9月西南水泥市場分析:價格進入上行周期
一、價格表現
1. 總體情況
9月份,西南地區(qū)水泥市場逐漸走出了前期的低迷,需求量逐步攀升并將維持此種態(tài)勢,但是價格的反應各不相同。重慶價格上揚了2.32個百分點;貴州市場的工程建設全面啟動,但供給壓力作用凸顯,價格小幅下挫0.51個百分點,四川、云南等區(qū)域價格暫時穩(wěn)定。
表1 9月份西南地區(qū)P.O42.5水泥價格表 單位:元/噸
省份 |
當月價格 |
上月價格 |
增幅 |
環(huán)比 |
四川 |
302.5 |
304.3 |
-1.8 |
-0.59% |
重慶 |
286.3 |
279.8 |
6.5 |
2.32% |
云南 |
329.3 |
334.5 |
-5.2 |
-1.55% |
貴州 |
350.2 |
352 |
-1.8 |
-0.51% |
西藏 |
640 |
640 |
0 |
0 |
數據來源:中國水泥網
2. 省市的具體漲跌變化
9月份四川水泥價格保持平穩(wěn)。峨勝水泥P.O42.5散裝出廠為275元/噸,P.C32.5散裝出廠價格235元/噸;重龍山成都P.O42.5散裝出廠報價為275元/噸,重龍山內江P.C32.5袋裝出廠價為260元/噸;內江天鷹水泥P.O42.5散裝出廠價格 260元/噸。
重慶市場價格反彈,月底金九水泥P.O42.5散裝掛牌價為305元/噸,上揚25元/噸;富豐水泥兩次上調價格,累積幅度逾20元/噸,月底P.O42.5散裝出廠價格為280元/噸。
云南省市場價格也未有明顯的波動,月底昆明石林P.O42.5散裝出廠價格為320元/噸左右;曲靖同樂P.O42.5散裝出廠價格為270元/噸。
貴州市場價格穩(wěn)中有降,貴陽龍騰保持穩(wěn)定,月底P.O42.5散裝出廠價格為290元/噸;黔西南州拉法基P.O42.5散裝的出廠報價為350元/噸,較前期下調10元/噸;銅仁科特林價格也保持平穩(wěn),月底P.O42.5散裝掛牌價為361元/噸,P.C32.5袋裝為261元/噸。
圖1 西南地區(qū)P.O42.5水泥價格走勢
數據來源:中國水泥網
圖2 四川省P.O42.5水泥價格走勢
數據來源:中國水泥網
圖3 重慶市P.O42.5水泥價格走勢
數據來源:中國水泥網
圖4 云南省P.O42.5水泥價格走勢
數據來源:中國水泥網
圖5 貴州省P.O42.5水泥價格走勢
數據來源:中國水泥網
圖6 西藏P.O42.5水泥價格走勢
數據來源:中國水泥網
二、價格變化原因分析
1.川渝市場啟動
今年以來,川渝市場價格一路下行始終為行業(yè)發(fā)展的主基調,成都市場主導品牌的出廠價格已由年初超過400元/噸,下滑到如今的260-280元/噸左右,重慶市場也呈現相同的走勢。進入9月份,區(qū)域市場將會邁入需求的高峰期,市場亟待價格提升,以抖落籠繞在行業(yè)上的陰霾,在此背景下,重慶的價格已經先于四川啟動。
2.需求匱乏亮點,云南價格暫時穩(wěn)定
目前,在房地產、基建和農村建設等拉動下游水泥三大需求因素中,云南省房地產正處于調控期,對水泥需求的不確定性因素難以消除;基建投資經過2年的高速增長期,未來仍有增長但增速在下滑;而農村市場的需求仍未體現,因此,區(qū)域的水泥價格保持了穩(wěn)定。
3.產能壓力,貴州價格繼續(xù)保持穩(wěn)定
進入9月份后,貴州水泥市場屬于銷售旺季,這個季節(jié)晴多雨少,利于工程施工,民用建筑、市政工程、水電、公路等皆進入施工高峰,水泥使用量大增,按照往年的水泥市場價格已經開始上漲,但水泥的同期供給能力出現很大提高,海螺、賽德、拉法基、紅獅、臺泥及各路投資新建的干法生產線紛紛投產,以至于到了本是旺季的9月,價格不但不漲反而在部分地區(qū)呈現下滑的局面,尤其是在黔西南地區(qū),云南省的水泥擠壓市場,與本地農忙的時間相耦合,促動的價格的下調。在中國水泥網的調研中,部分水泥企業(yè)的負責人表示,身在水泥行業(yè),接觸和聽到的均是消極之聲。
三、下一階段市場預期
1. 川渝水泥價格將逐步進入上行通道
進入9月份以后,川渝市場將逐漸啟動,企業(yè)庫存將逐步得以消化,市場價格也將會有所反彈,四川的大型水泥企業(yè)負責人表示,10月份將會對價格作出15元/噸左右的上調,這個調整幅度也是區(qū)域行業(yè)的共識。
2.云南價格醞釀上調
進入十月份,云南省大型的水泥企業(yè)負責人表示,當前市場一種短暫的平衡狀態(tài),廠商在等待著提價的契機,一旦能比較明顯感受到需求的提升,即會對價格做出上調。
3.貴州市場利好頻現
9月的貴州水泥,利好消息頻現。貫穿貴州東西的滬昆客專高速鐵路進入施工征地階段,各中標施工單位均已進場,水泥用量在千萬噸左右,施工周期5年;貫穿貴州中西部的惠興高速公路進入水泥招標階段,全長206公里,水泥用量200萬左右,施工周期2年半;連接黔西和織金的 黔織、安普、遵義-畢節(jié)-威寧、思南-劍河等高速均進入施工階段;2009年之前動工的貴廣高速鐵路、水盤高速公路、板江高速公路等均進入施工高峰期。
但是,對于市場價格的預期,區(qū)域出現了兩種截然不同的觀點,一種認為隨著水泥市場的需求量拉升,部分區(qū)域的水泥價格將會有所上漲;但部分人士的態(tài)度相反,當前貴州省的落后產能仍然占據著較大的市場空間,新型干法水泥生產線頻繁投產,對價格造成的壓力將會逐步突出,因此價格不會呈現較大幅度上調的局面,長期來看,價格降低才是行業(yè)發(fā)展的趨勢。
(中國水泥網 轉載請注明出處)
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