一位行業(yè)官員周三表示，中國將發(fā)布首個由政府支持的煤炭價格基準(zhǔn)，計劃依據(jù)渤海沿岸四個主要煤炭港口的煤炭價格編撰一個指數(shù)。

　　這位官員表示，該指數(shù)名為環(huán)渤海煤炭指數(shù)(Bohai Rim Coal Price Index)，將采集中國北部秦皇島、京唐、曹妃甸和黃驊這四大港口的煤炭現(xiàn)貨價格來制定。

　　設(shè)立該指數(shù)將是中國煤炭行業(yè)改革的最新舉措。政府希望消費者和生產(chǎn)者獲得更為準(zhǔn)確的價格信號，以避免煤炭庫存出現(xiàn)不必要的積累，那將加重臨時性供應(yīng)短缺。到目前為止，市場人士一直將秦皇島煤炭現(xiàn)貨價格作為國內(nèi)價格參考，與澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭诤湍戏抢聿槠澵惛劭诘牡貐^(qū)性煤炭基準(zhǔn)價格進行比較。收集四個港口（而非只是秦皇島港）的價格信息有助于交易員更確切地了解中國煤炭市場每周的變化情況，從而優(yōu)化其交易決策。

　　上述四個港口均與山西省等中國內(nèi)陸煤礦產(chǎn)區(qū)有聯(lián)系；這些地區(qū)出產(chǎn)的煤炭被運往中國南部人口密集、煤炭產(chǎn)量有限的省份。
　
　　秦皇島海運煤炭交易市場和其他定價機構(gòu)將承擔(dān)編撰該指數(shù)的任務(wù)；該指數(shù)也獲得了中國國家發(fā)展和改革委員會(簡稱：發(fā)改委)的授權(quán)。秦皇島海運煤炭交易市場的一位官員證實其正就推出該指數(shù)開展工作。

　　去年12月份，中國公布了一系列煤炭行業(yè)改革舉措，取消國內(nèi)煤炭生產(chǎn)商和發(fā)電企業(yè)之間的年度訂貨會，以避免去年的煤炭定價僵局再度出現(xiàn)。中國發(fā)改委敦促用戶與礦商就煤炭發(fā)貨價格直接進行談判。

　　發(fā)改委還表示，鐵路運營商不得在煤炭購銷合同簽訂之前分配運力；過去為確保煤炭現(xiàn)貨銷售而購買運力配額的經(jīng)紀(jì)人等中間商將被禁止交易。