在二七大橋和天興洲大橋之間，還會建設(shè)新的過江通道嗎?答案是肯定的。記者昨從武漢相關(guān)部門獲悉，武漢擬建一條后湖長江隧道，這有可能成為武漢市第三條長江公路隧道。

　　據(jù)了解，擬建的后湖長江隧道，東接青山區(qū)的工業(yè)路，西連江岸區(qū)的后湖大道，全長約4公里，距離二七長江大橋約3.3公里，距離天興洲長江大橋約3.7公里。在新榮村(后湖大道、漢黃路和解放大道的相交處)、八大家(和平大道、冶金大道和工業(yè)路相交處)還將各設(shè)進(jìn)出匝道。

　　后湖長江隧道有可能成為武漢第三條能走汽車的隧道。第一條是青島路隧道，2008年已建成通車，是萬里長江第一隧，只能走汽車；第二條是三陽路隧道，計劃今年開工，是萬里長江第一條“公鐵合一”隧道，即公路和地鐵合建隧道，上層走汽車，下層走地鐵。后湖長江隧道將來只為汽車服務(wù)。

　　據(jù)透露，后湖過江通道有隧道和大橋兩種方案，隧道是方案之一，也不排除建設(shè)大橋的可能。該工程目前處于規(guī)劃研究階段，開工時間待定。

　　除了以上三條隧道之外，武漢還有三條地鐵隧道穿越長江，分別是2、4、8號線。其中，2號線隧道去年底已經(jīng)建成通車，4號線隧道正在挖掘，8號線隧道也將在今年開工。