9月20日，記者由秦皇島港務集團信息部獲得的數據顯示：9月13-9月19日秦皇島港煤炭總吞吐量為372.8萬噸，周環(huán)比下跌5.24%；鐵路煤炭總調入量為460萬噸，周環(huán)比增長2.36%。截至9月19日，秦皇島港庫存達853.9萬噸，創(chuàng)自3月21日以來的新高。

　　信息部工作人員表示，繼上周以來，受天氣影響，連續(xù)封航，致使港口煤炭吞吐量下降，最低日吞吐量為16.2萬噸，使得港口庫存不斷攀升。由于近兩周以來，鐵路調入量始終保持正常運作，所以港口煤炭庫存增高也在意料之中。

　　上述工作人員進一步表示，9月20日大秦線開始檢修，為保障鐵路到港車輛的正常接卸工作，港口已經做好連剁、加寬加高垛等措施，合理利用堆場，爭取多存煤。

　　中國煤炭運銷協會觀察員李朝林接受記者電話采訪時表示，受天氣影響，北方港口連續(xù)封航，對南方小電廠已經造成了一定影響，很多電廠庫存已經到了警戒線以下。如果天氣繼續(xù)持續(xù)惡劣，加上大秦檢修，南方電廠定會出現用煤緊張現象。

　　數據顯示：9月6日-9月12日秦皇島煤炭港煤炭總吞吐量為393.4萬噸，鐵路煤炭總調入量449.4萬噸。

　　秦皇島港是中國重要的對外貿易口岸，是目前世界最大的煤炭輸出港和散貨港。2010年上半年，秦皇島港完成煤炭吞吐量1.12億噸，同比增長13.9%。