在綜合分析產(chǎn)銷、進(jìn)出口和庫存等影響因素的基礎(chǔ)上，國家發(fā)改委日前預(yù)測，隨著采暖期結(jié)束和水電增發(fā)，今后一個時期煤炭市場將呈總體平穩(wěn)態(tài)勢。但由于存在一些不確定因素，局部地區(qū)仍有可能出現(xiàn)供需失衡現(xiàn)象。

　　在日本剛剛發(fā)生9級強(qiáng)震過后，發(fā)改委此次預(yù)測提到的“一些不確定因素”，也被業(yè)內(nèi)人士判斷為震后能源需求的膨脹。而在國際煤炭資源供給偏緊，以及國際煤價持續(xù)走高等因素的影響下，繼2月份煤炭進(jìn)出口下降之后，目前我國煤炭進(jìn)口已基本停滯，部分澳大利亞等動力煤、煉焦煤的供貨商甚至已經(jīng)暫停向中國進(jìn)口商報價。

　　據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計，2月份我國煤炭進(jìn)口量僅有676萬噸，降幅為47.6%，為2009年4月份以來月度進(jìn)口最低水平。

　　其中，廣東省2月份的煤炭進(jìn)口比去年同期下降了五成左右，直接致使廣東省內(nèi)的煤炭庫存出現(xiàn)大幅度下降。而同期的出口量則出現(xiàn)回升，達(dá)176萬噸，同比增加14萬噸，增長8.5%。

　　進(jìn)口的縮減，意味著需要國內(nèi)供應(yīng)來填補(bǔ)這一缺口。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照當(dāng)前的價格走勢，我國今年的進(jìn)口煤數(shù)量可能縮減到1億噸左右，這也意味著東南沿海各省將需要從山西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤省多調(diào)運煤炭6000萬~8000萬噸。屆時，即便供應(yīng)不存在問題，鐵路運力也難以承受。

　　一方面是進(jìn)口下降，另一方面則是經(jīng)濟(jì)較快增長和主要耗煤產(chǎn)品產(chǎn)量回升較快等因素帶來的內(nèi)需趨旺。

　　發(fā)改委發(fā)布的運行數(shù)據(jù)顯示，1~2月，全國火力發(fā)電量及粗鋼、水泥等產(chǎn)量均保持較快增長。進(jìn)入3月份以來，電廠耗煤快速回升，全國重點電廠前24天的日均耗煤量接近1月份用煤旺季的水平。

　　從市場煤價看，也呈現(xiàn)趨升態(tài)勢。3月24日，秦皇島港5500大卡動力煤市場價770~780元/噸，比2月末增加5元/噸。

　　在國際國內(nèi)市場供給偏緊的大背景下，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，一旦即將展開的新一年度的日澳動力煤談判確定了全球煤價上漲的基調(diào)，我國未來三個季度煤炭進(jìn)口將受到?jīng)_擊。同時，如果煤炭進(jìn)口的弱勢局面持續(xù)，以廣東為代表的沿海省份將在迎峰度夏時節(jié)面臨電煤階段性、結(jié)構(gòu)性緊張。