[原創(chuàng)]諸葛培智：2013年長(zhǎng)三角水泥困難和機(jī)遇并存
在上海市水泥行業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次會(huì)員代表大會(huì)上，上海水泥協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)諸葛培智表示，中國(guó)水泥產(chǎn)能已經(jīng)面臨嚴(yán)重過(guò)剩的局面，水泥需求不斷下滑，已接近拐點(diǎn)。同時(shí)，他還對(duì)2013年長(zhǎng)三角市場(chǎng)作出預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2013年長(zhǎng)三角水泥困難與機(jī)遇并存。
2012年，需求下滑，價(jià)格低迷
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，截止到2012年6月30日，全國(guó)已投產(chǎn)的新型干法線1477條，熟料產(chǎn)能15.47億噸，按1噸熟料磨制1.55噸水泥計(jì)算，折合水泥產(chǎn)能為23.97億噸。而目前在建的項(xiàng)目還有202個(gè)，熟料設(shè)計(jì)產(chǎn)能2.57億噸，水泥產(chǎn)能約為4.38億噸，加上已投產(chǎn)的產(chǎn)能，最遲至2013年年底，中國(guó)新型干法水泥產(chǎn)能將超過(guò)30億噸。而且，盡管2012年國(guó)內(nèi)淘汰了2.8億噸落后產(chǎn)能，且嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，但2012年全國(guó)新增新型干法水泥產(chǎn)能仍達(dá)5億噸，目前中國(guó)水泥產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩令人擔(dān)憂。
諸葛培智表示，按照現(xiàn)在產(chǎn)能的增加和需求量推測(cè)，國(guó)內(nèi)水泥需求會(huì)在“十三五”初期出現(xiàn)拐點(diǎn)，最大需求量25億噸左右；“十四五”將降至15億噸左右的穩(wěn)定需求水平。
作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的華東地區(qū)，也同樣飽受產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的困擾。2011年，華東地區(qū)人均水泥消費(fèi)量全國(guó)最高，達(dá)到1632公斤。與國(guó)外相比，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家人均水泥消費(fèi)量峰值僅在600～800公斤；韓國(guó)人均水泥消費(fèi)量峰值為1350公斤，華東人均消費(fèi)量已遠(yuǎn)超他們。
而需求方面，下滑趨勢(shì)明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)總量增速近10%。前三季度完成固定資產(chǎn)投資29616.87億元，同比增長(zhǎng)18.4%。但即便有這樣的增幅，但相比較前幾年，增速已明顯放緩。
在產(chǎn)能增加、嚴(yán)重過(guò)剩這樣的大背景下，水泥需求放緩，直接導(dǎo)致水泥價(jià)格下跌，利潤(rùn)銳減。其中長(zhǎng)三角的江浙地區(qū)成為全國(guó)價(jià)格下跌最慘重的區(qū)域之一，南京從1月1日的400元/噸，下降至8月31日的240元/噸；杭州從1月1日的440元/噸，下降至8月31日的275元/噸。一直在進(jìn)入9、10月份之后，水泥價(jià)格才呈現(xiàn)不同程度的反彈。
2013年，困難與機(jī)遇并存
進(jìn)入2013年，長(zhǎng)三角地區(qū)水泥價(jià)格有所回暖。但見(jiàn)證了2012年長(zhǎng)三角水泥業(yè)低迷的諸葛培智對(duì)2013年長(zhǎng)三角地區(qū)的水泥市場(chǎng)前景持客觀態(tài)度，他認(rèn)為2013年長(zhǎng)三角水泥業(yè)將困難與機(jī)遇并存。諸葛培智解釋說(shuō)，2013年長(zhǎng)三角地區(qū)水泥業(yè)困難主要體現(xiàn)在產(chǎn)能過(guò)剩壓力和節(jié)能減排的壓力。盡管未來(lái)華東等區(qū)域進(jìn)入產(chǎn)能零增長(zhǎng)期，長(zhǎng)三角地區(qū)在2013年也僅有安徽一條、江西兩條合計(jì)三條生產(chǎn)線將投產(chǎn)，再無(wú)其他產(chǎn)能投放。但基于長(zhǎng)三角地區(qū)的原有產(chǎn)能基數(shù)，2013年長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)能過(guò)剩局面已成定局，產(chǎn)能過(guò)剩的壓力仍然存在。而由于國(guó)家對(duì)環(huán)保的日益重視，水泥企業(yè)節(jié)能減排勢(shì)在必行。
而2013年，在穩(wěn)增長(zhǎng)的基調(diào)下，長(zhǎng)三角地區(qū)水泥業(yè)也會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，各種政策、新規(guī)利好水泥業(yè)，對(duì)于拉動(dòng)水泥需求有幫助。具體來(lái)看，主要有三方面的內(nèi)容：一是“十八大”政府強(qiáng)調(diào)要加大、加快水利建設(shè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”水利投資年均增速20%以上，投資達(dá)1.8萬(wàn)億元，年水泥消費(fèi)量將達(dá)到3000-3200萬(wàn)噸左右。而具體到長(zhǎng)三角地區(qū)，量也會(huì)很大；二是如機(jī)場(chǎng)、電力、鐵路、城市軌道交通等基建項(xiàng)目建設(shè)，尤其是鐵路投資方面，預(yù)測(cè)2013年將在6000億至7000億間；三是城鎮(zhèn)化新政對(duì)水泥需求的拉動(dòng)。
據(jù)諸葛培智透露，上述的需求具體到省份來(lái)看，浙江省在鐵路投資上拉動(dòng)最大。浙江人口密度大，人均僅有3.3厘米鐵路，只有全國(guó)人均長(zhǎng)度的一半。而在2020年，浙江將擁有6000公里鐵路，意味8年間，浙江將新建4200公里鐵路線。
而上海在黃浦江兩岸制定了新的規(guī)劃——《黃浦江兩岸地區(qū)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，計(jì)劃在世博園（論壇）區(qū)、外灘-陸家嘴地區(qū)、徐匯濱江、楊浦大橋周邊地區(qū)、“吳淞口-三岔港”地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域；越江交通設(shè)施，繼加緊完成長(zhǎng)江西路隧道、新建周家嘴路越江隧道、推進(jìn)郊環(huán)線越江隧道建設(shè)外，儲(chǔ)備江浦路、嫩江路等越江隧道，完成橋隧通車(chē)道數(shù)量約100條。而且上海還計(jì)劃投資千億元建前灘地區(qū)。據(jù)悉，前灘地區(qū)位于黃浦江南延伸段，緊鄰上海世博園區(qū)，總面積2.83平方公里。根據(jù)規(guī)劃，前灘地區(qū)預(yù)計(jì)將投入上千億元，完成350萬(wàn)平方米的建筑容量，計(jì)劃打造集總部商務(wù)、文化傳媒、體育休閑等功能為一體的城市副中心。
總的來(lái)說(shuō)，上海市在“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”過(guò)程中，將以保障發(fā)展、保護(hù)資源、優(yōu)化空間為重點(diǎn)集中推進(jìn)城市更新發(fā)展，嚴(yán)格控制新建住宅、商務(wù)建筑總量。城市更新將優(yōu)先考慮公共設(shè)施和公共綠地。上海十二五期間固定資產(chǎn)投資總額僅為2.6萬(wàn)億, 缺乏新開(kāi)工大項(xiàng)目支撐，基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)低迷，進(jìn)入年增長(zhǎng)為2%的低速增長(zhǎng)期。年水泥需求量從十一五期間的2700萬(wàn)噸，滑落到2000萬(wàn)噸左右；價(jià)格從2010年的600元/噸的峰值,下滑到2012年三季度的260元/噸的低谷，目前反彈后艱苦支撐。
最后，諸葛培智強(qiáng)調(diào)，華東固定資產(chǎn)投資逐年回落，產(chǎn)能過(guò)剩局面，是不爭(zhēng)的事實(shí)。區(qū)域內(nèi)企業(yè)要聯(lián)手貫徹“總量控制、質(zhì)量升級(jí)、協(xié)同處置、產(chǎn)業(yè)延伸”的十六字方針，形成幾家有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)，才能真正做大做強(qiáng)。
編輯：張敏
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