將傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工挪到車間，混凝土制品精度提高到1毫米，大大縮短施工時間，百姓出行不受任何影響。近日，黑龍江中大路橋集團順利完成哈爾濱友誼西路(群力新城)地下過街通道單倉二分體預制混凝土箱涵工程，該項目是哈爾濱市結構尺寸最大的預制箱涵工程，單體構件重量達30噸，中大路橋通過預制箱涵施工，與傳統(tǒng)現(xiàn)場澆筑相比工期縮短一半以上。

　　友誼西路地處哈爾濱市群力新區(qū)，整條道路規(guī)劃不宜建設過街天橋。友誼西路南側是住宅區(qū)，北側是群力外灘濕地公園，為了方便百姓出行，哈爾濱市道里區(qū)政府考慮在友誼西路建設地下過街通道。友誼西路屬于重要交通道路，地下過街通道的施工必然會影響百姓出行，為此黑龍江中大路橋集團采用單倉二分體預制混凝土箱涵完成該項目。

　　據介紹，預制混凝土箱涵將鋼筋加工、模板支護、混凝土澆筑和養(yǎng)生的工作轉到車間內生產，可以更好地控制所有工序的質量。鋼筋采用機械化加工方式，提高了鋼筋加工的精度；采用高精度的鋼模具，將混凝土制品精度提高到1毫米；混凝土澆筑采用多種振搗方式結合的工藝，澆筑完成后，產品在車間內采用蒸氣養(yǎng)生和覆膜養(yǎng)生的方式，保證混凝土強度的一致性和穩(wěn)定性。黑龍江中大路橋項目經理孫成濤告訴記者，將現(xiàn)場施工轉移到車間內施工，可以把現(xiàn)場施工的鋼筋工、模板工等工種轉移到車間內，工人們的工作條件得以改善。與現(xiàn)澆施工相比，預制箱涵施工過程沒有噪音污染，沒有粉塵污染，作業(yè)現(xiàn)場潔凈環(huán)保，對百姓日常生活沒有任何影響。

　　該工程的預制箱涵部分全長27米，只在白天施工，箱涵安裝從10月4日開始，10月10日上午完成全部箱涵安裝和防水施工，共計6天半。因為預制箱涵的混凝土強度已經達到設計強度，混凝土不需等待養(yǎng)生時間，可以邊安裝邊開始進行結構回填。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工相比，工期縮短一半以上。

　　黑龍江中大路橋集團有非常豐富的預制箱涵生產和施工經驗，在哈爾濱市已經完成十余項工程。此次施工過程中，黑龍江中大路橋精中取精，確保大噸位預制箱涵的安裝精度。箱涵之間采用國外成熟的防水技術，并在施工完成后進行水密性試驗，試驗結果達到設計標準，并得到各方的一致肯定。