煤炭價格的連續(xù)上漲，使煤炭旺季提前到來，而樂觀的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，煤炭價格還會繼續(xù)上漲，且看漲2011年合同煤價。

　　記者了解到，截至10 月25 日，全國半數(shù)地區(qū)的動力煤品種價格出現(xiàn)2%―3%的周環(huán)比上漲。

　　其中，秦皇島港山西優(yōu)混平倉價報價周環(huán)比上漲1.4%至740 元/噸，大同優(yōu)混周環(huán)比上漲3.2%至795 元/噸。最近三個星期，秦皇島港山西優(yōu)混煤價累積上漲了25 元/噸，漲幅達(dá)3.5%。與此同時，大同南郊動力煤坑口價連續(xù)第三周上漲，周環(huán)比上漲1.1%至470 元/噸。

　　實際上，早在國慶節(jié)后，秦皇島港煤炭價格告別4個月的盤整格局，最終選擇向上突破，主流煤炭品種的價格每噸上漲5元，并保持了近兩周，這被樂觀的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是煤炭銷售旺季到來的前奏。

　　但是，當(dāng)時業(yè)內(nèi)普遍的看法是，“由于煤炭行業(yè)整體上產(chǎn)能過剩，供不應(yīng)求的嚴(yán)峻局面將很難形成，煤炭價格的上漲速度不會快，上漲幅度不會大?！笔聦嵣希捎趲齑媪砍湓?，部分業(yè)內(nèi)人士仍認(rèn)為，目前還難以確定煤炭市場旺季提前到來。

　　中銀國際一份分析報告提出，今年動力煤價格上漲略提前于往年，主要是由于三大原因。其一，8 月份京藏高速公路的堵車，迫使內(nèi)蒙限制煤炭的公路出省量，影響了來自內(nèi)蒙的煤炭供給；其二，下游客戶對極寒天氣帶來煤炭短缺和運輸不暢的擔(dān)憂，提前儲煤，加大冬儲；其三，下游客戶對通脹引起煤價上漲的擔(dān)憂。

　　“據(jù)了解，目前積極儲存煤炭的主要為中小客戶，較大的電廠、熱力廠尚未正式啟動冬季儲煤?！?/P>

　　記者了解到，10 月24 日，秦皇島庫存周環(huán)比上漲7.3%，至729 萬噸，并且全國直供電廠庫存天數(shù)為21 天。

　　“全國重點電廠庫存天數(shù)仍然高于15 天的正常水平，這將給重點電廠帶來資金周轉(zhuǎn)和儲存壓力，其進(jìn)一步提高庫存的意愿不強?！鄙鲜鰣蟾嬲f。

　　記者注意到，雖然理由不盡相同，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為煤價會繼續(xù)上漲的結(jié)論相似。有分析師認(rèn)為隨著全國氣溫的逐漸降低，動力煤價格將會繼續(xù)上漲，也有分析師指出經(jīng)濟(jì)逐漸見底、以及“十二五”開局之年利好煤炭需求。

　　其中，山西證券分析師認(rèn)為，煤價經(jīng)過三季度的調(diào)整，在需求預(yù)期向好及供給相對穩(wěn)定的情況下，10月份煤炭價格進(jìn)入上升通道，而且電力體制的改革以及節(jié)能減排的推進(jìn)也都支撐煤炭價格上漲。

　　“我們預(yù)計，今年動力煤合同價在600元/噸以上，漲幅5%以上?！庇袠I(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示。

　　日前國家能源局召開第三季度能源經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)布會，稱四季度煤炭供需基本平衡，供給相對寬松，如遇突發(fā)事件，個別地區(qū)、部分時段因運輸瓶頸制約，煤炭供應(yīng)偏緊的可能性仍然存在。