近日，浙江省杭州市交通質(zhì)安局在杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段第TJ05標段項目部預(yù)制場，組織開展 2018年杭州市公路水運工程試驗檢測機構(gòu)比對試驗及技能比武活動。

　　在混凝土配合比設(shè)計技能比武中，首次采用了機制砂代替天然砂。相比采購天然砂，機制砂成本只有1/4左右，比武舉辦地繞城西復(fù)線項目預(yù)計可以采用100多萬噸機制砂，可直接節(jié)省成本4000萬元以上。

　　繞城西復(fù)線（杭紹段）全長98公里，雙向六車道，設(shè)計時速100公里。北起德清和余杭交界處，終點在杭金衢高速直埠樞紐南側(cè)。沿線串起余杭區(qū)、臨安市、富陽區(qū)、蕭山區(qū)、諸暨市等，設(shè)互通10處、樞紐4個、服務(wù)區(qū)2個（富陽服務(wù)區(qū)、次塢服務(wù)區(qū)）。估算總投資309億元。

　　繞城西復(fù)線的建設(shè)，將有助于杭州城市空間發(fā)展格局的形成，同時大大緩解杭州交通擁堵的狀況，推進杭州區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。