近日，深圳曝出居民樓房樓板開裂、墻體裂縫等問題，每逢雨天滲水不。而根據(jù)市政府的調(diào)查結(jié)果顯示，問題的根源就是建設(shè)時使用大量海砂。海砂中超標(biāo)的氯離子將嚴(yán)重腐蝕建筑中的鋼筋，甚至倒塌。而就是這樣的“海砂危樓”在深圳比比皆是！而無良的開發(fā)商之所以選擇“海砂”做建筑混凝土，是因為它可以節(jié)省一半的成本。樓房因為奸商的貪婪變得岌岌可危，監(jiān)管卻熟視無睹，誰來救救深圳的危樓……

 視頻截圖（圖片由央視財經(jīng)頻道提供）

　　深圳：千輛卡車挖運海砂 建材市場河沙絕跡

　　按照中華人民共和國建設(shè)部2004年9月發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》意見中規(guī)定，海砂必須經(jīng)過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量不應(yīng)大于0.06%。若必須使用海砂時，則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。如果建筑用海砂不符合國家的強制標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)的氯離子含量將嚴(yán)重腐蝕建筑中的鋼筋，造成重大的安全隱患。

　　然而，在幾天前，記者在深圳最大的南山，媽灣采砂場看到，這里每天都聚集著上千輛大卡車，拉運海里的海砂，如此數(shù)量的海砂，究竟有沒有經(jīng)過國家規(guī)定的處理流程，進(jìn)行清洗，篩選，監(jiān)測呢？我們來看記者的調(diào)查。

　　深圳的南山東角頭、媽灣是深圳為數(shù)不多的大砂場，每天都有幾千輛大型自卸車在此裝載海砂，并運送至深圳各個區(qū)域的混凝土攪拌廠、建筑工地。此前，有相關(guān)市場人士向記者爆料，在深圳建筑材料市場里，今天已經(jīng)見不到符合國家建筑材料安全標(biāo)準(zhǔn)的河沙，建筑混凝土的攪拌站里，使用的全是海砂、水洗砂，真正的河沙已經(jīng)絕跡市場多年。為此，記者近日來到了深圳的南山、媽灣采砂場，

　　在現(xiàn)場記者看到，一片繁忙的工作場景，大量的海砂，正從咸咸的海水中撈起來，裝進(jìn)大卡車，忙碌的進(jìn)行著裝運。為什么大量從海里撈砂子，海里的砂子為何受到這樣的青睞呢?記者在砂場進(jìn)行了詢問。

　　砂場的工人特地介紹了一些市場的背景告訴記者，幾年前，在深圳的這幾個大砂場里，還有從各地運來的河沙銷售，但一立方河沙的價格最低也要165元，很多建筑商都嫌河沙價格高，而深圳這幾年建筑市場的需求量又非常的大，因此，這今年時間里，很多建筑商就在砂場里要求買海砂，海砂的價格只要30多元，買一立方海砂，比河沙要便宜近120元，所以，眼下深圳建筑材料市場里銷售的建筑用砂，都是海砂和用海水洗過的“水洗砂”，同時，他還帶著記者在現(xiàn)場進(jìn)行了比對，砂場里水洗過的海砂，和剛剛撈起來的普通海砂相比，“水洗砂”的確要細(xì)很多。

　　但記者了解到，按照中華人民共和國建設(shè)部2004年9月發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》中規(guī)定，海砂必須經(jīng)過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。若必須使用海砂時，則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。但記者在現(xiàn)場看到，沖洗海砂的水，依舊是海水，沒有使用淡水。

　　高額的差價，是海砂受到市場歡迎的主要原因，而一名常年在砂場拉砂的機車司機也告訴記者，業(yè)務(wù)繁忙的時候，他一天運送海砂十幾車，一車近20立方。深圳此前和現(xiàn)在多個地產(chǎn)項目的工地上，都有他送的海砂。

　　記者：海砂跟河沙有什么區(qū)別？

　　砂場工人：現(xiàn)在是沒有河沙的，只有水洗砂，哪里去找河沙啊?

　　望著堆成小山的砂堆，這位砂場工作人員一再強調(diào)，他們的海砂都是送進(jìn)了深圳的在建的建筑工地，至于變成高樓大廈、地鐵、房屋。他們不得而知。

　　深圳：違規(guī)采挖深海海砂 采砂老板日進(jìn)幾十萬

　　我們315在行動的記者在調(diào)查過程中，不論是砂場經(jīng)營者還是拉運海砂的卡車司機，都在不斷的說東莞砂這個詞，也就是說，深圳海邊的這些砂場里，售賣的海砂，和東莞有著極大的聯(lián)系，為了一探究竟，記著再度前往深圳周邊的東莞市，對這些海砂的源頭，進(jìn)行了調(diào)查，我們來具體了解一下。

　　按照砂場工人講述，他們說的所謂水洗砂，就是將海砂裝載到岸邊后，再抽海水沖洗后，稍微細(xì)膩一些的海砂。在現(xiàn)場記者也看到，水洗砂，就是砂場用水泵抽海水，在攪拌機械中篩洗出來的細(xì)砂。然而砂子都來自大海。

　　打漁的漁民介紹說，這些采砂的老板大多來自東莞、惠州，兩三小時就可以采滿一船海砂，每天的利潤有幾十萬元。

　　按照國家規(guī)定海砂屬于國家礦產(chǎn)資源，在沒有獲得海洋行政主管部門許可的情況下不得開采海砂。海上采砂是違法的行為，如果漁監(jiān)船不出來巡邏執(zhí)法，這些非法在大海上采砂的采砂船基本沒有什么風(fēng)險，記者在現(xiàn)場幾個小時里看到，這些采砂船隨意的采集著海砂，并送往各個海岸碼頭。

　　記者：你們的船停在這里什么意思，下面的砂好不好采？

　　船上砂石：如果漁政不出來就就好采，漁政出來就不好采。

　　記者：漁政他也管是吧？

　　船上砂石：是啊，漁政出來就停了不停就沒有問題，隨便你來都沒有問題。

　　記者：如果漁政不出來，你一天可以不停？

　　船上砂石：是，不停的。有得做就不。

　　深圳：多處建筑工地使用不合格海砂混凝土，采砂老板設(shè)法規(guī)避檢測。

　　砂場里大量堆積海砂，卡車不斷的拉運海砂，大海的海面上，數(shù)百條采砂船在撈海砂，這的確讓人對建筑材料的安全，感到了擔(dān)心，我們知道，深圳每年房屋、公共設(shè)施的建筑量是巨大的，這是一個迅猛發(fā)展的現(xiàn)代化城市。看著剛才巨大的砂場，沒有經(jīng)過淡水沖洗的海砂，就直接被一車一車?yán)M(jìn)了市區(qū)，我們對這些建筑安全的擔(dān)心，也隨之增加，按照國家的規(guī)定，建筑中用的海砂必須經(jīng)過淡水的沖洗，沖洗后氯離子含量必須符合規(guī)定之后方能使用。如此不合規(guī)的海砂，究竟流進(jìn)了那些建筑工地，究竟有多少這樣沒有經(jīng)過正規(guī)處理的海砂被建筑商使用呢?我們的記者跟隨著大卡車，繼續(xù)展開了調(diào)查，來看看他的新發(fā)現(xiàn)。

　　在深圳，東大洋攪拌廠的負(fù)責(zé)人張先生向記者介紹起了自己的公司業(yè)績，他告訴記者，他們攪拌廠制造的混凝土，深圳很多工地都在使用，價格很公道，使用的就是海水沖洗的海砂。

　　記者：你們除了福利房，你們還有什么項目？大一點的。

　　張先生：很多，平安金融中心，這個夠不夠大？

　　記者：住宅的呢？

　　張先生：住宅的多，嘉逸豪園。

　　張先生介紹說，他們攪拌廠給深圳多個商業(yè)樓盤提供混凝土，不僅如此，他最得意的，是給正在修建的深圳地鐵工程提供混凝土，但他強調(diào)，由于是市政工程，他們提供的混凝土里，是使用比較可靠的海砂和水洗砂。質(zhì)檢肯定能過關(guān)的那種。

　　張先生：我們做地鐵基本上全都是水洗砂。

　　記者：做地鐵全部是水洗砂?

　　張先生：對。

　　記者：檢驗這方面基本上都沒問題?

　　張先生：檢驗肯定沒問題，做房建我們基本上不可能用水洗砂，因為價格太高。

　　檢測得嚴(yán)，就用好一點的水洗海砂，檢測不嚴(yán)的，就直接用海水沖洗的海砂，但對于這樣的工程用砂，質(zhì)量檢測是不是能夠過關(guān)呢？這樣的建筑用砂能夠確保工程質(zhì)量呢?當(dāng)記者表達(dá)了對于地鐵以及商品房建筑質(zhì)量的懷疑之后，攪拌廠的 負(fù)責(zé)人告訴記者，這樣的小問題，他們?nèi)济靼撞⑶叶荚谒麄兊恼瓶刂小?

　　記者：我們做完之后多少年，會保證這個樓能挺?。?

　　張先生：我們的氯離子含量大概0.07、0.08左右這樣子，超一點。

　　既然是超標(biāo)的，又怎么會通過質(zhì)檢呢？眼見著記者質(zhì)疑混凝土的質(zhì)量，擔(dān)心海砂中含有氯離子侵蝕樓房的時候，張先生再度給記者支了一招，他可以擔(dān)?；爝^檢測部門的檢測。

　　張先生：你單獨來測它砂石是超標(biāo)的和混凝土混合后來測是合格的。

　　記者：最后檢測是加入混凝土。

　　張先生：兩種方式，一種是單材料檢，一種是混凝土檢，你們可以用混凝土方法來檢。

　　記者：它那個監(jiān)理方在這個問題他要糾的話我們這邊能夠提供一下材料檢測。

　　張先生：可以，這個沒問題。監(jiān)理除非他沒在深圳干過，在深圳干過一般都知道深圳的情況。

　　張先生的支招雖然笨拙，但他言之鑿鑿的再三擔(dān)保，他的混凝土不會出任何問題。但海砂里含有氯離子，是路人皆知的，但如果混合水泥、石頭以及水之后，效果究竟會怎樣呢?張先生最后表示，只要記著購買他的混凝土，他們就能提供合格的檢測報告。

　　海砂危樓四處開花 監(jiān)管部門熟視無睹

　　在記者調(diào)查的全過程里，不論是砂場還是還是攪拌站，建筑使用海砂已經(jīng)是一個公開的秘密。正如行業(yè)人員的講述，深圳建筑用砂量大，河沙遠(yuǎn)不能供應(yīng)，使用海砂是必然的結(jié)果。

　　記者：像在深圳這個市場海砂什么時候開始使用，或者大范圍的使用？

　　行業(yè)人士：這應(yīng)該是一個建筑市場這么多年，應(yīng)該是一直都會有的這么一個行業(yè)的情況。

　　不僅如此，在行業(yè)人士的講述中，使用海砂，建筑工程的監(jiān)理與監(jiān)管部門也是熟視無睹的事實。因為在工程驗收與質(zhì)量管理的環(huán)節(jié)，并不會專門有人會去嚴(yán)格檢測或在意海砂中留存的豐富氯離子。

　　記者：但他(監(jiān)理單位)不會檢測你中間的氯離子？

　　行業(yè)人士：應(yīng)該不會的。

　　行業(yè)人士：因為你如果是每個項目都檢測，這個量該做的事情太多了。

　　行業(yè)人士：從政策面監(jiān)管包括處罰力度，因為我們國家這個建筑，責(zé)任主體也不是那么明確。房子反正短命建筑幾十年了。出問題了那也是(正常)。

　　深圳：建筑行業(yè)專家擔(dān)憂“海砂危樓”

　　一根全鏈條的生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，就這樣把大量的海砂混進(jìn)了深圳大量的建筑工地里，海砂充斥建材市場，眼下在深圳已經(jīng)是毫無爭議的事實，但這些使用了海砂的建筑會對建筑產(chǎn)生怎樣的威脅?我們的記者也采訪了深圳的建筑行業(yè)專家。來聽聽專家給出的解讀。

　　深圳大學(xué)土木工程學(xué)院韓寧旭教授：簡單的來講，氯離子呢在混凝土里面呢對于鋼筋的銹蝕引起的腐蝕引起結(jié)構(gòu)的裂化呢，就像人的體內(nèi)的癌細(xì)胞一樣。

　　韓寧旭教授用“癌”很形象的比喻了海砂含有的氯離子對建筑的危害。他認(rèn)為，從建筑結(jié)構(gòu)上看，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂化，是鋼筋混凝土最主要的而且導(dǎo)致鋼筋銹蝕比較重要的因素。

　　記者：如果氯離子超標(biāo)。

　　記者：像它這樣的潛伏期是多久？

　　韓寧旭教授：像我們的一座房子的潛伏期是兩三年，它可能就不行了。

　　記者：發(fā)展期的過程有多久？

　　韓寧旭教授：所以通常來講這個發(fā)展期可能也有5年或者10年，但取決你的安全額度。

　　專家介紹說，不符合國家規(guī)定的含有超標(biāo)氯離子的海砂，如果大量存在于建筑中，這個裂變侵蝕鋼筋的過程，被專門劃分為潛伏期與發(fā)展期，經(jīng)歷這兩個階段之后，使用海砂的建筑基本就可以稱之為危樓。相比國家規(guī)定的50年民用建筑壽命，海砂建筑壽命短了很多。

　　韓寧旭教授還專門介紹說，大家千萬不要輕視這種危害，因為含有氯離子的混凝土，對鋼筋起著不間斷的化學(xué)作用，這種化學(xué)作用直接破壞鋼筋的保護(hù)膜，從而侵蝕鋼筋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也就是大家常說的鋼筋生銹，鋼筋一旦持續(xù)生銹，就必然會減少原有的支撐力。另外氯離子會使混凝土膨脹，簡單的說，就是混凝土?xí)膬?nèi)部開始開裂，這個過程，消費者在前期是很難察覺的，而到了最后的階段，大家看到危險的時候，建筑物表面已經(jīng)出現(xiàn)混凝土的松潰，而整個鋼筋混凝土的墻體會直接露出一根根鋼筋，混凝土也最終會一點點全面脫離鋼筋。而房屋也會失去鋼筋的支撐，出現(xiàn)垮塌。

　　記者：如果不采取措施的話(海砂建筑)能有一半的壽命嗎?

　　韓寧旭教授：如果正常的情況下，我估計可能一半都達(dá)不到。

　　而專門研究建筑用砂的深圳大學(xué)董必欽博士在檢測海砂氯離子時也介紹，國家一直不提倡使用海砂建筑，主要就是海砂中含有的氯離子會銹蝕鋼筋。為此國家的法規(guī)中，明確了建筑用砂含有的氯離子的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為房地產(chǎn)研究者，中國綜合開發(fā)研究院專家宋丁也給記者分析說，海砂用于建筑，不僅深圳普遍，事實上整個珠三角地區(qū)現(xiàn)在都有使用。特別是一些小一些的地產(chǎn)開發(fā)商，因為成本考慮更會放大海砂使用的量。

　　記者：比如說現(xiàn)在深圳，一些建筑協(xié)商都使用海砂建筑，它的利潤空間會增長多少？

　　中國綜合開發(fā)研究院專家宋丁：它的利潤增加，它首先從河沙利用到海砂利用，它成本就降低一半，這一部分利潤理論上講 完全直接進(jìn)入他利潤。