在記者于5月29日對恒大地產(chǎn)（03333.HK）啟東項目被舉報有問題管樁流入一事進(jìn)行采訪（相關(guān)報道《被舉報地基使用問題管樁 恒大地產(chǎn)啟東項目陷質(zhì)量風(fēng)波》）的第二天，即5月30日，南通市啟東質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局針對此事件的立案調(diào)查審理完畢，啟東質(zhì)監(jiān)局認(rèn)定問題管樁屬于不合格產(chǎn)品，對生產(chǎn)企業(yè)——嘉興市海鋼混凝土制品有限公司（下稱“海鋼管樁”）作出行政處罰：一、責(zé)令停止銷售不合格管樁；二、處罰款122845元。

　　6月4日，海鋼管樁負(fù)責(zé)人向記者出示了行政處罰告知書。

　　告知書內(nèi)容顯示：2013年5月13日，啟東質(zhì)監(jiān)局曾前往啟東恒大二三期小中高層地庫樁基工程進(jìn)行執(zhí)法檢查，對海鋼管樁供應(yīng)的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)行打樁，取樣的管樁型號為PHC500-AB-10011，生產(chǎn)日期為2013年4月14日和4月15日，共計207根。

　　經(jīng)鹽城市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所（下稱“鹽城質(zhì)檢所”）檢驗，被抽樣的管樁鋼筋骨架項目不符合GB13476-2009標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　恒大地產(chǎn)啟東項目公司啟東鑫華置業(yè)有限公司內(nèi)部人士告訴記者：海鋼管樁供應(yīng)管樁僅用于地下車庫，非核心部分，主樓部分使用其他管樁；海鋼管樁非主要供樁單位，使用量極少，已停止海鋼管樁供應(yīng)管樁，對已使用管樁經(jīng)過專業(yè)檢測，結(jié)果符合設(shè)計要求。

　　問題管樁的“問題”

　　鹽城質(zhì)檢所的檢測報告顯示，問題管樁除了存在本報此前已報道的螺旋筋間距未達(dá)國標(biāo)的情況外，螺旋筋直徑也未達(dá)國標(biāo)，國標(biāo)對螺旋筋直徑的要求為5±0.3mm，而檢測結(jié)果為4mm。

　　對于螺旋筋過細(xì)，海鋼管樁負(fù)責(zé)人否認(rèn)是偷工減料所致。該負(fù)責(zé)人解釋，螺旋筋直徑被查出不合格的可能原因：一是螺旋筋在高溫以及混凝土的作用下出現(xiàn)變形，二是工人偷懶，將用于加工其他型號管樁的螺旋筋，用到了供應(yīng)恒大項目的管樁上。

　　在舉報人提交本報的舉報材料中，螺旋筋問題僅為其中一部分，舉報人認(rèn)為問題管樁還存在端板厚度不夠，扣槽等問題。

　　海鋼管樁負(fù)責(zé)人對于上述舉報內(nèi)容予以否認(rèn)，表示扣槽以及混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的說法不成立。

　　然而，在對海鋼管樁位于嘉善的廠房進(jìn)行暗訪時，記者發(fā)現(xiàn)，車間堆放的端板確實存在明顯的扣槽現(xiàn)象。此外，廠區(qū)內(nèi)的高壓釜設(shè)備也處于閑置狀態(tài)，一位現(xiàn)場工人稱，高壓釜“基本不用”（注：PHC管樁在脫模后進(jìn)入高壓釜蒸養(yǎng)，可以在較短時間內(nèi)使得混凝土強(qiáng)度等級達(dá)C80的設(shè)計要求）。

　　海鋼管樁負(fù)責(zé)人告訴記者，其先后向恒大啟東項目供應(yīng)了兩批次管樁，除了2013年4月14日和4月15日生產(chǎn)的207根外，還有大約310根生產(chǎn)日期為4月22日的同型號管樁。

　　對于生產(chǎn)日期為4月14日和4月15日的批次被查出螺旋筋間距存在問題，啟東質(zhì)監(jiān)局稽查大隊負(fù)責(zé)人曾表示，國標(biāo)GB13476-2009對管樁螺旋筋間距提出要求的是推薦性條款，因此問題嚴(yán)重性稍輕。

　　一位不愿意透露姓名的管樁行業(yè)專家對記者介紹，螺旋筋在管樁結(jié)構(gòu)中不但起到固定鋼棒骨架的結(jié)構(gòu)，同時還對提高管樁抗剪承載力起到很大的作用，特別是在出現(xiàn)較大的水平力的情況下，螺旋筋的作用更大。

　　涉事企業(yè)暫停供樁

　　為了證明管樁在水平力作用下不會發(fā)生質(zhì)量問題，海鋼管樁負(fù)責(zé)人向記者出示了鹽城質(zhì)檢所的另外兩份檢測報告，一份報告檢測的樣品仍為4月15日生產(chǎn)批次的管樁，檢驗的項目為抗彎性能，檢測結(jié)果顯示為合格；另一份報告檢測的樣品為4月22日生產(chǎn)批次的管樁，檢驗項目包括鋼筋骨架、端板厚度、混凝土保護(hù)層厚度、抗彎性能等項目，所有項目檢測結(jié)果都合格。

　　記者注意到，兩份檢測報告的檢測日期同為6月1日，即本報對問題鋼管作出報道的次日。

　　同時，記者另外獲得一份由南京南大工程檢測有限公司所做的《基樁質(zhì)量檢測報告》，檢測日期為5月8日至5月13日，檢測結(jié)果則顯示，已打入地下的管樁滿足設(shè)計要求。

　　海鋼管樁負(fù)責(zé)人告訴記者，按合同，海鋼管樁一共應(yīng)向恒大地產(chǎn)啟東項目供樁1萬米，每米價格為130元。目前已經(jīng)供應(yīng)的管樁接近520根，每根11米，總長不到6000米。由于啟東質(zhì)監(jiān)局5月30日作出了停止銷售不合格管樁的行政處罰，目前已經(jīng)暫停向恒大地產(chǎn)啟東項目供樁，并開始進(jìn)行整改。

　　“130元/米是3月份定的價格，后來原材料價格上漲，比如石子，原來四十幾塊錢一噸，后來漲到80塊一噸?！焙ｄ摴軜敦?fù)責(zé)人稱，“供1米虧1米，一米要虧二十幾塊錢?，F(xiàn)在不供了，我謝天謝地，供一根就損失200多塊錢，我們也不想供了。”