受福建省重點建設(shè)項目刺激，福建省內(nèi)水泥供不應(yīng)求，價格連連攀升，12月1日起，福建省對水泥價格實施臨時干預(yù)措施，并將根據(jù)市場價格情況決定何時解除。針對當(dāng)前水泥市場供不應(yīng)求的狀況，吸引來了各地的供應(yīng)商，與福建一水相連的臺灣水泥企業(yè)表現(xiàn)尤為活躍，兩岸水泥貿(mào)易活絡(luò)。

　　據(jù)介紹，調(diào)控期間，福建省所有水泥廠生產(chǎn)的水泥出廠價格不得高于2010年11月上旬的平均出廠價格水平。福建省物價局同時要求各生產(chǎn)廠家直接對外公布最高出廠價。

　　此外，福建省物價部門對水泥零售價格實行了差價率控制，扣除運雜費后，對在福建銷售的所有水泥經(jīng)營者，同城銷售僅限一道批發(fā)環(huán)節(jié)，各經(jīng)營者的進(jìn)銷差率不得超過5%。福建省物價局還對福建省建福、煉石、春馳、金牛、龍麟、華潤6個品牌的水泥出廠價實行監(jiān)測制度。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，短時間內(nèi)福建省水泥短缺的現(xiàn)狀仍難有改善。

　　福建建筑市場水泥“吃緊”，與福建一水相連的臺灣水泥企業(yè)則瞄準(zhǔn)了機會，紛紛進(jìn)軍。包括水泥在內(nèi)的建筑材料貿(mào)易成為近幾月閩臺貿(mào)易的新亮點。

　　福建省莆田邊防檢查站檢查員姚瑤介紹，目前莆田口岸每天往來貨物中，建筑材料占的比重逐漸擴大，大量建筑材料從臺灣運來，從莆田秀嶼港運往各地用于福建城市建設(shè)。此前，11月24日，從臺灣邁寮港駛來的“寶洲”號運載了多達(dá)4000噸的建筑材料，以解福建省建筑材料緊缺之圍。

　　福建莆田船務(wù)代理公司總經(jīng)理助理林國偉告訴記者，兩岸直航航程近、時間短，方便快捷，既能有效保障大陸建筑工程供應(yīng)，又能節(jié)省成本，這幾個月已經(jīng)接了不少建筑材料運輸?shù)膯巫印?/FONT>