4月初，全國煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島港各煤種價(jià)格較3月底普漲10元/噸。在煤價(jià)很可能出現(xiàn)拐點(diǎn)的時(shí)候，國家發(fā)改委在4月2日發(fā)出通知，將對電煤價(jià)格展開專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)查處煤炭企業(yè)變相漲價(jià)、串通漲價(jià)等行為。

　　煤價(jià)上漲來得突然，而發(fā)改委的急查電文來得更為迅速，在防通脹的大背景下，煤價(jià)最終很可能保持平穩(wěn)。

　　大秦線檢修助推煤價(jià)上漲

　　實(shí)際上，記者了解到，在預(yù)期需求趨旺的前提下，3月末沿海電煤價(jià)格已經(jīng)初現(xiàn)上漲苗頭，由此業(yè)內(nèi)分析師預(yù)計(jì)，煤炭行業(yè)基本面“拐點(diǎn)”將至。而從4月1日開始，煤炭運(yùn)輸主通道大秦鐵路開始為期一個(gè)月的檢修，造成煤炭供應(yīng)短期偏緊，更加劇了煤價(jià)上漲預(yù)期。這成為秦皇島港各煤種價(jià)格普漲10元/噸的原因之一。

　　記者從煤炭資源網(wǎng)獲悉，截至4月2日，秦皇島港6000大卡大同優(yōu)混、5500大卡山西優(yōu)混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平倉價(jià)分別為835元/噸、780元/噸、685元/噸、590元/噸以及495元/噸。

　　而3月28日上述各煤種最低平倉價(jià)分別為825元/噸、770元/噸、670元/噸、585元/噸以及485元/噸。兩者相比，秦皇島港煤價(jià)上漲之勢非常明顯。

　　“大秦線作為煤炭運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，其檢修會對煤炭市場有效供給，特別是給北方煤港的到貨量形成直接影響，因此往往放在淡季進(jìn)行。”一位煤炭專家告訴記者。

　　而據(jù)了解，大秦鐵路的檢修工作原定于3月26日開始，但為了保證一季度運(yùn)量的穩(wěn)定，后調(diào)整至4月1日實(shí)施。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)監(jiān)測，1日秦皇島港的煤炭鐵路調(diào)進(jìn)量為55萬噸，較前一日下挫23％。而包括秦皇島港、曹妃甸港和京唐港在內(nèi)的北方三大煤炭中轉(zhuǎn)港，合計(jì)調(diào)進(jìn)量較前一日減少近30萬噸。

　　隨著煤炭調(diào)進(jìn)量的減少，主要港口的煤炭庫存繼續(xù)出現(xiàn)下滑。根據(jù)煤炭資源網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，截至4日，秦皇島港的煤炭庫存為707.96萬噸，周環(huán)比下跌近3％。

　　煤價(jià)上漲動(dòng)力被壓制

　　未來煤價(jià)上漲的市場壓力依然如故，特別是國外輸入型的能源價(jià)格上漲壓力很大，這或許也是發(fā)改委緊急發(fā)文的原因之一。

　　記者注意到，有外國媒體報(bào)道，Xstrata礦業(yè)集團(tuán)和日本電力公司日前簽訂了一份年度合約（從今年4月1日開始），前者將以每噸130美元的價(jià)格供應(yīng)用于火力發(fā)電的動(dòng)力煤，與2010-2011年度每噸98美元的合約價(jià)格相比上漲了32.6%。據(jù)稱，這份合約打破了2008-2009年度創(chuàng)下的125美元紀(jì)錄，高于市場預(yù)期且對亞洲能源市場形成刺激。

　　對此，業(yè)內(nèi)分析師也曾指出，受中東亂局、澳大利亞洪災(zāi)影響，未來一個(gè)季度國際油價(jià)、煤價(jià)不會出現(xiàn)明顯下跌。加之夏季用電旺季未到、日本災(zāi)后重建對電煤的需求拉動(dòng)尚未啟動(dòng)等等利好尚未兌現(xiàn)，煤價(jià)上漲在意料之中。

　　然而，國家發(fā)改委在4月2日就發(fā)出《關(guān)于切實(shí)保障電煤供應(yīng)穩(wěn)定電煤價(jià)格的緊急通》，要求各地采取有力措施，保障電煤供應(yīng)，穩(wěn)定電煤價(jià)格。通知要求，對電煤價(jià)格展開專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)查處煤炭企業(yè)變相漲價(jià)、串通漲價(jià)等行為，這無疑給整個(gè)煤炭市場帶上了“緊箍咒”。

　　耐人尋味的是，就在3月末國家發(fā)改委的一份關(guān)于1-2月煤炭行業(yè)分析報(bào)告預(yù)計(jì)，“今后一個(gè)時(shí)期煤炭市場仍將呈總體平穩(wěn)態(tài)勢。但由于存在一些不確定因素，局部地區(qū)仍有可能出現(xiàn)供需失衡?！?/FONT>