河南方城縣宛北水泥（集團）有限責(zé)任公司董事長 李新岳

過去的幾十年，高固定資產(chǎn)投資支撐了水泥行業(yè)的繁榮，國內(nèi)水泥產(chǎn)量一度增長至2014年的24.92億噸，較改革開放初期翻了接近40倍。

 “成也蕭何敗蕭何”，從2022年開始，受房地產(chǎn)投資增速下滑影響，國內(nèi)水泥行業(yè)迎來寒冬。全年水泥產(chǎn)量21.3億噸，下滑10.5%，行業(yè)利潤680億元左右，跌幅超過一半，業(yè)內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，行業(yè)新周期正在開啟。

河南方城縣宛北水泥（集團）有限責(zé)任公司

中國水泥網(wǎng)水泥大數(shù)據(jù)研究院資深分析師鄭建輝表示，行業(yè)需求平臺期三年后會大概率被打破。長期來看，水泥需求端的壓力將持續(xù)加大，站在新一輪浪潮的第一線，水泥企業(yè)又該何去何從？近日，筆者有幸走進河南方城縣宛北水泥（集團）有限責(zé)任公司（簡稱：宛北水泥），面對水泥行業(yè)持續(xù)加大的下行壓力，宛北水泥董事長李新岳有著自己的想法。

需求總量步入下行期 水泥品種日趨專業(yè)化

據(jù)李新岳介紹，2022年，受房地產(chǎn)行業(yè)態(tài)勢下行以及疫情反復(fù)、能源成本上漲等因素影響，河南水泥行業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。

需求方面，房地產(chǎn)行業(yè)影響巨大，豫南地區(qū)房地產(chǎn)新開工項目少，房地產(chǎn)企業(yè)拿地積極性不高，需求下滑嚴重，去年區(qū)域內(nèi)水泥產(chǎn)量下滑接近20%；行情方面，雖然2022年整體停窯力度優(yōu)于往年，同時業(yè)內(nèi)企業(yè)漲價意愿強烈，但是由于需求下滑嚴重，加之凝聚力不足，價格上調(diào)難度大，行情呈現(xiàn)屢漲屢跌的態(tài)勢。利潤方面，除部分企業(yè)以外，行業(yè)企業(yè)基本處于虧損狀態(tài)。

從1-4月份情況來看，雖然疫情影響結(jié)束，但是市場需求恢復(fù)不容樂觀。1-4月份河南水泥價格經(jīng)歷了7次上漲，但每次價格上調(diào)之后都很快回落，目前價格已經(jīng)跌回漲價前水平，部分地區(qū)甚至更低，出現(xiàn)200多元的超低價水泥。

李新岳與中國水泥網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長邵俊一行合影

李新岳認為，2023年水泥整體需求難以恢復(fù)以往，行業(yè)必然面臨更為嚴重的供需矛盾。為此，一方面行業(yè)要形成共識，維護好市場態(tài)勢；另一方面更重要的是，面對需求持續(xù)下滑，市場態(tài)勢日益嚴酷的大趨勢，業(yè)內(nèi)企業(yè)要尋找屬于自己的發(fā)展道路，擺脫現(xiàn)有的發(fā)展模式。

李新岳同時指出，今年一季度數(shù)據(jù)來看，河南省GDP1.5萬億，同比增長5.0%。不過，房地產(chǎn)投資僅1300多億元，同比下降5.1%；新開工面積下降28.6%。銷售面積雖然增長4.2%，但待銷面積增加10.4萬平方米，房地產(chǎn)寒冬還在持續(xù)。不過，河南具有人口優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，經(jīng)濟韌性較強，未來交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將帶來較大的水泥需求。

水泥一直以來被認為是“同質(zhì)化”產(chǎn)品，但在李新岳看來，這種“同質(zhì)化”是相對的。在以往市場需求量大，工程建設(shè)節(jié)奏快，加上供需雙方存在信息差，部分工程建設(shè)雖然要求使用專用水泥，但只能退而求其次，選擇替代品，甚至一些工程在設(shè)計之初就沒有將專用水泥寫入設(shè)計要求中，不利于提升工程質(zhì)量。

“未來，隨著水泥需求的下滑，加上工程建設(shè)施工日益規(guī)范，建筑質(zhì)量問題重視程度不斷提高，不同應(yīng)用場景下對特殊水泥品種的要求會越來越嚴格”，李新岳表示。

宛北水泥花園式工廠

立足低堿水泥 應(yīng)對未來挑戰(zhàn)

宛北水泥擁有專業(yè)化的低堿水泥生產(chǎn)線、水泥庫和低堿水泥專用礦山，保供能力極強，在低堿水泥、中低熱水泥生產(chǎn)方面，具有天然優(yōu)勢。為此，李新岳表示：“立足低堿水泥優(yōu)勢，走差異化的發(fā)展道路，更符合我們企業(yè)實際”。

宛北水泥低堿水泥礦山

近年來，宛北水泥持續(xù)增加差異化產(chǎn)品種類。以產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略為方向，擴大公司差異化產(chǎn)品發(fā)展優(yōu)勢。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，宛北水泥每年將5%的營收投入到技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，建有河南省油井專用水泥工程技術(shù)研究中心，并與河南工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、河南建筑設(shè)計院等院校和科研機構(gòu)建立了深度合作，僅僅2022年就獲得專利成果近20項。

資料顯示，截至目前，除低堿水泥以外，宛北水泥已經(jīng)擁有低熱水泥、中熱水泥、緩凝水泥、道路水泥、大壩水泥等特種或?qū)Ｓ盟嗌a(chǎn)許可。

李新岳還表示：“從上個世紀50年代算起，宛北水泥已經(jīng)有七八十年的發(fā)展歷史，依托長時間的積累，我們建立了一個由優(yōu)秀技術(shù)工人、科研人員為主體的員工隊伍，他們是宛北水泥踐行差異化發(fā)展道路的基石”。

宛北低堿水泥 重點工程首選

值得一提的是，在房地產(chǎn)投資增速下滑背景下，當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加大，對于低堿水泥而言，無疑是重大利好。就在5月23日，交通運輸部黨組書記、部長李小鵬再次強調(diào)，要扎實抓好2023年鐵路各項重點工作，確保如期優(yōu)質(zhì)完成年度各項任務(wù)。著力擴大鐵路有效投資，保持鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模穩(wěn)定，優(yōu)化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施布局、功能、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)集成。

李新岳指出，鐵路建設(shè)尤其是高鐵工程技術(shù)的特殊性，必然對所用材料要求愈加嚴格。高鐵專用低堿水泥不同于我們常說的通用低堿水泥，不僅要滿足國標GB 175—2007《通用硅酸鹽水泥》，還要同時滿足中國鐵路建設(shè)行業(yè)標準，簡稱鐵標，如TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》，TB/T 3275—2018第1號修改單，TB 10404—2018《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》，TB/T 3432—2016《高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁》。

TB/T 3432—2016中3.2.2中要求，水泥宜采用品質(zhì)穩(wěn)定、強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥。水泥中混合材僅限于磨細礦渣粉或粉煤灰，堿含量不應(yīng)大于0.6%，比表面積為300~350 m2/kg，熟料中C3A含量不應(yīng)大于8.0%，其余技術(shù)要求符合TB/T 3275的規(guī)定。

低堿水泥生料預(yù)均化堆場

李新岳強調(diào)，使用專用低堿水泥對于保障高鐵建設(shè)具有重要意義，而宛北水泥的產(chǎn)品品質(zhì)是完全符合“鐵標”要求。

狠抓水泥品質(zhì) 助力低碳發(fā)展

水泥被譽為建筑業(yè)的“糧食”，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)是保障建筑質(zhì)量和提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。在堅定不移踐行“差異化”發(fā)展道路的同時，宛北水泥將品質(zhì)提升放在了核心位置。

李新岳介紹道，宛北水泥實現(xiàn)了對整個水泥生產(chǎn)流程的全方位把控。在原材料方面，擁有高品質(zhì)的礦山資源--宛北水泥石灰石礦山全部為低堿低硫石灰石，是宛北水泥高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。此外，近幾年宛北水泥更是花費大量資金引進生料在線中子活化分析儀、熒光分析儀，量熱分析儀、粒度分析儀、巖相分析儀化驗等設(shè)備，保證了配料和產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

低堿水泥生料立磨

另外，公司通過了ISO質(zhì)量體系認證，全廠建立了完善的質(zhì)量控制制度，同時加大培訓(xùn)力度，通過和河南省建筑材料工業(yè)協(xié)會、洛陽理工學(xué)院合作，化驗室人員全員取證，擁有一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

目前，“宛北”品牌低堿水泥強度大幅度高于國家標準，比如低堿42.5等級水泥，宛北水泥內(nèi)控28天強度標準不低于50MPa，遠遠大于國標42.5MPa標準。此外，宛北水泥品質(zhì)穩(wěn)定性以及水泥適應(yīng)性處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，得到了下游施工方的廣泛認可。商混同等水泥使用量下，宛北水泥需要的外加劑量最少，混凝土流動狀態(tài)最好，便于施工，混凝土后期強度高，后期增進率高，一年后混凝土強度還在持續(xù)增加。

低堿水泥巖相分析

宛北水泥是河南省發(fā)改委批準的環(huán)保綜合利用項目，是國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)?！巴鸨迸啤彼鄳{借上乘的質(zhì)量和貼心的服務(wù)，廣泛用于南水北調(diào)、鄭萬高鐵、信陽明港機場、周南高速、許信高速、鄭阜高鐵、河南天池抽水蓄能電站等國家重點工程。

李新岳指出，宛北水泥公司是2019年工信部認定的“國家級綠色工廠”企業(yè)，綠色低碳發(fā)展是水泥行業(yè)的必由之路，水泥生產(chǎn)過程中，必然會產(chǎn)生大量的二氧化碳并消耗資源，排放污染物；因此提升建筑物使用壽命才是最大的節(jié)能降碳。宛北水泥立志通過提供優(yōu)質(zhì)的專用水泥，助力提升工程質(zhì)量，打造更多的百年工程，這是宛北水泥環(huán)保理念的重要組成部分。

堅定不移走“差異化”發(fā)展道路

李新岳：“水泥是一項偉大的事業(yè)，沒有水泥就沒有現(xiàn)代城市文明，就沒有四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，作為企業(yè)不斷減低能源和資源消耗，降低環(huán)境負擔(dān)，為經(jīng)濟建設(shè)提供最好的水泥產(chǎn)品就是我們的責(zé)任和使命”。

為此，宛北水泥未來將繼續(xù)堅定不移地走差異化發(fā)展的道路，重點發(fā)展包括低堿水泥、中、低熱水泥、道路緩凝水泥等水泥業(yè)務(wù)，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)和技術(shù)升級投入，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的專用水泥。

低堿水泥專用庫

另外，宛北水泥技術(shù)團隊，正在探索一種全新的時空質(zhì)能轉(zhuǎn)換理論，對熟料煅燒系統(tǒng)進行設(shè)備和工藝優(yōu)化改造，目前已改變傳統(tǒng)的理論認知，取得一定效果，對水泥行業(yè)節(jié)煤、降碳、減氨起到推動作用。

宛北水泥還將關(guān)注替代燃料發(fā)展趨勢，擇機建設(shè)替代燃料項目，減少水泥生產(chǎn)碳排放量，降低能耗和污染物排放，打造智能化的綠色環(huán)保工廠。同時，宛北水泥還規(guī)劃進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，進軍上游骨料和下游的商混、水泥制品行業(yè)，實現(xiàn)水泥全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

勇往直前攀高峰，展翅飛翔出云霄。依托自身在低堿水泥等方面的優(yōu)勢，宛北水泥在風(fēng)云變幻的時代浪潮中，找到了屬于自己的路。放眼未來，這個擁有僅八十年歷史的老廠，正在煥發(fā)新的生機。

當(dāng)前水泥行業(yè)行情低迷、產(chǎn)能過剩局面依舊嚴峻。供需失衡的格局下，單一的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已無法支撐企業(yè)立足當(dāng)前復(fù)雜的市場形勢，節(jié)能減碳、降本增效、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化資產(chǎn)配置、增強核心競爭力才能維持水泥行業(yè)健康長遠發(fā)展。 

2023年7月6-7日，中國水泥網(wǎng)將在重慶舉行“2023中國水泥節(jié)能與新能源發(fā)展大會”，從節(jié)能改造，光伏、儲能等技術(shù)應(yīng)用，綠電、替代燃料替代傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型等方面出發(fā)，共同探討水泥行業(yè)節(jié)能降耗新途徑。 

會后將參觀東方希望重慶水泥預(yù)熱器“5級改6級”節(jié)能示范線、蒸汽拖動風(fēng)機節(jié)能項目等。