剛剛閉幕的成都市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，成都要深刻領(lǐng)會(huì)“首位城市”的豐富內(nèi)涵，堅(jiān)定不移地把打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長極作為落實(shí)“首位城市”這個(gè)發(fā)展責(zé)任的具體抓手，努力在全省、在西部發(fā)展格局中發(fā)揮交通主樞紐、產(chǎn)業(yè)主支撐、城市主引擎、開放主陣地的重大功能。今年及今后一個(gè)時(shí)期，成都的交通建設(shè)將有哪些動(dòng)作?城市規(guī)劃又將有哪些亮點(diǎn)?對此，記者采訪了市交委、地鐵公司、市規(guī)劃局等單位。

　　軌道交通

　　有軌電車 視情況發(fā)展

　　2012年是成都地鐵的一個(gè)“豐收年”，地鐵2號線正式通車，與1號線、成灌快鐵形成了全長107公里的軌道交通。而在今年，成都軌道交通建設(shè)的主要任務(wù)將是繼續(xù)已經(jīng)開工項(xiàng)目的推進(jìn)，預(yù)計(jì)將完成130億元的投資。

　　據(jù)成都地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年除繼續(xù)推進(jìn)在建的地鐵3、4號線等工程外，還將開通試運(yùn)行地鐵2號線西延線，新建4號線二期工程和7號線。其中，4號線二期工程包括了東西方向的延伸，重點(diǎn)是向西往溫江方向的8公里延伸段。目前，7號線與3、4號線相交叉的一些車站已經(jīng)開始先期動(dòng)工。

　　據(jù)介紹，為在市域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“多種形式的軌道交通”，今后市域內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)輕軌，還將視情況發(fā)展一些短途、舒適的面向區(qū)(市)縣的有軌電車，達(dá)到技術(shù)、運(yùn)行、投資模式的多樣化。

　　公路交通

　　4條快速通道 建設(shè)加快

　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2013年，交通部門將加快新邛路、五洛路、成溫邛快速路、天府新區(qū)貨運(yùn)通道等4條市域快速通道的建設(shè)。從今年開始，成都內(nèi)部交通建設(shè)的中心將逐漸從主城區(qū)向天府新區(qū)轉(zhuǎn)移，向貫通和加密主城區(qū)與近郊遠(yuǎn)郊區(qū)縣的骨干路網(wǎng)轉(zhuǎn)移。

　　據(jù)介紹，4條道路中，由北向南走向、全長80多公里的天府新區(qū)貨運(yùn)通道又叫“大件路東繞線”，目前已經(jīng)開始建設(shè)。這條道路被規(guī)劃為貨運(yùn)專用通道，串聯(lián)起了青白江、新都、龍泉、雙流新津的物流園區(qū)，物流通道更加合理。目前龍泉、新都、青白江部分路段已經(jīng)開工，新津段已經(jīng)形成一段道路。

　　“優(yōu)城”規(guī)劃

　　棚戶區(qū)、城中村全面梳理

　　記者從市規(guī)劃局獲悉，針對“立城優(yōu)城”戰(zhàn)略的“優(yōu)城”部分，今年市規(guī)劃局除了繼續(xù)推動(dòng)“北改”外，還將對中心城區(qū)其他幾個(gè)城區(qū)的舊城改造進(jìn)行推進(jìn)。

　　市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前青羊、武侯、錦江等區(qū)也還存在部分低洼棚戶區(qū)、城中村等，比較分散?！敖衲晡覀兊囊粋€(gè)重要任務(wù)就是把這些區(qū)域全部梳理出來，進(jìn)行重新規(guī)劃?！睋?jù)透露，市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上提出要解決“城市二元結(jié)構(gòu)”問題，這方面必須做到規(guī)劃先行，以規(guī)劃促進(jìn)改造。