn)能輸送能力大于10000T/h）

池州貴池區(qū)公共礦產(chǎn)品運輸廊道建設(shè)項目

自去年開工以來就備受關(guān)注，

如今，項目建設(shè)情況如何？

近日，記者深入施工現(xiàn)場，

走訪了解項目最新動態(tài)。

當天，記者來到該項目秋浦河隧道專項工程南岸建設(shè)現(xiàn)場，只見施工人員正操作著挖掘機等大型作業(yè)車輛，在隧道內(nèi)有序掘進。

據(jù)介紹，秋浦河隧道總長度共有1206米，為確保工程按質(zhì)按量如期完工，施工單位根據(jù)不同地段特點，因地制宜采用礦山法、盾構(gòu)法、明挖法三種掘進施工方式。

“像秋浦河南岸，我們主要采用礦山法，北岸則采用明挖法。值得一提的是我們創(chuàng)新采用的盾構(gòu)法，原本我們準備以跨河大橋的形式施工，但為了保護秋浦河的生態(tài)環(huán)境，我們決定增加成本，改用盾構(gòu)的形式下穿秋浦河作業(yè)。”孫朝飛告訴記者，這也是國內(nèi)首次在廊道隧道工程中采用盾構(gòu)法來進行穿越施工。

機器轟鳴，吊臂起落，同步火熱推進的還有廊道架空段項目。

走進架空段項目重要節(jié)點——跨滬渝高速橋段施工現(xiàn)場，記者看到，三座大橋墩都在緊鑼密鼓地施工作業(yè)中。池州中建材廊道項目上跨滬渝高速公路橋梁施工項目負責人張萬鵬介紹，該段共需建設(shè)四個橋墩，自今年1月4日開工以來，已完成三個墩身建設(shè)，現(xiàn)階段已進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，預計明年3月19日整個橋梁工程能夠全面完工。

據(jù)了解，該廊道項目總投資27.8億元，計劃建設(shè)約38千米長膠帶輸送機及收塵系統(tǒng)，其中隧道約13千米、高架約25千米，是亞洲最長礦產(chǎn)品運輸線路。

“該項目分為兩個標段。隧道工程于去年7月開工，目前已完成90%，預計今年6月30日全面貫通，架空段工程也已全面開工建設(shè)。我們有信心在明年5月31日順利投產(chǎn)達標。”華東材料池州項目現(xiàn)場指揮部副指揮長孫朝飛向記者介紹，項目建成后，可實現(xiàn)年運輸?shù)V產(chǎn)品6000萬噸的能力，將改變貴池南部山區(qū)傳統(tǒng)公路運輸方式，緩解現(xiàn)階段以貨車運輸為主的安全、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)發(fā)展壓力。