拜謁過卡瓦格博的驢友都會深刻地體會到：“滇道之難，難于上青天”，這條朝圣之路，左側(cè)是洶涌的瀾滄江，右側(cè)是陡峻的大懸崖；無獨有偶，中國建筑材料工業(yè)建設西安工程有限公司旬陽項目部(簡稱“中材西安旬陽項目部”)在青山寨石灰石礦山的絕壁上開鑿的運礦道路與卡瓦格博的朝圣之路有著驚人的相似之處，左側(cè)是滔滔的旬河水，右側(cè)是巍巍的高邊坡；走進青山寨石灰石礦山，大家都會深深地領悟到：中材西安旬陽項目部施工建設礦山時，精細的管理，科學的決策。

　　絕壁鑿路，天險變通途

中材西安旬陽項目部施工的懸崖段道路

懸崖段道路

懸崖段道路及周邊復雜環(huán)境

　　基建施工過程中，懸崖段道路施工成為一大難題。因為此處為數(shù)百米高的懸崖，懸崖下部是滔滔的旬河水，而有長約四百米的主運礦道路需通過此處，根本無法進行填方，這就給道路施工增加了很大難度。經(jīng)過領導和工程技術(shù)人員的實地考察和研究，最終決定采用從上到下的梯段式開挖方式對運礦道路進行施工。道路邊坡的每個臺段高15米，從860米水平至770米水平，共分為860米、845米、830米、815米、800米、785米、770米等7個臺段，這種劃分與開采臺段劃分的高程完全吻合一致，既保證了道路邊坡的安全穩(wěn)定，又方便了今后的采礦生產(chǎn)。施工時從鑿巖到爆破，再到裝運，每一個環(huán)節(jié)都充滿了危險與挑戰(zhàn)，其施工的復雜程度屬歷史罕見，而中材西安旬陽項目部敢于第一個“吃螃蟹”，晝夜奮戰(zhàn)，歷時兩個月，終于完成了這一緊迫而又艱巨的任務，使得運礦道路提前貫通。在短時間內(nèi)完成這一富有危險與挑戰(zhàn)的項目，這得益于精細管理、科學決策，因為在施工前，中材西安旬陽項目部制定了深入細致的懸崖段專項安全施工方案：

　　1.根據(jù)施工環(huán)境及施工條件，建立、健全了實用的安全管理制度；

　　2.對現(xiàn)場的危險源進行辨識，對所有人員進行安全教育，確保每個人對其工作環(huán)境都有一個比較清楚的認識；

　　3.對鑿巖及挖機等特種作業(yè)操作員，必須持證上崗，優(yōu)先選擇工作經(jīng)驗豐富的人員進行操作，施工期間，安排安全員及工程師進行晝夜監(jiān)督和指導，把危險系數(shù)降到最低；

　　4.施工期間（包括現(xiàn)場爆破期間），周邊各通道都設有警戒點，由專人負責，禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。懸崖段下方在河流對岸設有一級警戒點，由于對岸的河邊是公路，其通勤人員很多，因此，聘請了附近熟悉周邊情況的村民擔任警戒員，并且派多名安全員進行全面負責，通力合作，確保安全；

　　5．所有現(xiàn)場施工及警戒人員必須佩戴安全防護用品，高陡邊坡作業(yè)人員必須系上安全繩；

　　6.采用換班輪休制度，確保施工人員精力充沛，切實避免疲勞作業(yè)的發(fā)生。

　　控制爆破，危巖變美景

　　礦區(qū)890m水平以上巖體極度破碎、風化，巖層穩(wěn)定性差，是典型的危巖，而這里卻需要預留永久性邊坡，為了確保邊坡穩(wěn)定，必須采用控制爆破技術(shù)，尤其值得一提的是，此區(qū)域的邊坡高度不一致，最高為32米，最低為8米。這給采用控制爆破技術(shù)帶來了很大困難，根據(jù)地質(zhì)、地形及巖體的物理力學性能，經(jīng)反復論證研究決定：實施整體邊坡深孔預裂爆破，達到邊坡一次性成形。但由于最大高差為32米，這就給鉆孔鑿巖造成了很大的難度，而根據(jù)預裂爆破實踐表明，預裂避面的不平整度和超欠挖主要取決于鉆孔精度和鉆孔質(zhì)量，這就對鉆孔精度和鉆孔質(zhì)量有很高的要求：

　　鉆孔施工平面放樣誤差不大于3mm,鉆孔角度能及時調(diào)整，特別是預裂面前后方向的鉆孔偏差。由于鉆孔最大深度在33米，對于本次預裂爆破的成功與否，穿孔質(zhì)量起決定性的因素。因此在施工中對鉆機機械性能，施工中控制鉆孔角度和操作工人技術(shù)水平進行了層層的嚴格把關，同時要一直精準地監(jiān)控鉆孔的放樣、定位和鉆孔施工角度的控制。

890m水平永久邊坡

890m水平永久邊坡局部圖

殘留半孔效果圖

　　從爆破效果來看，整個輪廓線整齊，裂縫貫通性好，形成了平順、整齊的臺階坡面，不平整度中部以上在10cm以內(nèi)，坡面底部最大不平整度小于15cm，預裂孔殘留率在80%左右。

　　雖然邊坡高度大，施工工序控制難度復雜，但是經(jīng)過深入細致的專題論證暨現(xiàn)場測控，此次預裂爆破，沒有出現(xiàn)盲炮和不耦合裝藥的斷爆現(xiàn)象；預裂形成的邊坡穩(wěn)定，無裂縫延伸和邊坡破碎現(xiàn)象；半孔殘留率好，邊坡無傘巖，無掛石。此次預裂爆破的成功，源自精細的管理、科學的決策。

　　精細管理，處處保安全

　　中材西安旬陽項目部施工建設礦山時，始終堅持“團結(jié)進取，務實創(chuàng)新”的企業(yè)精神，遵循“提供高效誠信服務，營造安全和諧環(huán)境”的發(fā)展理念，已把礦山建設成為安全標準化礦山。

　　從運礦道路的建設，各采準平臺的設計，以及采礦工藝流程的各個細小的環(huán)節(jié)，都已經(jīng)做到規(guī)范化，模式化。一貫堅持“安全第一，預防為主”的基本原則。從安全管理入手，建立健全的安全管理制度，加大安全基礎設施的建設，對人、物和環(huán)境三個方面做好預防措施，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

　　1. 安全生產(chǎn)教育工作做到全員性、全面性、針對性、成效性、發(fā)展性以及經(jīng)常性，掌握生產(chǎn)操作過程中潛在的危險因素及防范措施，逐漸掌握安全操作技能，減少操作中的失誤現(xiàn)象；結(jié)合施工情況的變化，適時進行安全知識教育；受季節(jié)、自然條件變化的影響時，針對由于這種變化而出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境作業(yè)條件的變化進行安全教育；采用新技術(shù)，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，對有關人員進行安全知識技能、意識的安全教育；安全教育和培訓根據(jù)各自的特點，采取多種形式進行；安全知識教育是提高全員安全意識和安全素質(zhì)的保證，對新工人貫徹三級安全教育制度，以師帶徒，邊教邊學，堅持組織每周不少于二小時的安全學習，對特種操作人員進行安全培訓，經(jīng)考試合格發(fā)給安全合格證后方能上崗操作，確保工程設施、設備、人員的安全。

　　2. 礦山安全負責人必須對施工人員進行班前教育，讓其熟悉施工環(huán)境及其應該注意的安全問題，并且做好班前教育記錄，加強其安全意識，并且要有施工人員簽字確認，確保制度落實到位；

　　3. 施工人員現(xiàn)場作業(yè)必須有專職安全員及生產(chǎn)技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導和監(jiān)督，確保施工人員的安全以及保證施工質(zhì)量達標；

　　4. 施工人員必須佩戴安全防護用品，高空或其他坡度較大地段作業(yè)時必須系上安全繩；

　　5. 設置安全警示牌；

　　從運礦道路到采區(qū)，直至廢石場，對存在安全隱患的地方都設置了明確的警示標志，確保所有施工人員對現(xiàn)場的危險源有一個清楚的認識，做到事先預防，安全第一。

規(guī)范的安全警示牌

　　6. 在運礦道路多處修筑應急緩沖坡，防患于未然；

　　在礦山連續(xù)下坡且坡長超過100m的區(qū)域，都設置了應急緩沖坡。

　　其規(guī)格為：緩沖坡坡度大于8%，長度由坡度及地形條件來定，緩沖面以廢舊輪胎為緩沖層。

經(jīng)濟適用的應急緩沖坡

　　7. 各平臺動態(tài)邊坡每次爆破完及時清理平臺邊口，并修筑安全護擋，確保人員及設備的安全；

　　安全護擋截面呈梯形，設計要求上底和下底分別為80cm和120cm，高為80cm，用碎石塊堆砌而成，并且要挖掘機或裝載機壓實；

各采準平臺及動態(tài)邊坡

　　8. 對各平臺的平整度有較高要求，確保排水暢通，同時可以降低對機械設備的磨損程度；

　　9. 每個月定期或不定期對設備進行檢查，并且每臺設備要定期進行維護保養(yǎng)，同時要有規(guī)范化的表格記錄；

　　10. 每個月定期或不定期對礦區(qū)進行檢查，找出存在的安全隱患，對其進行整改或控制，確保人員及設備的安全；

　　因為礦山是在一個不斷變化的野外環(huán)境中，安全狀態(tài)也是時刻在發(fā)生著變化，這就需要保持高度的警惕，不能有一絲一毫的麻痹大意。

礦山全景圖

礦山全景圖

　　安全管理創(chuàng)佳績，科學決策敢為先，中國建筑材料工業(yè)建設西安工程有限公司旬陽項目部施工建設的礦山已經(jīng)達到非煤礦山安全標準化要求，展望未來，中材人將與時俱進，再創(chuàng)輝煌。