江蘇省寧啟鐵路二期工程———南通至啟東段項目可行性研究報告近日評審?fù)ㄟ^。江蘇省鐵路辦、上海鐵路局、南通市鐵路辦、寧啟一期建設(shè)指揮部等相關(guān)單位表示，將加快推動寧啟鐵路二期項目進(jìn)程，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。與此同時，江蘇省南通市興東機場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程近日啟動建設(shè)。該項目建設(shè)包括跑道延長至3400米，新增1911米飛行滑道，以及對現(xiàn)有跑道相關(guān)配套設(shè)施升級改造等，規(guī)劃總投資5.7億元人民幣。該項目今年建成，可起降波音747等大型客貨飛機。

　　寧啟鐵路由鐵道部和江蘇省合資建設(shè)，一期工程南京至海安段2002年3月1日動工，全長210公里，總投資32.2億元人民幣，已于2005年7月1日正式投入運營。2009年7月14日，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程開工建設(shè)，并與計劃中的滬通鐵路相連，使寧啟鐵路成為城際客運線。此次通過審查的寧啟鐵路二期工程，由南通站引出，向東經(jīng)開發(fā)區(qū)、通州區(qū)、海門市至啟東市。線路還將在啟東站轉(zhuǎn)向北至呂四港。正線長度94.3公里，設(shè)計速度160公里/小時，預(yù)留200公里/小時提速空間。二期項目預(yù)計總投資48.6億元，建設(shè)工期3年。

　　南通興東機場距南通市區(qū)18公里，占地1700畝，系按照國家二級機場標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。本次興東機場改擴(kuò)建工程完成后，將使機場等級由4C升級到4D，成為上海國際航空樞紐輔助機場。尤其是其貨運航空基地，將融入上海國際航空樞紐的一類開放口岸、優(yōu)勢互補的骨干支線機場及航空公司的飛行訓(xùn)練基地。規(guī)劃至2020年，該機場旅客量將達(dá)到450萬人次，貨物郵件運輸量達(dá)到7.5萬噸。