近日《人民網(wǎng)》轉(zhuǎn)載《科技日?qǐng)?bào)》消息，深中大橋用上2萬(wàn)噸防腐鋼筋，副標(biāo)題為被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)防范。消息稱，由中國(guó)工程院院士薛群基和中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員王立平領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司研制的二維納米材料增強(qiáng)高耐久性熔融結(jié)合環(huán)氧涂層鋼筋技術(shù)，在深中通道首次應(yīng)用。這種鋼筋將傳統(tǒng)的被動(dòng)維修改變?yōu)橹鲃?dòng)防范，可有效抵抗海水、酸雨、化學(xué)品以及混凝土助劑對(duì)鋼筋的腐蝕，使用壽命大大延長(zhǎng)。

消息內(nèi)容中有筆經(jīng)濟(jì)賬，不銹鋼鋼筋成本偏高，每噸價(jià)格35000元左右。環(huán)氧涂層鋼筋的制作成本在每噸2000元左右，算上原有的鋼筋價(jià)格，每噸價(jià)格3500元左右。相對(duì)來(lái)說(shuō)，環(huán)氧涂層鋼筋制作工藝簡(jiǎn)單，性價(jià)比高。

大橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)除了鋼筋就是混凝土了。鋼筋要防腐，使被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)防范，對(duì)包裹著鋼筋的混凝土理所當(dāng)然也要防腐，從某種意義上比鋼筋防腐更顯重要。

以下引用王燕謀、齊冬有撰寫“開發(fā)鐵鋁酸鹽水泥 完善建筑用水泥性能”文章中的腐蝕實(shí)際情況，說(shuō)觸目驚心并不過(guò)分。

美國(guó)弗吉尼亞州的切薩皮克灣跨海隧橋，分南北向兩部分，單向全長(zhǎng)37千米。北向部分于1964年建成，耗資2億美元。1989年對(duì)其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)橋墩混凝土有腐蝕問(wèn)題，當(dāng)時(shí)即實(shí)施修補(bǔ)。2000年再次檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象進(jìn)一步擴(kuò)大，決定對(duì)其全面維修。2007年動(dòng)工，2009年完工，歷時(shí)2年，耗資1250萬(wàn)美元。

日本運(yùn)輸省通過(guò)對(duì)103座水泥混凝土海港碼頭進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)凡服役超過(guò)20年的都有嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，必須修補(bǔ)。日本國(guó)立土木研究所在一份調(diào)查報(bào)告中指出，1965年建成的一座海上混凝土橋梁，使用16年后開始產(chǎn)生維修費(fèi)用，35年后維修費(fèi)用增加到建橋成本的250％，于是決定將其拆除。

2021年6月24日美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密一棟1981年建造的12層海邊公寓樓發(fā)生倒塌造成重大人員傷亡?！都~約時(shí)報(bào)》和《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》援引權(quán)威科學(xué)機(jī)構(gòu)的初步調(diào)查顯示：氣候變化帶來(lái)海平面上升，引起海水倒灌，導(dǎo)致公寓建筑地基內(nèi)和周邊區(qū)域大量海水長(zhǎng)期滯留，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的水泥混凝土及內(nèi)部的加強(qiáng)鋼筋造成腐蝕破壞，是公寓倒塌的可能原因。

我國(guó)交通部有關(guān)單位調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)南部沿海18座使用7—15年的水泥混凝土碼頭中，有16座存在明顯腐蝕現(xiàn)象，其中9座腐蝕嚴(yán)重；東南沿海22座使用8—32年的碼頭中有55.6%的碼頭，其水泥混凝土保護(hù)層嚴(yán)重剝落；北方沿海14座使用2—57年的碼頭中，幾乎所有碼頭都有水泥混凝土的腐蝕現(xiàn)象。

我國(guó)某著名海灣的跨海大橋，2008年投入使用，2019年在考察中看到，橋梁混凝土的樹脂涂層已開始剝落；橋頭混凝土護(hù)坡的混凝土已被腐蝕，表面露出砂子和石子；混凝土橋墩的水位變動(dòng)處也已出現(xiàn)腐蝕損壞。當(dāng)前該橋就需投入資金，開展繁重的維修工作。

《中國(guó)水泥網(wǎng)》近日剛發(fā)表了水泥業(yè)權(quán)威王燕謀及硫鐵鋁酸鹽水泥重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)撰寫題為“淺談水泥品種創(chuàng)新”文章。我國(guó)發(fā)明的硫鋁酸鹽水泥和鐵鋁酸鹽水泥與硅酸鹽水泥相比，屬不同的礦物體系，是水泥技術(shù)革命性突破。這一突破使鐵鋁酸鹽水泥具有海水、鹽堿不腐蝕和負(fù)溫施工等性能優(yōu)勢(shì)，還有突出的節(jié)能低碳特點(diǎn)。

現(xiàn)已有四十多年工程案例檢測(cè)數(shù)據(jù)的積累和研究成果，都充分表明鐵鋁酸鹽水泥具有海水、鹽堿不腐蝕的特殊性能。更令人興奮和稱奇的是，隨時(shí)間的推移，強(qiáng)度不降反升。在與海水腐蝕的斗爭(zhēng)中。可謂是越戰(zhàn)越勇！是水泥中的“不銹鋼”。

如果只有鋼筋的防腐，沒(méi)有混凝土的防腐，要做到海洋工程由被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)防范是不完整的，主動(dòng)防范也只能是“跛腳”。