3月26日12時(shí)12分，電建路橋公司投資建設(shè)的烏魯木齊繞城高速（西線）工程跨蘭新鐵路特大橋主橋成功轉(zhuǎn)體。該橋?yàn)樾陆S吾爾自治區(qū)內(nèi)單體最大、最寬、最重的轉(zhuǎn)體橋，一舉刷新多個(gè)區(qū)內(nèi)之最。

上跨蘭新鐵路特大橋是烏魯木齊繞城高速（西線）項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，橋梁轉(zhuǎn)體施工對(duì)按期貫通烏魯木齊繞城全線具有十分重要的意義。

10點(diǎn)50分起，轉(zhuǎn)體橋由東西朝向至南北朝向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，歷時(shí)82分鐘完成轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體后與蘭新鐵路交角為90度，用靈活的舞步，跳出一曲“空中芭蕾”。

該特大橋跨越蘭新鐵路，雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用混凝土T型連續(xù)剛構(gòu)，長(zhǎng)130米，橋面寬44米，重量達(dá)到2.6萬(wàn)噸，刷新了新疆高速公路轉(zhuǎn)體橋最大、最寬、最重施工新記錄，是目前新疆最大轉(zhuǎn)體橋。

橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用橋梁轉(zhuǎn)體施工智能稱重、橋梁轉(zhuǎn)體全過(guò)程智能監(jiān)測(cè)等創(chuàng)新技術(shù)，將智能監(jiān)測(cè)、智能控制、智能評(píng)估技術(shù)與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)體施工技術(shù)相融合，實(shí)現(xiàn)了橋梁轉(zhuǎn)體智能化、自動(dòng)化。

烏魯木齊繞城高速（西線）工程全長(zhǎng)93.616公里，是新疆維吾爾自治區(qū)“十四五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和自治區(qū)干線公路網(wǎng)，構(gòu)建“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系，打造新時(shí)代“一帶一路”交通建設(shè)具有重要意義。

原標(biāo)題：電建路橋投資建設(shè)的新疆最大轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體