隨著各國基建潮的來臨，以及全球水泥需求大增，混凝土機械、混凝土運輸車等相關(guān)建筑機械的市場需求將會大增，中國企業(yè)在全球混凝土機械市場上占主力，中國相關(guān)企業(yè)將有利可圖。

　　贊比亞基建使水泥需求劇增

　　隨著許多基建項目的啟動，贊比亞對水泥的需求劇增。不過，由于該國政府的一些政策刺激，導(dǎo)致其國內(nèi)的水泥價格暴漲。

　　從贊比亞媒體5月20日的報道中獲悉，贊比亞國家水泥價格暴漲，尤其是在燃油價格上漲之后，其價格一路飆升。此前，50公斤袋裝水泥價格是KR55(約合66元人民幣)，現(xiàn)在價格是在KR70-KR78之間(約合84元至94元人民幣之間)。水泥價格的上漲使該國的建設(shè)成本不斷增加。

　　報道稱，造成水泥價格上漲的主要原因是由于該國政府取消了燃油補貼，之后又取消玉米補貼，引起大宗商品價格上漲。

　　贊比亞全國范圍內(nèi)有許多重大項目，諸如6800億元(贊比亞貨幣)的盧薩卡LevyJunction項目，基特韋1.6億美元的自由公園購物中心項目等等。另外，采礦行業(yè)里有許多擴建項目也正在如火如荼地進(jìn)行著。贊比亞政府將啟動一個宏偉建設(shè)計劃，該計劃被命名為“鋪就贊比亞2000”。按照該計劃，政府將投資1500億(贊比亞貨幣)發(fā)展贊比亞全國范圍的城際道路建設(shè)。

　　因大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使得贊比亞對水泥的需求不斷加大。嗅覺靈敏的中國水泥企業(yè)已經(jīng)聞出其中商機，到贊比亞投資興建水泥廠。根據(jù)媒體去年的報道，中國民營企業(yè)國泰鋼鐵公司就計劃在贊比亞投資2億美元新建水泥廠。該公司的負(fù)責(zé)人表示，贊比亞建筑業(yè)發(fā)展迅猛，水泥需求龐大，其公司將在恩多拉投資2億美元新建水泥廠。

　　沙特大規(guī)模發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水泥需求大增

　　由于近年沙特大規(guī)模發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對水泥的需求量大幅增長。2013年，全國水泥總需求量約5500噸，其中計劃進(jìn)口水泥1000萬噸。

　　未來3年，將再建設(shè)3-4個水泥廠以擴大產(chǎn)量。預(yù)計到2017年，沙特全國水泥年產(chǎn)量可達(dá)8000萬噸，年增長9.4%。目前，沙特水泥定價在全球處于低位，每標(biāo)準(zhǔn)包裝袋約20里亞爾(約合5美元)。

　　約旦投資水利建設(shè)3.4億美元

　　近日，約旦水利部表示政府已累計撥款3.4億美元用于全國水利基礎(chǔ)建設(shè)和修復(fù)。水利部發(fā)言人稱，在一些國家援助資金的幫助下，今年政府還將翻新水泵站、污水處理廠、供水網(wǎng)等水利基礎(chǔ)設(shè)施，以提高約旦供水能力，緩解敘利亞難民大量涌入帶來水資源緊缺壓力。其中，德國發(fā)展銀行提供380萬美元援助資金，用于約旦北部水利翻新工程。

　　超過60萬敘利亞難民涌入加重約旦水資源危機。數(shù)據(jù)顯示，未來約水資源缺口將達(dá)4億立方米。

　　巴西政府積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　巴西總統(tǒng)府港口秘書處部長克里斯提諾在接受巴西電臺采訪時表示，595號臨時法案的出臺對國家經(jīng)濟的增長具有里程碑意義。

　　克里斯提諾部長稱，巴西政府預(yù)計投資約2000億雷亞爾建設(shè)全國物流體系，其中600億雷亞爾用于港口建設(shè);1330億雷亞爾用于公路和鐵路建設(shè)，提高港口配套物流能力。

　　今年5月16日，巴西國會和聯(lián)邦參議院正式通過了595號臨時法案。該法案旨在推動巴西港口現(xiàn)代化進(jìn)程，減少港口運營費用，吸引投資，提升競爭力。新法案對港口開發(fā)、招投標(biāo)、運營以及國有港口中私人碼頭改造等方面做出了規(guī)定。

　　印度未來5-10年將迎來工程機械市場的爆發(fā)期

　　根據(jù)印度“十二五”經(jīng)濟計劃(2012-2016年)，未來五年內(nèi)印度將側(cè)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將“建設(shè)”定義為驅(qū)動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的動力。而在印度公布的第12個五年規(guī)劃中，僅僅未來五年印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資金額預(yù)計達(dá)到1萬億美元，投資領(lǐng)域包括公路、鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)和住宅建筑、港口、電力、水利設(shè)施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。此外，據(jù)統(tǒng)計，從2007~2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計達(dá)到400億美元。這意味著未來的8年，每年約增加17%的投資額。同時印度房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，家庭收入提高和快速的城市化進(jìn)程，使得印度中產(chǎn)階級群體擴大，城市化率預(yù)計將從2001年的28%上升至2030年的40%。

　　面對不斷增長的基礎(chǔ)設(shè)施需求，印度政府允許私營企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。由于他們在融資方面具有特性，一些新的融資方式像BOT(建設(shè)-擁有-轉(zhuǎn)讓)、BOOT(建設(shè)-擁有-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)、BOLT(建設(shè)-擁有-租賃-轉(zhuǎn)讓)，使得許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為可能。印度政府給予承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)為期五年的免稅期，這給印度工程機械設(shè)備市場的發(fā)展帶來了機遇。雖然印度工程機械市場的需要較大，但受各種因素的制約，印度的工程機械制造業(yè)目前發(fā)展較弱。

　　據(jù)了解，印度當(dāng)?shù)刂挥?8%的機械能適應(yīng)國內(nèi)市場，而且印度工程建筑企業(yè)在本地購買工程機械需要至少兩年才能投入使用，但購買中國的工程機械只需六個月就能立即到工地投入使用。所以，中國的工程機械比印度本地的工程機械更有競爭力。除此之外，印度工程建筑企業(yè)逐漸放棄購買德國、日本、美國等大國的工程機械，因為中國的工程機械比德國、日本、美國的機械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可見，印度對中國工程機械需求大增。

　　越南工程機械市場需求大

　　越南是制造業(yè)比較薄弱的國家，整個越南的工業(yè)早期是靠中國和蘇聯(lián)的援助開始積累起來的。從上個世紀(jì)90年代開始，陸續(xù)有中國、中國臺灣、韓國、日本企業(yè)來越南投資。日本在越南主要投資摩托車行業(yè);中國臺灣在塑料機械和包裝機械方面比較多;韓國在房地產(chǎn)業(yè)投入的多一些，再后來才有一些制造業(yè)進(jìn)入。特別是在越南南方，所有的制造設(shè)備都是靠國外進(jìn)口。

　　根據(jù)越南政府的計劃，未來10年越南市場將有1600億美元的項目可待開發(fā)，包括5000公里的高速公路，300~400公里的鐵路和許多港口。將會有大量的來源于私營企業(yè)和公共部門的投資流向這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。越南國家建設(shè)部表示，海外投資者在胡志明市也開始尋找更多的房地產(chǎn)開發(fā)項目，政府已經(jīng)對這些類似房地產(chǎn)項目發(fā)放許可證。越南目前規(guī)劃中的超大項目還有：越南國家行政中心西遷。這項工作規(guī)劃歷時兩個階段40年時間，預(yù)計需要花費900億美元才能完成。另外，還有海港系統(tǒng)建設(shè)(預(yù)計投資50億美元)、龍城機場建設(shè)(120億美元)、首都建設(shè)規(guī)劃(600億美元)及18條高速公路建設(shè)(480億美元)等。越南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目正在興起，經(jīng)濟發(fā)展水平與中國20世紀(jì)80年代近似，工程機械方面急切需求挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件、汽車起重機、樁工機械等產(chǎn)品。目前，越南對機械與技術(shù)的需求十分旺盛，而越南本土的工業(yè)還處于起步階段，不能滿足社會發(fā)展的需求，90%以上的機械設(shè)備依賴國外進(jìn)口。而越南當(dāng)?shù)氐墓こ虣C械公司鑒于該國消費者對本土機械認(rèn)購信心不足，因此寧愿與外國企業(yè)簽訂機械采購合同或進(jìn)口合同。越南工程機械行業(yè)目前的發(fā)展瓶頸不易被突破，內(nèi)銷低迷，而外國機械年進(jìn)口額占越南整體進(jìn)口額的50%。對于中國的工程機械企業(yè)來說，是一個不可多得的發(fā)展良機。

　　蒙古國斥巨資基建工程機械行業(yè)現(xiàn)商機

　　蒙古國的房價呈較快上升趨勢，很大一部分原因是是房地產(chǎn)開發(fā)商依賴商業(yè)銀行的高息貸款進(jìn)行業(yè)務(wù)運營，與此同時，房建項目的審批過程拖沓、冗長，這也成了導(dǎo)致該國房價快速上漲的重要原因。從蒙古《烏蘭巴托郵報》近日的報道中獲悉，為了遏制房價過快上漲，蒙古政府和重要銀行向建材生產(chǎn)商和供應(yīng)商提供高額低息的軟性貸款。與此同時，蒙古政府投入巨資進(jìn)行大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　蒙古國的建設(shè)資金主要由外資提供，項目涉及公共設(shè)施建設(shè)、公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，礦山、電力、冶金等工業(yè)設(shè)施建設(shè)，還有微波通訊、水利、環(huán)保等建設(shè)。

　　除了地材，蒙古國的幾乎全部建材需依賴進(jìn)口，進(jìn)口材料主要來源于中國，然后是俄羅斯、日本、韓國等國家。由于進(jìn)口渠道不同，因此材質(zhì)參差不齊，價格懸殊也較大。

　　蒙古出產(chǎn)并能供應(yīng)的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、紅磚、部分水泥、鋼材等。蒙古國市場建材價格和中國國內(nèi)比，一般的建材是中國的2-3倍，鋼材、水泥是1.5-2倍左右，但紅磚、白灰、電氣等材料價格是中國的3-4倍左右。不過該國的木材很便宜，1立方米原木平均在100元人民幣左右。

　　泰國歷史上規(guī)模最大的投資計劃即將啟動

　　泰國歷史上規(guī)模最大的投資計劃即將啟動，泰國總理英拉10月5日在曼谷透露，這一計劃的總額高達(dá)900億美元，將主要用于區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，以滿足預(yù)期于2015年建成的東盟經(jīng)濟共同體(AEC)和大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟迅速發(fā)展的需要。泰國《曼谷郵報》說，泰國總理英拉日前在泰國投資大會上發(fā)表主旨演講時公布了這一投資計劃。英拉說，作為東盟的中心，泰國在確保區(qū)域內(nèi)的互連互通上發(fā)揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內(nèi)工程機械企業(yè)提供巨大的機會。整個東南亞地區(qū)對于中國工程機械企業(yè)而言至關(guān)重要。

　　東南亞經(jīng)濟的崛起工程機械熱點市場

　　泰國投資計劃的出臺引人關(guān)注，然而整個東南亞市場目前市場潛力更加巨大。2012年，面對歐債危機、西班牙房地產(chǎn)泡沫，在整個世界經(jīng)濟都應(yīng)對蕭條的時候，東南亞地區(qū)卻異軍突起。伴隨著房建、公路、電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目不斷上馬，東南亞經(jīng)濟快速增長，成為了中國工程機械出口的熱點地區(qū)。