廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段20日正式發(fā)布了工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與信息公示（以下簡(jiǎn)稱公示），該段路線全長(zhǎng)47.330公里，若按照100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，最快可在半小時(shí)內(nèi)通達(dá)廣佛肇三市，從而成為連通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道。

　　今年4月，廣東省發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)了廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開(kāi)江口段項(xiàng)目。按照廣東省的統(tǒng)一部署，作為廣佛肇高速公路的先行段，肇慶大旺至封開(kāi)段將在今年6月28日前開(kāi)工建設(shè)。而此次發(fā)布環(huán)評(píng)公示的廣州石井至肇慶大旺段預(yù)計(jì)最快于明年開(kāi)工建設(shè)。

　　線路規(guī)劃：半小時(shí)走完全程

　　廣佛肇融入一小時(shí)生活圈

　　記者了解到，除了即將全面建設(shè)的廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開(kāi)江口段外，廣佛肇高速公路位于佛山和廣州境內(nèi)的工程將由佛山負(fù)責(zé)建設(shè)，而這一段合屬于廣州石井至肇慶大旺段。兩段通車后，廣佛肇高速公路將成為新的一條珠三角直通大西南的快速通道。

　　根據(jù)近日發(fā)布的公示，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段的起點(diǎn)位于廣州市華快三期終點(diǎn)，沿鴉崗大道高架，跨越珠江白坭河水道，順接佛山一環(huán)，與佛山一環(huán)北段共線后，沿東西二線布設(shè)，穿廣珠鐵路轉(zhuǎn)向西北，橫穿三水勞教所，沿西樂(lè)公路布線，再由龍崗附近而后跨越北江，沿肇慶高新區(qū)既有道路建設(shè)路以及文德三街采用高架方案通過(guò)，與廣佛肇高速公路大旺至小湘段順接。

　　負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的廣佛肇高速公路佛山段籌建處透露，該路段的路線全長(zhǎng)47.330公里，而項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。這意味著車主如果從廣佛肇廣州石井至肇慶大旺段的起點(diǎn)、華快三期出發(fā)，到肇慶大旺最快可控制在半小時(shí)以內(nèi)。相比之下，目前從廣州石井到肇慶大旺，車程大約需要1.5小時(shí)，時(shí)間大大縮短。同時(shí)，廣佛肇高速公路的建設(shè)，將使三市快速形成一小時(shí)生活圈。

　　定位升級(jí)：與新項(xiàng)目并線

　　佛山一環(huán)將升級(jí)城際高速

　　特別值得注意的是，此次公示公布的線路走向規(guī)劃，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程不僅將廣州市華快三期終點(diǎn)作為起點(diǎn)，還將順接佛山一環(huán)，與佛山一環(huán)北段共線，沿東西二線布設(shè)。這意味著佛山一環(huán)的部分道路可能會(huì)作為廣佛肇高速公路的一部分，而佛山一環(huán)由此將不再只是佛山區(qū)域內(nèi)的一條內(nèi)環(huán)高速，廣佛肇高速公路有望將使其成為一條跨市的城際高速公路。

　　有市民對(duì)此提出了疑問(wèn)，佛山一環(huán)若與廣佛肇高速公路共線，是否會(huì)從免費(fèi)變?yōu)槭召M(fèi)呢？該疑問(wèn)在此次公示中并無(wú)答案。不過(guò)，廣佛肇高速公路“有意”將佛山一環(huán)的部分道路納入，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這必定會(huì)使佛山一環(huán)在珠三角高速路網(wǎng)中發(fā)揮更大的交通作用。

　　老路減負(fù)：又一條直通廣佛肇快速通道

　　據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的廣佛肇高速公路佛山段籌建處介紹，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程通車后，向東還將連接廣清高速、華快三期，可以快速到達(dá)佛山、廣州、花都；或繼續(xù)向東通過(guò)廣河高速、廣惠高速公路與增城、東莞、惠州等地區(qū)連接；向西與廣佛肇高速公路肇慶大旺至小湘段、小湘至封開(kāi)江口段相接，然后與梧州路網(wǎng)相銜接，將構(gòu)建繼廣肇高速公路之后又一條直接連通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道。

　　另一方面，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程可以形成廣州、佛山等珠三角核心區(qū)與廣西等大西南地區(qū)聯(lián)系的又一條高速公路通道，在廣佛都市圈北部形成一條橫向通道，分流部分原本穿城而過(guò)的過(guò)境交通，對(duì)緩解廣州北環(huán)高速公路、佛山市的佛開(kāi)高速、廣佛高速以及橫向城市主干道等相關(guān)道路的交通壓力，屏蔽過(guò)境交通對(duì)城市交通的干擾具有重要意義。