清晨，數十米高的橋墩上，施工人員已早早開始忙碌。塔吊“揮舞”著長臂，左右旋轉。和著鳥鳴、狗吠，位于湖南省常德市石門縣的爐慈高速公路TJ4標段施工現(xiàn)場又熱鬧起來。作為全線控制性工程的皂市水庫3號特大橋在建設者的手中逐漸勾勒成形，目前下部結構全部完成，連續(xù)剛構完成1155米，占設計施工任務的90％。

別名仙陽湖的皂市水庫是石門境內乃至整個湘西北最大的人工湖，在當地有“生物多樣性王國”的美稱。爐慈高速公路四跨皂市水庫，修橋的過程也是一個算“生態(tài)賬”的過程。

據TJ4標黨支部書記彭云介紹，為從源頭杜絕揚塵污染，項目部用綠網覆蓋或播撒草籽的方式對施工區(qū)域內臨時存放的渣土及施工場地內開挖后的裸土進行綠化；在水中樁基施工中采用氣舉反循環(huán)沖擊鉆配合泥漿循環(huán)系統(tǒng)，分離出的砂石用于臨建施工，施工廢水則經過濾沉淀后用于灑水降塵、路面沖洗和復綠灌溉等。

石門縣交通運輸局黨組書記、局長于治國表示，縣里成立了項目指揮部常駐維新鎮(zhèn)，與鎮(zhèn)政府合作，提前協(xié)調TJ4標段建設用地等事宜。

爐慈高速公路是湖南“六縱七橫”高速公路網的重要組成部分，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，終至慈利縣張家山附近，路線全長79公里，預計2025年6月建成通車。截至目前，爐慈高速公路完成投資90.3億元，占批復概算總投資的63.5％，路基土石方工程完成83％，隧道開挖完成94％。